榎型駆逐艦

1918年、広島沖でスピード試験中の桑。石炭ボイラーから大量の煙が出ているのがわかる。
クラスの概要
名前	エノキクラス
ビルダー	舞鶴海軍工廠 呉海軍工廠 佐世保海軍工廠 横須賀海軍工廠
オペレーター	大日本帝国海軍
先行	モモクラス​
後継者	川風クラス
委託中	1918–1936
完了	6
引退	6
一般的な特徴
タイプ	駆逐艦
変位	850ロングトン（864t）通常、 1,100英トン（1,118t）満載
長さ	83.8 m (275 フィート) pp、 全長85.8メートル（281フィート）
ビーム	7.7メートル（25フィート）
下書き	2.3メートル（7.5フィート）
推進	2軸蒸気タービン、ボイラー4基 16,700  ihp (12,500 kW)
スピード	31.5ノット（時速58.3km）
範囲	15ノット（28 km/h; 17 mph）で2,400 nmi（4,400 km; 2,800 mi）
補体	110
武装	3 × QF 4.7インチ砲 Mk I – IV 6.5mm機関銃2挺 53cm魚雷6発

榎型駆逐艦(えのき型駆逐艦、えのきがた くちくかん)は、大日本帝国海軍の6 隻の駆逐艦の艦級です。^[1]前回のMomoクラスと同様に、すべてに木の名前が付けられました。えのきとならが同じ日に就役したため、この型は奈良型駆逐艦(楢型駆逐艦、ならがた くちくかん)とも呼ばれます。

日英同盟の下、ドイツ帝国に対する戦争努力の一環として日本の駆逐艦のほとんどが地中海に展開されていたため、日本海軍は日露戦争中に神風型駆逐艦の製造のために支給されたものと同様の緊急調達予算を国会に申請した。資金は1917年度予算から支給されたが、神風型駆逐艦が実際には前戦争の終結後まで完成していなかったという事実に留意し、政府は緊急予算を6ヶ月以内に使い切ることを規定した。^[2]

6隻の発注は4つの主要海軍造船所に分割され、横須賀海軍工廠に1隻、呉海軍工廠に2隻、佐世保海軍工廠に2隻、舞鶴海軍工廠に1隻が発注された。^[3]

予算の使える時間枠が限られていたため、日本海軍は新しい艦艇を設計する時間的余裕がなかった。そのため、各造船所には以前の桃型駆逐艦の設計図が配布され、装甲と艦首構造をより頑丈にした以外は同一の艦艇を建造するようにという指示が出された。第一次世界大戦での長期海外展開の経験から、日本海軍は荒波に耐えられるように駆逐艦の建造を強化する必要があることを学んでいた。その結果、桃型と外見はほとんど同じだが、排水量が約15トン重い艦艇が完成した。 ^[4]

内部的には、6隻すべてにブラウン・カーティスのギアード蒸気タービンエンジンが使用されており、推進には重油または石炭を使用できました。武装はモモ級と同一で、QF 4.7インチ砲Mk I-IV3門が船体中心線、前部、中央部、船尾に沿って台座式に設置され、 3連装魚雷発射管が2基搭載されていました。^[5]

榎型駆逐艦は第一次世界大戦の最終段階で活躍し、主に日本本土付近の海域に配備された。榎と奈良は1930年6月1日に掃海艇に改造された。残りの4隻は1934年4月1日に退役した。^[6]

ウィキメディア・コモンズには、えのき型駆逐艦に関連するメディアがあります。

• エヴァンス、デイビッド（1979年）。海軍：1887年から1941年までの大日本帝国海軍の戦略、戦術、技術。米国海軍研究所出版。ISBN 0-87021-192-7。
• ハワース、スティーブン（1983年）。『旭日の艦隊：大日本帝国海軍のドラマ、1895-1945 』アセナウム。ISBN 0-689-11402-8。
• ジェンツラ、ハンスゲオルグ（1976年）。『大日本帝国海軍の軍艦、1869-1945年』。米国海軍研究所出版。ISBN 0-87021-893-X。
• 西田 博. 「日本海軍榎型駆逐艦資料」. 大日本帝国海軍.
• 「日本海軍 えのき型駆逐艦」。グローバルセキュリティ.org。