アシ
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| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | アシ |
| ビルダー | 川崎重工業、神戸 |
| 横たわった | 1920年11月15日 |
| 発売 | 1921年9月3日 |
| 完了 | 1921年10月29日 |
| 運命 | 1940年2月1日に退役、練習船に改造され、1944年12月15日に補助艦第二泊浦に再改造され、1945年に特攻艇母艦しんようへと改造され、1947年に解体された。 |
| 一般的な特徴(構築時) | |
| タイプ | モミ級 駆逐艦 |
| 変位 | |
| 長さ | |
| ビーム | 26フィート(7.9メートル) |
| 下書き | 8フィート(2.4メートル) |
| 設置電力 | |
| 推進 | 2軸; 2×ギアード蒸気タービン |
| スピード | 36ノット(時速67km、時速41マイル) |
| 範囲 | 15ノット(28 km/h; 17 mph)で3,000 nmi(5,600 km; 3,500 mi) |
| 補体 | 110 |
| 武装 |
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日本の駆逐艦 「葦」は、 1910年代後半に大日本帝国海軍向けに建造された21隻の樅型駆逐艦のうちの1隻である。1940年2月1日に退役し、練習艦に改造された。その後、1944年12月15日に補助艦「第二泊浦」に再改造され、 1945年には特攻艇母艦「震洋」に改造された。第二次世界大戦の終わりに降伏し、最終的に1947年に解体された。
デザインと説明
樅型駆逐艦は、先行する榎型二等駆逐艦よりも高速で耐航性に優れた設計であった。 [1]全長は280フィート (85.3 m)、垂線間の距離は275フィート (83.8 m)、全幅は26フィート (7.9 m)、平均喫水は8フィート (2.4 m) であった。樅型駆逐艦の排水量は標準満載で850ロングトン(864 t ) 、満載で1,020ロングトン (1,036 t)であった。[2]葦はブラウン・カーティス製のギアード蒸気タービン2基を搭載し、それぞれがカンポン式水管ボイラー3基から供給される蒸気を使って1本のプロペラシャフトを駆動した。[3]タービンは21,500軸馬力(16,000kW )を出力し、船の速度を36ノット(時速67km、41mph)にするよう設計されました。船は最大275ロングトン(279t)の燃料油を搭載し、15ノット(時速28km、17mph)で3,000海里(5,600km、3,500mi)の航続距離を実現しました。乗組員は110名の士官と船員で構成されていました。[4]
モミ級艦の主砲は単装の12センチ三号砲3門で、1門はウェルデッキ前方、1門は2本の煙突の間、最後の1門は後部上部構造物の上に搭載されていた。砲には前方から後方に向かって「1」から「3」の番号が振られていた。艦には水上に2組の533ミリ魚雷発射管が搭載されており、1つはウェルデッキの前部上部構造物と艦首銃の間に、もう1つは後部煙突と後部上部構造物の間に搭載されていた。[2]
建設とキャリア
芦ノ湖は1920年11月15日に神戸の川崎重工業造船所で起工し、1921年9月3日に進水、10月29日に完成した。1940年2月1日に退役し、練習船に改造された。1944年12月15日に第二泊浦に再改造され、1945年に特攻艇母艦しんようへと改造された。第二次世界大戦の終わりに降伏し、1947年に最終的に解体された。
注記
- ^ ワッツ&ゴードン、259ページ
- ^ ab ジェンチュラ、ユング & ミッケル、p. 137
- ^ フリードマン、244ページ
- ^ ワッツ&ゴードン、260ページ
参考文献
- フリードマン、ノーマン(1985)。「日本」。ガーディナー、ロバート、グレイ、ランドール (編)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1906-1921』。アナポリス: 海軍研究所出版。ISBN 0-87021-907-3。
- イェンチュラ、ハンスゲオルク。ユング、ディーター & ミケル、ピーター (1977)。大日本帝国海軍の軍艦、1869 ~ 1945 年。メリーランド州アナポリス: 米国海軍研究所。ISBN 0-87021-893-X。
- ワッツ、アンソニー J. & ゴードン、ブライアン G. (1971)。『大日本帝国海軍』。ガーデンシティ、ニューヨーク: ダブルデイ。ISBN 0-35603-045-8。
