ジェームズ・ストリートは、カナダ、オンタリオ州ハミルトン市街地の主要幹線道路です。ナイアガラ断崖の麓にあるジェームズ・マウンテン・ロード(市内の山岳アクセス道路)から始まります。1956年、市がウィルバー・スミス・アンド・アソシエイツに交通計画の策定を依頼した際、中心業務地区の多くの幹線道路の一つとして一方通行に変更されました。2002年には一部区間が双方向通行に復元されました。北へ延びると、ノースエンドのウォーターフロントに至り、ハーバー・ウェスト・マリーナ・コンプレックスとロイヤル・ハミルトン・ヨットクラブのすぐ前にあるギーズ・ストリート・ウェストで終点となります。
ブルース・トレイルへは、ジェームズ・ストリート・サウスからアクセスできます。このトレイルはナイアガラ断崖(山)に沿って市内を横断しており、地元住民と観光客の両方に利用されています。
ジェームズ・ストリートは、ナサニエル・ヒューソンの息子の一人にちなんで名付けられました。ヒューソンは、ジョージ・ハミルトンやジェームズ・デュランドとともにハミルトン市の創設者の一人でした。[ 1 ]元々、ジェームズ・ストリートは北のオンタリオ湖に通じる道であったため、レイク・ロードと呼ばれていました。その後、市の創設者ジョージ・ハミルトンの妻(マリア・ジャービス)にちなんでジャービス・ストリートと改名され、最終的に現在のジェームズ・ストリートに変わりました。[ 2 ]
入植者であり地元の政治家でもあったジョージ・ハミルトンは、1815年の戦争後、バートン郡区の北部に町を建設した。彼は元々インディアンの道であった東西方向の道路をいくつか残したが、南北方向の道路は規則的な格子状になっていた。道路は、ジェームズ通りまたはハイウェイ6号線と交差する場合は「東」または「西」と指定され、キング通りまたはハイウェイ8号線と交差する場合は「北」または「南」と指定された。[ 1 ]
ジェームズ・ストリートはレイク・ロードと呼ばれており、1835年に南に延伸されたが、ハンター・ストリートの湿地帯によって分断されていた。この湿地帯は最終的に(1844年)排水され、整地された。[ 2 ]
ヒュー・コサート・ベイカー・シニアは、 1847年8月21日にカナダ初の生命保険会社であるカナダ生命保険会社を設立した。[ 1 ] [ 3 ]同社は1849年に法人化された。最初の本社はオンタリオ州ハミルトンのメリック近くのジェームズ通りにあるメカニクス・インスティテュートの最上階にあり、現在はハミルトン・シティ・センターがある場所だった。本社は1900年に新社長のジョージ・コックスがトロントに移転するまでハミルトンにあった。[ 1 ]
1872年にハミルトン銀行が設立されました。キング通りとジェームズ通りの角に本店を構え、1924年まで存続しました。ハミルトン銀行は1924年1月2日にザ・コマース(後にカナディアン・インペリアル・バンク・オブ・コマース、CIBCとなる)と合併しました。トロントやモントリオールに本店を置かない、カナダで最後に残った銀行の1つでした。[ 4 ]
1877年6月20日、カナダ初の商用電話サービスがオンタリオ州ハミルトンで開始されました。 [ 3 ]ヒュー・コサート・ベイカー・ジュニアは、 1877年にフィラデルフィア国際博覧会でアレクサンダー・グラハム・ベルの発明を知り、そこからハミルトンで通信機器のテストを行うことを決意しました。 [ 5 ]ヒュー・コサート・ベイカー・ジュニアは、ジェームズ通りとメインストリート・イーストの角にあるオフィスビルから大英帝国初の電話交換機を作ったとされており、その建物は今日(2007年3月)もそこに建っています。[ 5 ]
1890年、市内初のボウリング場がJWマクドナルドタバコ店の裏(ジェームズストリート北66番地)にオープンした。[ 6 ]
1905年、オレンジホールはアイルランド系プロテスタントの集会所としてジェームズストリートノースに建てられた。1969年、この建物はヴァスコ・ダ・ガマホールとなり、市へのポルトガル移民の増加を反映した。[ 7 ]
バークスビル(1 James St. S.)は、建築家リチャード A. ウェイト(オンタリオ州議会議事堂も設計)が設計した、1883年にコネチカット産の褐色の石で建てられた印象的な5階建てのゴシック様式の建物でした。当初はカナダ生命保険の本社でしたが、1900年に同社がトロントに移転した後、火災で甚大な被害を受けた後、1929年に宝石商ヘンリー バークス & サンズに売却され、その知名度が高まりました。ヘンリー バークス & サンズは建物を修復し、銅製の屋根と、高さ18フィート、4面、重さ1トンのブロンズ製の時計で、機械仕掛けの馬上槍試合をする騎士が描かれた、バークス クロックを追加しました。オスカー ワイルドはかつて「北米で最も美しい建物」と評しましたが[ 8 ]、バークスビルは1972年に取り壊され、1974年に建築家スタンリー ロスコーが設計し、ジャクソン スクエアの開発業者であるイェール プロパティーズが建設したオフィス タワーに建て替えられました。
1928年、ピゴット・ビルディングは ピゴット建設会社によって100万ドルで建設されました。ハミルトン初の超高層ビルとして知られるこの建物は、18階建てで高さは210フィート(64メートル)です。ハミルトンの建築家バーナードとフレッド・プラックによって設計されたゴシック・リバイバル様式の建物は、オンタリオ州遺産法に基づいて指定されています。元々はオフィスビルだったピゴット・ビルディングは、1998年に110戸の分譲マンションに改築されました。[ 9 ]
大聖堂のような内装を持つ頑丈な2階建ての建物、モントリオール銀行ビル(ジェームズ通りとメイン通りの角)は、モントリオールの建築家ケネス・G・レアの設計に基づき、ピゴット建設会社によって1928年に建設されました。建物の礎石は1928年8月8日に据えられ、1929年6月18日に完成しました。当時、銀行の役員は地元紙で「この建物は、モントリオール銀行がハミルトンの将来と、カナダ有数の商業・工業中心地としてのハミルトンの重要性の高まりを信じていることの証です」と述べています。1972年、モントリオール銀行は当時新設されたモントリオール銀行パビリオン(現在はジェームズ通り北1番地として知られています)に移転したため、この建物を明け渡しましたが、翌年、ハミルトン公共図書館が参考図書室として使用しました。 1980年9月、この建物は再び空き家となり、1990年代には時折ナイトクラブ(モノポリ、パズル、ザ・シンジケート)として使用された。その後改修され、現在は法律事務所Gowlings WLGのハミルトン事務所が入居している。[ 10 ]
ジェームズ・ストリート・サウス250番地にある3階建ての独立型ビクトリア様式住宅は、1880年に建てられ、地元の建築家ジェームズ・バルフォア(ハミルトンの1889年市庁舎の設計者として特に有名)によって設計されました。オンタリオ州遺産法に基づき正式に指定されているこの住宅は、ハミルトンにおける第二帝政様式建築の最も優れた例の一つです。
1891年に実業家のチュニス・B・グリフィスの邸宅として建てられ、地元の著名な建築家WAエドワーズによって設計された、後期ビクトリア朝様式の邸宅、ジェームズ・ストリート・サウス252番地は、リチャードソン・ロマネスク様式の建築の傑出した例です。半世紀近くにわたり、この建物はハミルトンの著名人の住居となりました。最初はグリフィス、次に実業家で政治家のジョン・S・ヘンドリー卿(オンタリオ州副総督在任中にこの邸宅を所有)が、息子のウィリアム・イアン・S・ヘンドリー少佐(ハミルトン橋梁会社の社長)に遺贈しました。1937年、この建物はサム・ヘンソンに売却され、アパートに改装され、その後、1階には様々なパーソナルケア関連事業が入居しました。
ジェームズ通りとキングウィリアム通りの角にあるリスターブロックビルは、カナダ初の屋内商業モールでした。[ 11 ] 1886年に最初に建てられたこの建物は、商人、服飾業者、市の水道委員会のメンバー、学校の理事であった初代オーナーのジョセフ・リスターにちなんで名付けられました。彼の目標は、小規模商人向けに「最も近代的で中心的な施設」を手頃な賃料で建設することでした。[ 1 ]リスターブロックは1923年に火災で焼失し、2番目の建物は1924年に建てられました。この古典的なルネッサンス様式の建物は、 6階建てで32,000平方フィート(3,000平方メートル)あり、ジェームズ通りとキングウィリアム通りの角にあります。1886年に建てられた最初の建物は4階建てでした。これはカナダ初の屋内商業モールでした[ 11 ]。トロントより西のオンタリオ州ではこの種の建物は数少ないですが、そのスタイルはアメリカの五大湖の都市でより頻繁に見られます。[ 12 ] 2004年、当時廃墟となっていたリスター・ブロックは、カナダのロックバンド、スリー・デイズ・グレイスの楽曲「ホーム」のミュージックビデオの撮影場所として使用されました。当時廃墟となっていたこの建物は、2006年の映画「サイレントヒル」でも重要な撮影場所となり、グランドホテルとして使用されました。
旧市庁舎は、前身のマーケットホール(1839年~1887年)の跡地に建設され、建築家ジェームズ・バルフォアによって設計され、1888年7月19日に礎石が据えられました。市職員は6か月後に建物に入居しました。4年以内に建物には電灯が設置され、30年以内にハミルトン・スペクテーター紙は新しい市庁舎が切実に必要だと提言しました。旧市庁舎は1960年10月28日に正式に閉鎖され、所有権はイートンズに移管されました。解体は1961年1月に始まり、同年6月に礎石が運び出された時点で完了しました(礎石の中身は新しい市庁舎の礎石に組み込まれました)。旧市庁舎の高さ38メートルの時計塔の時計と鐘は、1990年に建設されたイートン・センター(後にハミルトン・シティ・センターに改称)の塔に移されました。[ 13 ]旧市庁舎の瓦礫のほとんどは、キャサリン・ストリート・ノースの基部にあるピア8の拡張部分の埋め立て材として使用されました。
ジェームズ・ストリート・ノースにある連邦ビルは1856年に建てられました。当初は郵便局として使われていましたが、後にキング・ストリートとジョン・ストリートの角に移転しました。その後、ジェームズ・ストリートとマーケット・ストリートの角に新しい建物が建設されている間、1888年から1890年の間はハミルトン市庁舎の仮庁舎として使用されました。1897年には、サン・ライフ生命保険会社が自社の地区事務所として全面改装しました。1920年には、さらに2階分増築する大規模な改修が行われました。現在、この建物は住居用アパートとして使用されています。[ 14 ]
2000年、LIUNA駅はジェームズ・ストリート・ノース・カナディアン・ナショナル鉄道駅を宴会場として再開した。1996年には、当時カナダで製作された映画の中で最も高額な映画である『ロング・キス・グッドナイト』の撮影にこの駅が使用され、製作費は9500万米ドルだった。2000年には、『X-メン』の一部のシーンがLIUNA駅で撮影された。[ 2 ]
21世紀の幕開けとともに、芸術文化分野の成長によりハミルトンはメディアの注目を集めました。2006年のグローブ・アンド・メール紙の記事「西へ行け、若き芸術家よ」[ 15 ]は、この街の成長するアートシーンに焦点を当てました。毎月第2金曜日(9月を除く)には、この地区でジェームズ・ノース・アート・クロールが開催され、訪問者はアートギャラリーを体験したり、独立系店舗で買い物をしたり、近隣のカフェやレストランを訪れたりすることができます。[ 16 ] 2005年9月に同時開催のアート展オープニングの夜として設立されたジェームズ・ノース・アート・クロール[ 17 ]は、最盛期には、通り沿いの20以上のアートギャラリーを巡るセルフガイドのウォーキングツアーでした。2007年、ジェームズ・ノース・アート・クロールは、ハミルトン市の都市デザインおよび建築賞で先見性のあるプロジェクトとして優秀賞を受賞しました。
こうした起源にもかかわらず、ジェームズ・ノース・アート・クロールは長い間、無秩序な歩道の露天商と同義語となっており[ 18 ] [ 19 ]、過去10年間で緊張が高まり、質が低下している[ 20 ] [ 21 ] [ 22 ]。中には「大きなガレージセールのようで、ランダムなヴィンテージ服で溢れている」と言う人もいる[ 23 ]。
同時に、ほとんどのギャラリーが閉鎖され、アーティストたちはこの地域から追い出されてしまった。[ 24 ] [ 25 ] 2005年の秋以降、ジェームズ・ストリート・ノース沿いの50以上のアートギャラリーやアーティストスタジオが閉鎖された。現在、この通りにはごくわずかしか残っていない。2005年のアート・クロールの開始時から営業しているギャラリーは、ハミルトン・アーティスト・インク、センター[3](元々はプリント・スタジオ、2012年にブランド変更)、ユー・ミー・ギャラリーの3つだけである。
この「白化したサンゴ礁」効果は、少なくとも2010年にはすでにジェントリフィケーション批判者によって予測されており、Mayday Magazineの記事「ジェントリフィケーションの歩兵たちへ」[ 26 ]は、市内のクリエイティブクラスから反射的な反論を受けた。2011年後半、以前はコミュニティサービスの傘下で運営されていたハミルトンの芸術文化部門は、市の経済開発部門に統合された。[ 27 ] 2015年に広く出回った「今や否定できない事実となった」[ 28 ]は、 「歩兵たち」批判を更新した。2018年までに、芸術関係者が、皮肉にも、この地域をクリエイティブスペースや働くアーティストにとってますます住みにくい場所にするような力学を促進したことを後悔しながら認めるようになった。[ 29 ]
1988年11月16日、ジェームズビルのビジネスコミュニティは、市のビジネス改善地区(BIA)プログラムの一環として、ジェームズ通りとウィルソン通りの北東角にある標識の下にタイムカプセルを埋めました。これは、ジェームズ通り北側の街路景観整備プロジェクト(1986年~1988年)の完了を記念するものです。
ジェームズ通りには、 GOトランジットの駅が2つあります。ジェームズ通り南側にハミルトンGOセンター駅、ジェームズ通り北側にハンター&ウェストハーバーGO駅です。
かつては列車がジェームズ通りの南北交通を遮断していたが、1931年12月にジェームズ通りの地下道が完成すると、この不便さは解消された。[ 30 ]

ウォーターフロントシャトルは、ハミルトンストリート鉄道が提供する無料サービスです。5月から10月までの週末に運行される季節運行で、ハミルトンのダウンタウン中心部とウォーターフロント、そしてHMCSハイダやパークスカナダディスカバリーセンターなどのアトラクションを結んでいます。ルートは、ヨークブールバード(北)、ベイストリートサウス(西)、キングストリートウェスト(南)、ジェームズストリートノース(東)を中心にハミルトンのダウンタウン中心部を一周します。その後、ジェームズストリートとアートディストリクトに沿って北上し、ロイヤルハミルトンヨットクラブとハーバーウェストマリーナコンプレックスを過ぎてギーズストリートのウォーターフロントに到着します。[ 31 ]
ハミルトン・ウォーターフロント・トロリーは、全長12キロメートルのハミルトン・ウォーターフロント・トレイルを巡るガイド付きツアーです。主な停車場所兼出発地点は、ハミルトン・ウォーターフロントにあるアイスクリームパーラー「SCOOPS」です。ルートの西端にあるプリンセス・ポイントから東端にあるHMCSハイダの跡地まで、途中に12か所の停車場所があります(近くには、ハミルトンの西港をゆったりとガイド付きで巡る12人乗りの観光船「ハミルトニアン・ツアーボート」の停泊地もあります)。
ナイアガラ断崖(山)の麓にあるジェームズ・ストリートは、市内で最初のインクライン鉄道(1892年~1932年)の所在地でした。当時、ジェームズ・ストリートのインクライン鉄道はハミルトン&バートン・インクライン鉄道として知られていました。現在のアッパー・ジェームズ・ストリートに接続していました。[ 32 ]ウェントワース・ストリート・サウスにある市内で2番目のインクライン鉄道(1895年~1936年)は、イーストエンド・インクライン鉄道として知られていましたが、マウント・ハミルトン・インクライン鉄道と呼ばれることもよくありました。[ 32 ]ウェントワース・ストリートのイーストエンド・インクラインは電気で運行され、ジェームズ・ストリートのウェストエンド・インクラインは蒸気機関に依存していました。[ 33 ]ウェストエンド・インクラインは1932年に閉鎖され、線路は撤去され、古い鉄道の跡だけが残っています。
1924年、市の東部で急速な発展が見られたため、3番目の傾斜鉄道の増設について真剣に議論が交わされた。当時検討された2つの場所は、シャーマン通りかオタワ通り南であった。当時のハミルトン山の人口は6,000人であった。[ 34 ]
1929年当時、市のパンフレットには「美しい街、カナダの幹線道路の中心地」と「チャンスの街」というモットーが掲げられていました。インクライン鉄道について、パンフレットはさらにこう謳っています。「北米大陸のどこを探しても、ハミルトン山から見えるパノラマほど素晴らしい景色はありません。眼下に広がる街並み、ハミルトン港の青い水面、そしてオンタリオ湖。背景には、東に有名なナイアガラ・フルーツ地区、西に美しいダンダス渓谷と丘陵地帯が広がり、まるで絵画のような絶景を作り出しています。山頂へ続く道はいくつかあり、車で山頂まで行くこともできますが、特別な体験をしたい、家族にスリルを味わってもらいたいなら、インクライン鉄道に乗ってみてください。きっと家に帰った時に、家族に自慢したくなるでしょう。」