イストリアY

イストリアY
イストリアY
クロアチア語: Istarski ipsilon
位置
	イストラ郡
; 交差点の道路	E751 A8 A9; ;
工事
管理人	ビナ・イストラ
通行料	閉鎖型料金徴収システム

イストリアY（クロアチア語：Istarski ipsilon）は、クロアチアの高速道路網およびTEN-Tネットワークの高速道路網であり、 BINA Istra （1995年 - 少なくとも2027年）によって管理されています。アルファベットの「Y」に似た形に配置された2つのセクションで構成され、イストリア郡にあります。

A8 (マトゥルジ-カンファナール)
A9 (プロヴァニア-カンファナール経由プーラ)

東部支部

A8 は、プリモリェ＝ゴルスキ・コタル郡のマトゥルジから始まり、A9 との交差点にあるカンファナルインターチェンジで終わる、全長 64.21 km (39.90 マイル) の支線です。この支線は当初、片側一車線の制限付きアクセス道路として建設されましたが、カンファナルとパジン間の部分は2 車線道路として計画されたため、道路上のすべての施設は既に高速道路への転換に向けて準備が整っています。

イストリアY線のこの支線で最も目立つのは、クロアチアで3番目に長いトンネルである全長5.4kmのウチカトンネルです。このトンネルは1981年に開通し、イストリア半島とリエカ、そしてクロアチアの他の地域を結ぶ主要道路となっています（5トンを超える車両が通行できる唯一の道路でもあります^{[1] ）。トンネルは、ネットワークの他の部分と同様に}閉鎖型の料金徴収システムで通行料が徴収されます。

完全な高速道路として開通した最初の部分は、カンファナールからロゴヴィチまで、2011年に開通しました。その後、ロゴヴィチ - チェロヴリェ間、チェロヴリェ - ルポグラフ間、ルポグラフ - ヴラニャ間の区間が、2020年から連続して開通しました。

西部支部

A9 は、セチョヴリェ付近のクロアチアとスロベニアの国境とプーラ市を結び、イストリア半島西岸の観光産業にサービスを提供する全長 76.79 km (47.72 マイル) の支線です。この高速道路は当初、片側一車線の制限付き道路として建設されました。

イストリア Y のこの支線には、高架橋「リムスカドラガ」と橋「ミルナ」という 2 つの目立つ建造物があります。

「リムスカドラガ」高架橋は 1988 年から 1991 年にかけて建設され、イストリア Y の西支線の最初の部分でした。橋の長さは 552 m、最も高い柱の高さは 120 m です。

ミルナ橋は 2005 年に開通しました。この橋はミルナ川を渡る橋で、川の周囲の湿地帯のため、イストリア川西支流で最も複雑な構造物でした。橋の長さは 1,355 m、最高地点の高さは 40 m です。現在、この橋は乗用車 1 台につき 14 HRKの通行料がかかります。

A9高速道路の南区間、カンファナールとプーラの間は2010年に開通した。A9高速道路の北区間、ウマグからカンファナールまでの50kmは、期限の8か月前の2011年6月14日に開通した。^[2]^[3]

アップグレード

出典: ^[1]

ネットワーク、特にA8セクションとウチカトンネルは、（2023 年現在）大規模なアップグレードと改修工事が進行中であり、さらに実施される予定です。工事は 2 つのフェーズ、サブフェーズ、およびパートに分かれています。

完了したフェーズ

フェーズ1 + 2A
- 以下の区間の2車線高速道路の建設:
  - ウマグ - カンファナール - プーラ (ミルナ橋とリムスカドラガ高架橋を除く)
  - カンファナール -ロゴヴィッチ
- 以下の区間の片側一車線道路の建設:
  - ミルナ橋
  - リムスカ・ドラガ高架橋
  - ロゴヴィチ -マトゥルジ(ウチュカトンネル経由)
  - プーラ -ポメル
  - プロヴァニア- ウマグ
フェーズ2B1
- ロゴヴィチとヴラニャの間に 28 km (17 マイル) の 2 番目の車道の建設
フェーズ 2B2-1 3 つのサブパートのすべての作業には、新しいウチカトンネルの費用を含め、合計1 億 9,100 万ユーロの費用がかかると見積もられています。パート B およびこのサブフェーズの残りの作業は現在も建設中です。
- パートA
  - ウチカトンネルの新5.63km（3.50マイル）トンネルの建設
  - ヴラニャとウチュカトンネルのイストリア入口間の1.9 km（1.2マイル）の2車線道路の建設
  - ウチュカトンネルのクヴァルネルポータル側に 0.45 km (0.28 マイル) の 2 番目の車道を建設
  - 新しい268.6メートル（881フィート）のズリンシュチャク高架橋の建設
  - 新しい料金所を含む新しいヴラニャインターチェンジの建設
  - 新しい高架道路と地下道の建設
  - ウチカトンネルのイストリア入口上の車道間の接続道路の建設
  - ウチカトンネルの両側に2つの新しい料金所を建設
  - ウチカトンネルのイストリア入口側に消防隊のための新しい建物を建設中
  - 既存のヴラニャインターチェンジの既存の料金所1か所の解体

建設中のフェーズ

フェーズ2B2-1

パートAはすでに完了しています。

パートB
- ウチュカトンネルのクヴァルネル入口側に新しい休憩所を建設
- ウチカトンネルのクヴァルネル入口側にある既存の休憩所の解体
その他の作品
- 既存のウチカトンネルの緊急信号システムのアップグレード
- ウチカトンネルの新制御室の建設
- ウチュカトンネルのクヴァルネルポータル側に新しいサービスビルを建設
- 新しい囲い柵の建設

元のトンネルチューブは改修中は閉鎖されたままとなり（2025年4月まで予定）、両方向の交通は新しい（北）トンネルチューブを通ります。この間、イストリア行き（新しい）トンネルを通ってクヴァルネル方面に流れる交通は、イストリア側の仮設構造物で通行料が課せられます。正しい方向に流れる交通は、元の料金所が取り壊されたため、クヴァルネル側の新しい常設料金所で通行料が課せられます。

その他のフェーズ

一次情報源によると、これらのサブフェーズに関連する工事は優先事項ではないようです。しかし、その後に発表された情報源^[4]^[5]^によると、ビナ・イストラはこれらのフェーズを開発し、フェーズ2B2-2を優先する予定です。2023年7月には、これら2つのサブフェーズの工事が間もなく開始され、2026年後半までの38か月間続くことが発表されました[6]。フェーズ2B2-2の費用は約2億ユーロと見積もられており^{[7] 、完了すると}プーラとザグレブ間の移動時間は約2時間半になります。これら2つのフェーズが完了すると、ネットワーク全体が2車線道路になります。

2023年9月18日にウチカトンネルの2号管が正式に開通したことで、両フェーズの工事が正式に開始された。^[7]

フェーズ2B2-2
- マトゥルジとウチュカトンネルのクヴァルネルポータル側の間に約 10 km (6.2 マイル) の 2 番目の車道の建設
- アンジェリの改良交差点の建設
- 車両から環境への有害液体の放出を削減するための排水・管理施設の建設^[4]
- 将来、計画されている新しいリエカバイパスが建設された場合、この区間にインターチェンジが建設される可能性が高い^[4]
フェーズ2B2-3
- ミルナ橋とリムスカ・ドラガ高架橋の2車線道路の建設

残りのフェーズ

フェーズ2B2-4
- 一部の保護されていない区間に緊急レーンを建設

参照

ビナ・イストラ

参考文献

^ ab 「国家補助金 SA.56832 (2020/N) – クロアチア – イストリアY高速道路に関するコンセッション契約の第6次修正（サブフェーズ2B2-1：ヴラニャインターチェンジからウチカトンネル/クヴァルネルポータルまでの区間）」（ PDF）。 2023年8月9日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF）。 2023年8月9日閲覧。
^ 「Kosor otvorira puni profile autoceste na Istarskom ipsilonu od Kanfanara do Umaga」（クロアチア語）。 2011 年 6 月 14 日。2011 年6 月 15 日に取得。
^ “Svečano otvorena dionica autoceste Umag – Kanfanar”. Regional Express - オンラインマガジン(クロアチア語)。 2011 年 6 月 14 日。2011 年6 月 15 日に取得。
^ abc "PUNI PROFIL ISTARSKOG IPSILONA USKORO GOTOV: Dionicu Cerovlje - Vranja pustit će se u promet prije roka. Evo i detalja odrugoj cijevitunela Učka" [もうすぐイストリアのプロフィール: セロヴリェ - ヴラニェ間がオープン締め切り前の渋滞。 Učkaトンネルの2本目のパイプの詳細はこちらです。グラス・イストレ（クロアチア語）。 2021年10月9日のオリジナルからアーカイブ。2023-08-10に取得。
^ パジッチ、ダルコ (2021-07-26). 「Otvorena dionica Istarskog ipsilona od Cerovlja do Lupoglava u punom profilu: Do Matulja najkasnije 2025」[セロヴリェからルポグラウまでのイストリア Y のセクションを完全なプロフィールで公開: 遅くとも 2025 年までにマトゥルジへ]。ノヴィのリスト（クロアチア語）。 2021年10月9日のオリジナルからアーカイブ。2023-08-10に取得。
^ チェチェヴィッチ、ジャスミン (2023-07-16). 「Još samo 500 metalra do probijanja Druge cijevitunela Učka. Evo koliko će trajati putovanje od Zagreba do Pule」 [ウチュカトンネルの 2 番目のパイプが突破されるまで、残り 500 メートルです。ザグレブからプーラまでの所要時間は次のとおりです。]ノビリスト。 2023-07-16 のオリジナルからアーカイブされました。2023 年 8 月 23 日に取得。
^ ab Đečević、Jasmin (2023-09-18). 「Probijena Druga cijevtunela Učka! U prometu će biti do idućeg ljeta, počela izgradnja dionice do Matulja」 [ウチュカトンネルの第2チューブが突破された!マトゥリェまでの区間の建設が始まっているので、来年の夏まで渋滞するだろう]。ノヴィのリスト（クロアチア語）。 2023-09-19 のオリジナルからアーカイブされました。2023-09-19に取得。

外部リンク

Viadukt 社の高架橋に関するウェブページ
規制計画を含むイストリア郡のウェブページ

[:0-1] 「国家補助金 SA.56832 (2020/N) – クロアチア – イストリアY高速道路に関するコンセッション契約の第6次修正（サブフェーズ2B2-1：ヴラニャインターチェンジからウチカトンネル/クヴァルネルポータルまでの区間）」（ PDF）。 2023年8月9日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF）。 2023年8月9日閲覧。

[2] 「Kosor otvorira puni profile autoceste na Istarskom ipsilonu od Kanfanara do Umaga」（クロアチア語）。 2011 年 6 月 14 日。2011 年6 月 15 日に取得。

[3] “Svečano otvorena dionica autoceste Umag – Kanfanar”. Regional Express - オンラインマガジン(クロアチア語)。 2011 年 6 月 14 日。2011 年6 月 15 日に取得。

[:1-4] "PUNI PROFIL ISTARSKOG IPSILONA USKORO GOTOV: Dionicu Cerovlje - Vranja pustit će se u promet prije roka. Evo i detalja odrugoj cijevitunela Učka" [もうすぐイストリアのプロフィール: セロヴリェ - ヴラニェ間がオープン締め切り前の渋滞。 Učkaトンネルの2本目のパイプの詳細はこちらです。グラス・イストレ（クロアチア語）。 2021年10月9日のオリジナルからアーカイブ。2023-08-10に取得。

[5] パジッチ、ダルコ (2021-07-26). 「Otvorena dionica Istarskog ipsilona od Cerovlja do Lupoglava u punom profilu: Do Matulja najkasnije 2025」[セロヴリェからルポグラウまでのイストリア Y のセクションを完全なプロフィールで公開: 遅くとも 2025 年までにマトゥルジへ]。ノヴィのリスト（クロアチア語）。 2021年10月9日のオリジナルからアーカイブ。2023-08-10に取得。

[6] チェチェヴィッチ、ジャスミン (2023-07-16). 「Još samo 500 metalra do probijanja Druge cijevitunela Učka. Evo koliko će trajati putovanje od Zagreba do Pule」 [ウチュカトンネルの 2 番目のパイプが突破されるまで、残り 500 メートルです。ザグレブからプーラまでの所要時間は次のとおりです。]ノビリスト。 2023-07-16 のオリジナルからアーカイブされました。2023 年 8 月 23 日に取得。

[:2-7] Đečević、Jasmin (2023-09-18). 「Probijena Druga cijevtunela Učka! U prometu će biti do idućeg ljeta, počela izgradnja dionice do Matulja」 [ウチュカトンネルの第2チューブが突破された!マトゥリェまでの区間の建設が始まっているので、来年の夏まで渋滞するだろう]。ノヴィのリスト（クロアチア語）。 2023-09-19 のオリジナルからアーカイブされました。2023-09-19に取得。