Loading article…
.jpg/500px-HMS_Mercury_(1878).jpg)
| |
| クラスの概要 | |
|---|---|
| 名前 | アイリスクラス |
| ビルダー | ペンブローク造船所、ウェールズ |
| オペレーター |  イギリス海軍 |
| 後継者 | リアンダー級 |
| 構築済み | 1875–1879 |
| 委託中 | 1877–1914 |
| 完了 | 2 |
| 廃棄 | 2 |
| 一般的な特徴（構築時） | |
| タイプ | 伝令船（後に防護巡洋艦） |
| 変位 | 3,730ロングトン（3,790 t） |
| 長さ | 315 フィート (96 メートル) または 331 フィート 6 インチ (101 メートル) |
| ビーム | 46フィート（14メートル） |
| 下書き | 20 フィート 6 インチ (6.2 メートル) |
| 設置電力 | ボイラー12基。 6,000 ihp (4,500 kW ) |
| 推進 | 2 × シャフト; 2 ×複膨張式蒸気エンジン |
| 帆の計画 | バーク- 装備 |
| スピード | 17ノット（時速31km、時速20マイル） |
| 範囲 | 10ノット（19 km/h; 12 mph）で4,400〜4,950 nmi（8,150〜9,170 km; 5,060〜5,700 mi） |
| 補体 | 275 |
| 武装 | 10 × 64ポンドライフル銃（RML） |
アイリス級は、1870年代にイギリス海軍向けに建造されたHMS アイリスとHMS マーキュリーの2隻の艦艇で構成されていました。これらはイギリス初の全鋼製軍艦でした。
デザインと説明
アイリス級は、海軍建設部長のナサニエル・バーナビーの指揮の下、ウィリアム・ホワイトによって通信艦として設計され、後に二等防護巡洋艦に再指定された。姉妹艦の唯一の目に見える違いは、アイリスがクリッパー船首を持ち、まっすぐな船首を持つマーキュリーよりも長いことである。アイリスの全長は331フィート6インチ (101 m)、マーキュリーは315フィート (96 m) であった。姉妹艦の全幅は46フィート (14 m)、喫水は20フィート6インチ (6.2 m) であった。通常時の排水量は3,730英トン(3,790 t ) [1]で、全鋼製船体を備えた最初のイギリスの軍艦であった。[2]乗組員は275名の士官と下士官で構成されていた。[1]船は装甲されていなかったが、内部の広範囲にわたる区画により浸水に対してある程度の防御力があった。推進機械室の下にある長さ150フィート（45.7メートル）の二重底も同様であった。 [3]
アイリス級は、一対の水平4気筒モーズレイ・サンズ・アンド・フィールド 複合膨張式蒸気エンジンによって駆動され、内径41インチ (100 cm)の高圧シリンダーと、直径75インチ (190 cm) の低圧シリンダーから構成されていた。すべてのシリンダーのストロークは36インチ (91 cm) であった。各エンジンは、作動圧力65 psi (448 kPa ; 5 kgf/cm 2 )の8つの楕円形ボイラーと4つの円筒形ボイラーからの蒸気を使用して1つのプロペラシャフトを駆動した。 [1]エンジンは合計6,000指示馬力(4,500 kW ) を17ノット(31 km/h; 20 mph)の速度で生み出すように設計されていたが、姉妹エンジンはこれを楽々と上回った。アイリスは当初、海上公試中に7,086 ihp (5,284 kW) から最高速度 16.6 ノット (30.7 km/h 、19.1 mph) に到達しましたが、新しいプロペラを装着した後、7,330 ihp (5,470 kW) から最高速度 17.89 ノット (33.13 km/h、20.59 mph) を達成しました。マーキュリーは7,735 ihp (5,768 kW) から最高速度 18.57 ノット (34.39 km/h、21.37 mph) を記録し、世界最速の軍艦となりました。[3]この船は最大780英トン（793トン）の石炭を積んでおり、10ノット（時速19km、12mph）で4,400～4,950海里（8,150～9,170km、5,060～5,700マイル）を航行するのに十分な量でした。当初はバーク帆装が取り付けられていましたが、数年後に撤去されました。[1]
アイリス級艦は当初、64ポンド（6.3インチ（160 mm））ライフル銃前装式（RML）砲10門を装備しており、そのうち8門は主甲板に、残りの2門は上甲板のピボットマウントに取り付けられ、艦首と艦尾の追撃砲として使用された。[1]
船舶
建設とキャリア
アイリスは1877年に進水し、1905年に売却されたが、その1年後に進水したマーキュリーは1914年にチャタムで廃船となり、1919年にスクラップとして売却された。 [1]
引用
- ^ abcdefg リヨン＆ウィンフィールド、p. 270
- ^ ガーディナー、90ページ
- ^ abcdef ロバーツ、p. 74
文献
ウィキメディア・コモンズには、アイリス級巡洋艦に関連するメディアがあります。