州間高速道路194号線（ミシガン州）

州間高速道路194号線
州間高速道路194号線
ソジャーナ・トゥルースダウンタウン・パークウェイザ; ・ペネトレーター
	I-194は赤で強調表示されています
ルート情報
	I-94の補助ルート
	MDOTによって管理されています
長さ	3.374マイル (5.430 km)
存在した	1961年 –現在
国民保健サービス	全ルート
主要な交差点
南端	バトルクリークのI-94 / M-66
	バトルクリークのM-96; バトルクリークのBL I-94;
北端	バトルクリークのM-66 / ハンブリンアベニュー
位置
国	アメリカ合衆国
州	ミシガン州
郡	カルフーン
高速道路システム
	州間高速道路システム; 主要; 補助; 接尾辞; 仕事; 未来; ミシガン州幹線道路システム; 州間高速道路; 私たち; 州; 脇道;

州間高速道路194号線（I-194 ）は、バトルクリークのダウンタウンと市の南部にあるI-94号線を結ぶ、長さ3.4マイル（5.5km）の南北補助州間高速道路です。この高速道路は、バトルクリーク地域で活動した奴隷制度廃止論者のソジャーナ・トゥルースにちなんで、州によりソジャーナ・トゥルース・ダウンタウン・パークウェイと名付けられました。地元の人々は、この高速道路を「ザ・ペネトレーター」という半公式のニックネームで呼んでいます。I-194号線は、ミシガン州でI-94号線から分岐する唯一の3桁の支線またはループルートであり、 I-194号線の終点から南北に続く M-66号線と全長にわたって並行しています。この高速道路は1961年に最初に開通し、1966年に現在の形で完成しました。

ルートの説明

より長い高速道路の一部である I-194 は、M-66 が I-94 のすぐ南、ベックリーロード付近で完全なフリーウェイに広がるところから始まります。I-194 の始まりは、完全なクローバーリーフインターチェンジで示されています。I-94 沿いでは出口 98、I-194/M-66 フリーウェイ沿いの I-194 の距離を使用して出口 1 として番号が付けられています。道路は、I-94 インターチェンジの北でミンジスクリークを横切ります。フリーウェイの西側には住宅地があり、東側はなだらかな起伏のある森林地帯になっています。 [ ^4]ミシガン州運輸局(MDOT)が 2007 年に実施した調査によると、I-194 のこのセクションでは、平均して 1 日に26,300 台の車両が通行しています。 ^[5]これらの車両のうち、1,200 台のトラックが合計に含まれていました。^[6]

ゴールデンアベニューを渡った後、I-194 は北西にカーブしてM-96 (コロンビアアベニュー) インターチェンジに出会う。フリーウェイはコロンビアアベニューの高架下を通り、カラマズー川の西岸と平行に走る。フリーウェイはローワーミルポンドの南端で川を渡る。北東にカーブして戻って I-194 はビジネスループ I-94 (BL I-94、ディックマンロード) に出会う。^[4]ここでは、1 日平均 24,400 台の車両が通行する。^[5]フリーウェイはハンブリンアベニューとの平面交差点で終わり、交差点の北に進むと高速道路は M-66 になる。BL I-94 はフリーウェイの終点の東側をハンブリンアベニューで走り、ミシガンアベニューに接続する。^[4] I-194 の全ては、戦略的に重要な高速道路のシステムである国道システムに登録されており^[7]、フリーウェイの全長にわたって M-66 と並行している。^[8]

歴史

1961年の最初の開通から^[2]^{[3] 1964年まで}^[9]、I-194はBL I-94とM-78の名称も持っていた。BL I-94は1964年にバトルクリークでマーティン・ルーサー・キング・ドライブとM-78にルート変更され、M-78は1965年にM-66に置き換えられた。^[10] I-194のルートの最後の変更は、 1966年にフリーウェイの北端がコロンビア・アベニューからミシガン・アベニューまで延長されたことだった。 ^[11]当時、MDOTの前身であるミシガン州道路局は、州内のフリーウェイ・ネットワークを計画する際に、すべての補助的な州間高速道路を「ペネトレーター」と呼んでいた。 ^[12]この名前はI-194にも付けられた。^[13]

ソジャーナ・トゥルースは1797年にイザベラ・ボームフリーとして生まれ、1840年代にバトルクリーク地域に定住した。彼女は奴隷制度反対と女性の権利を訴えながら中西部とニューイングランドを旅した。彼女は1883年に亡くなるまでこの地域に住んでいた。彼女とミシガン州のつながりは、1976年に州のアメリカ独立戦争200周年委員会によって称えられ、ミシガン州議会に彼女に敬意を表して高速道路に名前を付けるよう促した。1976年の公法93号により、カルフーン郡のM-66全体がソジャーナ・トゥルース記念高速道路と名付けられた。この高速道路は1976年5月21日に彼女に捧げられた。^[14]

シリアル・シティ開発公社 (CCDC) は 1993 年に州議会に記念碑の指定を変更するよう要請した。彼らは、この高速道路は地元民には「ザ・ペネトレーター」としてよく知られていると感じており、トゥルースに重点を戻したいと考え、「州間高速道路 94 号線とハンブリンの間の M-66」に「ソジャーナ・トゥルース・ダウンタウン・パークウェイ」という名前を適用するよう要請した。^[14]州議会は、変更を効力のあるものにするために 1993 年の公法 208 号を可決し、「かつて州内で奴隷制度廃止運動の中心であったバトルクリーク市とソジャーナ・トゥルースとのつながり」を復活させた。^[14]

終了リスト

この高速道路はカルフーン郡バトルクリーク市にあります。

参照

ミシガン州ハイウェイズポータル

参考文献

^ ab ミシガン州運輸省(2021). 次世代PRファインダー（地図）. ミシガン州運輸省. 2021年10月11日閲覧。
^ ab ミシガン州道路局(1960)。公式高速道路地図 (地図)。縮尺未記載。ランシング: ミシガン州道路局。バトルクリークの挿入図。OCLC 12701120 , 81552576。2019年10月17日閲覧– ミシガン歴史センター経由。（1960 年 7 月 1 日までのすべての変更を含む）
^ ab ミシガン州道路局 (1961)。公式高速道路地図 (地図)。縮尺未記載。ランシング: ミシガン州道路局。バトルクリークの挿入図。OCLC 12701120 , 51857665。2019年10月17日閲覧– ミシガン歴史センター経由。（1961 年 7 月 1 日までのすべての変更を含む）
^ abc 「I-194 の全体図」（地図）。Googleマップ。2008 年11 月 14 日閲覧。
^ ab ミシガン州運輸省 (2007)。バトルクリーク AADT マップ(PDF) (地図)。縮尺は不明。ランシング: ミシガン州運輸省。2008年10 月 7 日閲覧。
^ ミシガン州運輸省 (2007)。商業用バトルクリーク AADT マップ(PDF) (地図)。縮尺は不明。ランシング: ミシガン州運輸省。2008年10 月 7 日閲覧。
^ ミシガン州運輸省 (2006年4月23日)。ミシガン州国道システム(PDF) (地図)。縮尺は不明。ランシング: ミシガン州運輸省。2014年10月6日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。 2008年10月7日閲覧。
^ ab ミシガン州運輸省 (2008)。ミシガン州: 運輸省公式地図(地図)。c. 1:221,760。ランシング: ミシガン州運輸省。バトルクリーク挿入図。OCLC 42778335 。
^ ミシガン州道路局 (1964)。公式高速道路地図 (地図)。縮尺未記載。ランシング: ミシガン州道路局。バトルクリークの挿入図。OCLC 12701120 , 81213707。2019年10月17日閲覧– ミシガン歴史センター経由。
^ ミシガン州道路局 (1965)。公式高速道路地図 (地図)。縮尺未記載。ランシング: ミシガン州道路局。バトルクリークの挿入図。OCLC 12701120。 2019年10月17日閲覧– ミシガン歴史センター経由。
^ ミシガン州高速道路局 (1966)。公式高速道路地図 (地図)。縮尺未記載。ランシング: ミシガン州高速道路局。バトルクリークの挿入図。OCLC 12701120。 2019年10月17日閲覧– ミシガン歴史センター経由。
^ リチャード、ティム（1986年4月3日）。「I-275：そうではない州間高速道路」。オブザーバー。ミシガン州リヴォニア。OCLC 22646576 。
^ Vander Meer, John J. (2002年3月18日). 「Penetratorが160万ドルの改修を受ける」. Battle Creek Enquirer . pp. 1A, 7A. OCLC 33956507. 2018年7月12日閲覧– Newspapers.com経由。
^ abc Barnett, LeRoy (2004). 「思い出の道をドライブ：ミシガン州の州道と連邦高速道路」ミシガン州アレガンフォレスト：プリシラ・プレス。p. 201。ISBN 1-886167-24-9. OCLC 57425393.

外部リンク

KML ファイル(編集 •ヘルプ)

Template:Attached KML/Interstate 194 (Michigan)

KML is from Wikidata

ミシガン州ハイウェイズのI-194
Kurumi.com の I-194
I-194 ミシガン州インターステートガイド

[PRFA-1] ミシガン州運輸省(2021). 次世代PRファインダー（地図）. ミシガン州運輸省. 2021年10月11日閲覧。

[MSHD60-2] ミシガン州道路局(1960)。公式高速道路地図 (地図)。縮尺未記載。ランシング: ミシガン州道路局。バトルクリークの挿入図。OCLC 12701120 , 81552576。2019年10月17日閲覧– ミシガン歴史センター経由。（1960 年 7 月 1 日までのすべての変更を含む）

[MSHD61-3] ミシガン州道路局 (1961)。公式高速道路地図 (地図)。縮尺未記載。ランシング: ミシガン州道路局。バトルクリークの挿入図。OCLC 12701120 , 51857665。2019年10月17日閲覧– ミシガン歴史センター経由。（1961 年 7 月 1 日までのすべての変更を含む）

[google-4] 「I-194 の全体図」（地図）。Googleマップ。2008 年11 月 14 日閲覧。

[aadtBC-5] ミシガン州運輸省 (2007)。バトルクリーク AADT マップ(PDF) (地図)。縮尺は不明。ランシング: ミシガン州運輸省。2008年10 月 7 日閲覧。

[caadtBC-6] ミシガン州運輸省 (2007)。商業用バトルクリーク AADT マップ(PDF) (地図)。縮尺は不明。ランシング: ミシガン州運輸省。2008年10 月 7 日閲覧。

[NHS-7] ミシガン州運輸省 (2006年4月23日)。ミシガン州国道システム(PDF) (地図)。縮尺は不明。ランシング: ミシガン州運輸省。2014年10月6日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。 2008年10月7日閲覧。

[MDOT08BC-8] ミシガン州運輸省 (2008)。ミシガン州: 運輸省公式地図(地図)。c. 1:221,760。ランシング: ミシガン州運輸省。バトルクリーク挿入図。OCLC 42778335 。

[MSHD64-9] ミシガン州道路局 (1964)。公式高速道路地図 (地図)。縮尺未記載。ランシング: ミシガン州道路局。バトルクリークの挿入図。OCLC 12701120 , 81213707。2019年10月17日閲覧– ミシガン歴史センター経由。

[MSHD65-10] ミシガン州道路局 (1965)。公式高速道路地図 (地図)。縮尺未記載。ランシング: ミシガン州道路局。バトルクリークの挿入図。OCLC 12701120。 2019年10月17日閲覧– ミシガン歴史センター経由。

[MDSH66-11] ミシガン州高速道路局 (1966)。公式高速道路地図 (地図)。縮尺未記載。ランシング: ミシガン州高速道路局。バトルクリークの挿入図。OCLC 12701120。 2019年10月17日閲覧– ミシガン歴史センター経由。

[richard1986-04-03-12] リチャード、ティム（1986年4月3日）。「I-275：そうではない州間高速道路」。オブザーバー。ミシガン州リヴォニア。OCLC 22646576 。

[enq-13] Vander Meer, John J. (2002年3月18日). 「Penetratorが160万ドルの改修を受ける」. Battle Creek Enquirer . pp. 1A, 7A. OCLC 33956507. 2018年7月12日閲覧– Newspapers.com経由。

[barnett-14] Barnett, LeRoy (2004). 「思い出の道をドライブ：ミシガン州の州道と連邦高速道路」ミシガン州アレガンフォレスト：プリシラ・プレス。p. 201。ISBN 1-886167-24-9. OCLC 57425393.