

メガ国際商業銀行(中国語:兆豐國際商業銀行、拼音: Zhàofēng Guójì Shāngyè Yínháng、白話字: Tiāu-hong-kok-chè-siong-gia̍p-gîn-hâng)は、台湾でティア1資本金第2位の銀行であり、メガ金融ホールディングスの傘下企業です。台湾国内に108支店(海外支店を含む)、海外に39拠点(オフショアバンキング支店を除く)を有しています。同行は、銀行協会によって指定された唯一の国内米ドル/ユーロ決済銀行です。
Mega International Commercial Bank Co., Ltd. は、歴史ある中国国際商業銀行 (中國際商業銀行) と交通銀行 (中国語:交通銀行;ウェイド・ジャイルズ: Chiao-T'ung ying-hang )が合併して設立されました。 [ 2 ]
中国国際商業銀行は、 1971年に台湾で民営化された後の中国銀行の名称である。中国銀行の準備金は、 1949年の中国共産党による中国本土の支配に先立ち、中国本土から台湾に移管されていた。他の多くの銀行と同様に、中国銀行も台湾での営業再開はすぐには認められなかった。
中国銀行は、清朝の府部銀行として始まりました。1912年に中華民国が建国された後、大清政府銀行として知られるようになり、その後中国銀行と改称されました。銀行の本店は上海共同租界の漢口路3号にありました。銀行券の発行を認可されていた同行は、張甲沂の指導の下、1916年に袁世凱政府の支配から独立し、1923年に財政難に陥った北洋政府が象徴的な数を除くすべての株式を民間投資家に売却したことで、民間の商人所有銀行となりました。1920年代から1930年代にかけて、中国銀行は中国で圧倒的に最大の銀行でした。1928年、中国銀行は政府による中国中央銀行の設立に資金を提供し、その見返りとして独立を維持することが認められました。また、同行は国の国際為替銀行としての役割も担うよう認可されており、外国貿易の促進、外貨の供給、国内産業への一般的な資金供給といった活動を任されていた。
交通銀行は、清朝末期の1908年に設立された交通銀行(現在の交通銀行)の直接の後継銀行である。1912年に中華民国が建国されると、交通銀行は銀準備金を裏付けとした紙幣の発行を認可された。袁世凱政権の不安定な時期や北派軍閥の時代には、政府の銀行所有比率は少数にまで低下した。交通銀行は1928年に中国人民銀行の設立資金を提供し、中華民国における四大銀行の一つとみなされていた。
中国銀行と交通銀行は、1935年の上海金融危機時に急速に政府所有となった。上海の有力銀行家の独立性を弱体化させようと尽力していた財務大臣の孔孝博は、両銀行に政府が過半数の株式を保有する新株を発行するよう強制した。これらの新株は、政府の財政赤字を補填し、中国人民銀行の資本を増強するために発行された、過大評価された国債を通じて購入された。
1949年に中国本土に中華人民共和国(PRC)が建国された後、両銀行の業務は分割されたが、経営陣とほとんどの流動資産は台湾に移管された。1950年代初頭の不安定な状況のため、両銀行はすぐに台湾での業務を再開することは許可されなかった。両銀行の本土の資産は共産党によって没収され、1980年代まで銀行業務は厳しく制限された。中国銀行の東京、バンコク、アメリカ大陸の支店は台北に拠点を置く中国工商銀行(ICBC)の傘下に残ったが、香港を含むアジアの他の支店はPRCが支配する中国銀行の傘下に入った。 1987年にPRCに新しい交通銀行が設立された。 [ 3 ]
1990年代半ばから後半にかけて、台湾の多くの国有金融機関は効率化を図るため再編や合併が行われた。交通銀行は1999年に民営化され、その後一連の統合を経て、2002年には中国国際商業銀行と合併し、単一の金融持株会社となった。そして2006年にはメガ国際商業銀行という単一の銀行に統合された。当時、同行の旧略称であるICBCは中国工商銀行と混同される可能性があると指摘されていた。しかし、この名称変更は台湾では物議を醸し、多くの人が中国との関連性を名称から排除するための費用のかかる試みだと考えていた。
2008年3月と4月、メガ国際商業銀行は台湾のニュースで大きく取り上げられた。これは、次期総統馬英九氏の妻である周聖氏が、同行の法律顧問として引き続き勤務する意向を表明したためである。同年5月、周氏は同行を退職することが認められた。
2016年8月、パナマ文書スキャンダルの余波で、同行は米国のニューヨーク州規制当局からマネーロンダリング防止法違反で1億8000万ドルの罰金を科せられ、同当局は同行のコンプライアンスプログラムを「中身のない殻」と評した。 [ 4 ] 同行はニューヨーク州金融サービス局との同意命令を締結し、違反を認め、「銀行のコンプライアンスプログラム内の重大な欠陥に対処し、効果的なマネーロンダリング対策を実施するために独立した監視人を雇用する」ことを含め、違反を是正した。[ 5 ]李東輝元 総統はこの不正行為の責任を、数十年にわたり同行を運営してきた国民党幹部に帰した。[ 6 ]
1908年に設立された交通銀行は、最も長い歴史を持つ銀行の1つであり、かつては中国の紙幣発行銀行の1つでした。交通銀行は1987年に再建され、事業を開始しました。