インディアナ・アンド・オハイオ鉄道

インディアナ・アンド・オハイオ鉄道

地図
概要
親会社	ジェネシーとワイオミング
本部	オハイオ州シンシナティ
報告マーク	アイオリー
ロケール	インディアナ州、ミシガン州、オハイオ州
運行日	1978年～現在
テクニカル
軌道ゲージ	4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm)標準軌
長さ	543マイル（874 km）

インディアナ・アンド・オハイオ鉄道（報告記号 IORY）は、オハイオ州、ミシガン州南部、インディアナ州南東部の一部で570マイル（920 km）の線路を運営するアメリカの鉄道会社です。この鉄道は、2012年のRailAmericaの買収で買収したGenesee & Wyomingによって所有・運営されています。^[1]

2023年現在、IORYは合計543マイルを保有しており、インディアナ州に10マイル、ミシガン州に21マイル、オハイオ州に512マイルを保有している。容量はブルーアッシュ、レバノン、メイソン線が263k、その他が286kである。^[2]

IORYが1985年に買収した元の路線^{[1]は、オハイオ州}メイソンとモンローを結んでいました。IORYは、この路線で運行されるインディアナ＆オハイオ・シーニック鉄道として知られる観光事業を設立しました。観光列車は現在もオハイオ州レバノンを出発し、シンシナティ鉄道会社（CRC）の所有の下、レバノン・メイソン・モンロー鉄道という名前で運行されています。

1986年に買収された別の路線は、ノーウッドからオハイオ州ブレコンまで走っています。

1991年、オハイオ州ワシントン・コートハウスとオハイオ州スプリングフィールド間の旧DT&Iが、西中央オハイオ港湾局との指定運営者契約によりこのシステムに加わった。システムは1997年にミシガン州ディアンからスプリングフィールド間の旧DT&I本線の残りを取得し、北はミシガン州まで拡大した。

インディアナ・アンド・オハイオ鉄道(報告記号 INOH ) は 1997 年に IORY に合併されました。この鉄道は 1978 年にオハイオ州バレージャンクションとインディアナ州ブルックビル間の支線を運営するために設立されました。

1994 年、IORY はスプリングフィールドのコンレールから 2 つの路線を買収しました。1 つはスプリングフィールドとベルフォンテーヌの間、もう 1 つはスプリングフィールドとメカニクスバーグの間です。インディアナ & オハイオ セントラル鉄道(報告記号 IOCR ) は、2004 年までこの 2 つの路線の指定所有者でした。

1996年にRailTexに買収されました。RailTexは2000年にRailAmericaに吸収され、RailAmericaは2012年12月に Genesee & Wyomingに買収されました。

2023年現在、多くのインターチェンジがあります。

アナーバー鉄道（ミシガン州ディアン）;エイドリアン・アンド・ブリスフィールド鉄道（ミシガン州リガ） ;シカゴ・フォートウェイン・アンド・イースタン鉄道（オハイオ州ライマ）;セントラル鉄道オブインディアナ（オハイオ州シンシナティ）;カナディアン・ナショナル（ミシガン州フラットロック）; CSX（オハイオ州シンシナティ、オハイオ州コロンバス、オハイオ州ハムラー、オハイオ州ライマ）;ノーフォーク・サザン（オハイオ州シンシナティ、オハイオ州コロンバス、オハイオ州ライマ、オハイオ州シャロンビル、オハイオ州スプリングフィールド）;ウィーリング・アンド・レイク・エリー鉄道（オハイオ州ライマ）。^[2]

2023年7月現在、I&Oの名簿はEMDとGEによって構築された以下のもので構成されています。^[3]

• インディアナ・オハイオ鉄道の公式ウェブページ - ジェネシー・アンド・ワイオミングのウェブサイト