| インドの国営海運業の苦闘 | |
|---|---|
| 監督 | ポール・ジルス |
| 制作: | シャンティ・クマール・モラルジー |
| 撮影 | PVパシー |
制作 会社 | |
発売日 |
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実行時間 | 30分(197メートル) |
| 国 | インド |
| 言語 | ヒンディー語 |
『インドの国営海運をめぐる闘い』は、1947 年 8 月に公開されたインドのドキュメンタリーおよび企業映画です。ドイツの映画監督ポール・ジルスが監督し、シンディア蒸気航行会社が制作しました。
生産
ポール・ツィルスはドイツの映画製作者で、第二次世界大戦中にインドネシアに向かう途中だった。彼の船はインド海軍の艦艇の魚雷に撃たれ、彼は捕虜としてインドに連行された。彼の行儀が良かったため、1946年に釈放された。彼はインド映画情報局(後のインド映画局)に加わり、インドドキュメンタリー製作者協会も設立した。[1] [2] [3]
この映画は、実業家シャンティ・クマール・モラルジー(バティア)が所有するシンディア蒸気航行会社によって制作されました。この映画は彼の妻スマティ・モラルジーによって後援されました。この映画はジルズ・ドキュメンタリー・ユニット・インディアによって制作されました。この映画はジャワハルラール・ネルーの扇動によりインドの独立を祝うために制作されました。これはインド初の船舶映画であると同時に企業映画であると考えられています。[1] [3] [4]
コンテンツ
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この映画には、アーカイブ映像とPV パティが撮影した新しい映像がいくつか含まれている。冒頭では、タネー川沿いの埠頭、バウチャ・ダッカから見たアラビア海と、バティヤ一家が汽船から降りるシーンが映される。映画は、英国当局によって長らく抑圧されてきたインドの海運業界の苦闘を物語る。また、1938年にヴァッラブバーイー・パテルとシャンティ・クマール・モラルジーがシンディア・ハウスをオープンした際のアーカイブ映像も含まれている。会長のワルチャンド・ヒラチャンドは、このイベントで、いかなる状況でも同社はスワデシ(現地人)であり続けると述べた。ブラバイ・デサイは、シンディアの創設者で初代会長のナロタム・モラルジーの胸像を除幕する。ヴィタルバーイー・パテルが、1927年にグラスゴーで建造されたシンディア社の最初の船、ジャラバラの進水式を行っているところが映っている。式典には、ネルー首相と、当時7歳だったインディラ・ガンディーを含む家族全員が出席した。また、ハッジ巡礼者用の蒸気船、エル・マディーナの進水シーンもある。あるシーンでは、ムハンマド・アリー・ジンナーがシンディア・ハウスから出てくるところが映っている。映画では、マハトマ・ガンディーと彼のスワデシ運動も取り上げられている。あるシーンでは、ラジェンドラ・プラサドが列車を降りて、ヴィシャーカパトナムのシンディア造船所の開所に向かうところが映っている。式典には、スマティ・モラルジー、サロジニ・ナイドゥ、アチャリヤ・クリプラニ、および3000人以上のゲストが出席した。最後のシーンは、マラルジー自身、ウォルチャンド・ヒラチャンド、トゥルシダス・キラチャンド、マネクラル・プレムチャンド、ゼネラルマネージャーのMAマスターなどのメンバーが参加したシンディアの役員会議を描いています。[3] [4] [5]
解放と再発見
この映画は1947年8月15日のインド独立週に公開された。[4] [6] 197メートルの長さのこの映画は、1979年12月4日に中央映画認定委員会によってU(無制限公開)に認定された。 [7]この映画は長年の間に紛失し、忘れ去られていた。[3] [4]
ムンバイの映画部門は、1990年代にシュバシュ・チェダとアムリット・ガンガーに8000本以上のドキュメンタリー映画のデータベース作成を委託していた。ガンガーは、農業、酪農業、鉄鋼業などさまざまな主題で制作されたドキュメンタリー映画に注目したが、海運に関する映画は見つけられなかった。調査の後、彼は、シンディア・スチーム・ナビゲーション社が制作し、ポール・ジルスが監督した海運映画に関する情報を見つけた。2002年、彼はムンバイのマックス・ミューラー・バヴァンから資金援助を受け、ジルスに関する本を執筆した。彼は、当時会社の本社だったバラード・ピアのシンディア・ハウスが現在はインド政府の所有となっており、会社はアンデリのシンディア・コロニーの小さなオフィスに移転していることを知った。彼は、シンディア・コロニーで、映画を見たことを記憶していたが、新しいオフィスに移転する際に大量の遺物が廃棄されたため、映画は残っていない可能性があると考えていたチョクシという元従業員を見つけた。ガンガーはチョー・バザールで捜索を試みたが、見つかったのは文房具、文鎮、シンディア社製の蒸気船の試作品だけだった。数ヶ月後、チョクシから連絡があり、そのフィルムが入っていると思われる容器を3つ見つけたと知らされた。容器にはサウンドトラック付きのネガが入っていた。ガンガーはムンバイのプラサド・ラボで働くドイツ人技術者に連絡を取った。彼はポジを作り、フィルムを修復した。2003年、修復されたフィルムはマックス・ミューラー・バワンで、著書『ポール・ジルスとインドのドキュメンタリー』の出版に合わせて上映された。フィルムのコピーはインド国立映画アーカイブにも提出されている。ガンガーはフィルム保存の努力が認められた。[3] [4]
参考文献
- ^ ab Jag Mohan (2016年12月22日). ドキュメンタリー映画とインドの覚醒. 出版部門. p. 42. ISBN 978-81-230-2363-2。
- ^ Bhattacharya, Chandrima S. (2006年1月16日). 「Hitler hand in advance of Hindi cinema」. The Telegraph . 2006年1月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年1月30日閲覧。
- ^ abcde Shikha Kumar (2014年6月12日). 「復興への闘い」. The Indian Express . 2017年1月30日閲覧。
- ^ abcde ミストリー、ケタン (2015 年 12 月 14 日)。 「ભારતીય સમુદ્રી જહાજના ઇતિહાસનો કોહિનૂર...」 [Kohinoor of Indian Shipping] 歴史]。チトラレカ(グジャラート語):36–38。
- ^ 「Documentary Today No. 8」. issuu . 2012年2月22日. 2017年2月6日閲覧。
- ^ Mulugundam, Srivani (2002 年 8 月 2 日)。「3」。開発の物語: インドにおけるオルタナティブドキュメンタリーの批判的分析(論文)。ハイデラバード大学コミュニケーション学部。p. 73。hdl :10603/1872。
- ^ 「インドの国内海運闘争(セルロイド)」CBFC 2017年1月27日。 2017年1月30日閲覧。
外部リンク
- IMDbにおけるインドの国営海運の苦闘
