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 イドラ公園の群衆、 1912年頃 | |
| 位置 | 米国カリフォルニア州オークランド |
|---|---|
| 座標 | 北緯37°50′32.62″ 西経122°15′47.36″ / 北緯37.8423944° 西経122.2631556° / 37.8423944; -122.2631556 |
| 状態 | 廃止 |
| オープン | 1904 |
| 閉鎖 | 1929年1月（25歳） |
| テーマ | トロリーパーク |
| エリア | 17.5エーカー（71,000平方メートル） |
アイドラ・パークは、カリフォルニア州オークランド北部にある、広さ17.5エーカー (71,000 m 2 ) のビクトリア朝時代のトロッコパークで、テメスカル川の北岸にあるアヤラ・パークという非公式の公園の跡地に1904年に建設されました。[1]この公園は、東部でいくつかの遊園地を運営していたインガソル・プレジャー・アンド・アミューズメント・パーク・カンパニーによってリースされていました。田舎の日曜日のピクニックのための遊園地として始まったものが、サンフランシスコ湾岸地域の多くの住民が訪れる完全な遊園地へと進化しました。自動車の出現後に人気が衰え、1929年に閉鎖され取り壊されました。
歴史
オープニング
不動産シンジケートは1903年にノースオークランドのテメスカル川の北岸（現在のアヤラ公園の敷地）に公園を建設した[2] 。公園の正門は56番街の上のテレグラフアベニューにあった[3] 。公園はテレグラフアベニュー、シャタックアベニュー、56番街と58番街に囲まれたブロックにあった[2] 。 1903年に公園がオープンしたとき、ロドニー・インガソルは敷地に最初の8の字型の「空中鉄道」を建設した。公園は壁で囲まれていた。入場料は10セントで、年間30週間以上開園していた。
オペレーション
アイドラ パークは、東部の遊園地を数か所運営していたインガソル プレジャー アンド アミューズメント パーク カンパニーによってリースされました。当初、このパークの名前はケニーウッド パーク(ペンシルバニア州の遊園地にちなんで) になる予定でした。インガソル氏は、娘のアイドラにちなんでこのパークに名前を付けることにしたのかもしれません。リアルティ シンジケートは、キー システムトランジット カンパニー、クレアモント ホテル、キー ルート インも所有、運営していました。この会社の主要パートナーは、フランク C. ヘイブンス、フランシス M. "ボラックス" スミスで、ボラックス採掘で財を成し、その後イースト ベイ地域のトランジット、商業、住宅物件に投資しました。バートランド ヨークは、1911 年から 1929 年に取り壊されるまでこのパークを管理しました。[4]
イドラパークオペラカンパニー
イドラパークはオペラハウスで有名だった。 1906年のサンフランシスコ地震の後、2,500人もの避難民がイドラパークに避難した。食料や救援物資は、キャプウェルズ百貨店から購入した不動産シンジケートが提供した。[5] 1906年の地震の後、サンフランシスコのチボリ劇場の喜劇スターたちはオークランドに拠点を移し、イドラパークオペラカンパニーと改名した。[6] 『ミカド』、『ペンザンスの海賊』 、『ナイルの魔法使い』などのショーは、フェリス・ハートマンの演出、ポール・スティンドルフの音楽監督のもと、ウィグワム劇場と呼ばれる木造のオペラハウスで上演された。[6]
1908年に同劇団はダラー・グランド・オペラ・カンパニーに改名され、その後サン・カルロス・オペラ・カンパニーに改名され、全国ツアーを行った。[6]
乗り物
イドラ パークの乗り物は 5 セントです。多くは「最大」または「初」として宣伝されていました。乗り物は定期的に名前が変更されました。公園の出版物の説明には、ドッジ エム、ザ ウィップ、オーバー ザ トップ、レース スルー ザ クラウド、マジック カーペットなどのタイトルが見られます。
- サークルブランコは、中央のポールからチェーンで吊り下げられた大きな円形の平らな円盤またはベンチで、人が座ってブランコを漕ぐことができる。
- ソーシャル・ワールは、構造物の中にあるプラットフォームで、遠心力で押し出されるまで人々が座る場所である。
- フライング・スイングは、中央の点から吊り下げられた車が高速回転して車が上昇するブランコ（乗り物）である。
- 幽霊ブランコ
- バレル・オブ・ファン
- 冥界への旅
- スライドタイプの乗り物「ヘルタースケルター」
- シュート[7]
- ミニチュア鉄道、公園内を人々を運ぶ小さな蒸気機関車[7]
- ファドグルオートトレイン[8]
- 観覧車
- ツーリングカー
- 20台乗りスクーター[7]
- サークルウェーブ
- ティックラーは、曲がりくねった線路を車で走る乗り物らしい
- メリーゴーランド
- 山を滑り降りるように見えるマウンテンスライド
- オートレースコースは、2台のフルサイズの電気自動車が乗客を乗せてゴールを目指して競い合う円形のコースです。
- アンクル・ヘンリーのミズーリ・ラバ[7]
- ノアの箱舟[7]
ジェットコースター
この公園には、その歴史の中で 5 つの伝統的なジェットコースターがありました。
- インガソル フィギュア 8トボガン、1906 年から 1916 年まで運行
- LA トンプソン シーニック鉄道、1906 年から 1921 年まで運行 (トンプソン カンパニーが所有および運営)
- ツイントラックコースター「Race Thru The Clouds」（日付未定）
- 1922年から1928年まで運行された北斗七星[7]は、 ジョン・A・ミラーが6万ドルの費用で設計した。
- スカイロケット（またはサンダーボルト）[7]は1927年から1928年まで運用され、ミラーによって設計された。
アトラクション
1900年代初頭、イドラ公園では空気より軽い飛行機や空気より重い飛行機の公開デモンストレーションも行われ、1906年2月22日にはジョン・J・モンゴメリー設計のグライダーに乗ったデビッド・ウィルキーによる気球発射グライダー飛行も行われた。また、1904年にトーマス・ボールドウィンが建造した飛行船「カリフォルニア・アロー」の最終的な建造場所でもある。1904年8月3日、ボールドウィンはイドラ公園でカリフォルニア・アローに乗って米国初の困難な往復飛行に成功した。[9]
イドラ公園は、マグナボックス社が製造した初の屋外拡声システムと最大のホーンスピーカー、西部初のラジオ劇場、そして巨大なサーチライトを誇っていた。公園内の多くのものと同様に、サーチライトは世界最大と評された。また、最大のビクトローラタワー、シカゴ以西で最大のローラースケートリンクもあった。[7] [10]オークランドトリビューンは、チャーリー・チャップリンとバスター・キートンがイドラ公園のローラースケートリンクでスケートの腕を磨いたと報じた。 [10]夜間のライトディスプレイは電力を大量に消費したため、当初の容量を超えてしまい、1907年に新しいシステムを設置する必要があった。[11]
壁で囲まれた公園には、動物園、ダチョウ農場、動物ショー、ダンスホール、競馬場、野外円形劇場、日本庭園、熊の洞窟、グラッド・ウェイと呼ばれるメインストリート、そしてゲームセンター、写真ギャラリー、射撃場がありました。
1904年、3000席の2階建てのグランドスタンドを備えた野球場が建設され、1906年の地震の後、パシフィックコーストリーグがここに移転した。この公園には、クランプオンスケートをレンタルできるカリフォルニア最大のローラースケートリンク、シカゴ西部最大のリンクがあった。中央にはバンドスタンドがあった。マウンテンスライドでは、土曜の夜に花火の噴火が行われた。熱気球の昇天もあり、フランクとキャリー・ハミルトンのアクロバットチームがパラシュートで降下した。[10]
「ザ・レイイング・ヘンズ」では、参加者は納屋の柵の上に座っている木製の鶏にボールを投げ、ボールが当たると鶏は倒れてゆで卵を出して食べられるというゲームでした。この公園では、電動のお土産、卓球、音楽アーケード、ダンスパビリオン、屋上庭園とグリル、ランチカウンター、野外コンサート、数多くの軽食ブースなどが提供されていました。
エンターテインメント
ヴォードヴィルのパフォーマーは、イドラ・パークのステージで演じられた。オークランド出身の有名なスターには、ホバート・ボズワース、ファッティ・アーバックル、メイベル・ノーマンド、そしておそらくロン・チェイニーがいた。[12] ウォルター・デレオンは、イドラ・パークで劇作家としてデビューした。[12] エイミー・センプル・マクファーソンは、夫ロバート・ジェームズ・センプルの死後、極東から戻った後、プールで1万人の観客を前に、これまでで最大の屋外洗礼式を行った。キャバレー・デ・ラ・モールと呼ばれるものも一時期存在した。ジャック・ロンドンの娘ベッキーは、父親と一緒にイドラ・パークを訪れたことを語っている。[13]
軽食
イドラパークはクリームワッフルで有名だった（レシピは後に1972年にオークランドトリビューン紙に掲載された）。[14] [15]アイスクリーム、ポップコーン、コニーアイランドの「レッドホット」は5セント、ウイスキーは10セント、セントルイスのブッシュビールは5セントだった。 [10]公園のレストランではフルコースの食事が75セントから1ドルで提供され、ソーダポップは12オンスのボトルで提供されていた。
終焉
イドラパークは、自動車の普及と近隣のアラメダのネプチューンビーチのせいで影が薄くなった。1929年1月に閉鎖され、その年の後半には取り壊された。[10]建築家ハミルトン・マードックによるアパートとビジネスの複合施設であるセントラルスクエアを開発する計画が発表された。[16] [12]大恐慌によりこの計画は中断され、最終的に17エーカーの敷地に様々な小さなおとぎ話のような家や労働者用アパートが建設された。[17]
1930年代までに、イドラパーク地区は主にイタリア移民の居住地となり、長年にわたって繁栄しました。[18] 1930年に、新しいローラースケート場であるローラーランドがテレグラフアベニューの5400ブロックに建設されました。
参考文献
- ^ Rego, Nilda (2012-01-24). 「過ぎ去った日々: アイドラ パークはオークランドの楽しいテメスカルの前身だった」.マーキュリー ニュース. 2022-03-15閲覧。
- ^ ab Bagwell, Beth (1982) Oakland, The Story of a City、 Presidio Press、カリフォルニア、148ページ、ISBN 0-89141-146-1。
- ^ 「大きな風船を持った大胆な空中芸人たち」。Newspapers.com 。オークランド・トリビューン。 1967年7月2日。93、98ページ。 2022年3月16日閲覧。
- ^ Alexandra, Rae (2022年3月14日). 「5 Long-Lost East Bay attractions That Should've Been Saved」KQED . 2022年3月15日閲覧。
- ^ Bagwell, Beth (2012) Oakland, The Story of a City、 Oakland Heritage Alliance、カリフォルニア州、176ページ、ISBN 978-0-615-62916-2。
- ^ abc 「Memorable Idora」。Newspapers.com。Oakland Tribune Knave。1961年1月1日。65ページ。 2022年3月16日閲覧。
- ^ abcdefgh 「オークランドのイドラ公園は楽しい集まりの場」。Newspapers.com。The Napa Valley Register。1928年8月3日。4ページ。 2022年3月16日閲覧。
- ^ 「6月6日のトリビュートデーにはたくさんの楽しみが計画されている」。Newspapers.com 。オークランド・トリビューン。1917年5月29日。5ページ。 2022年3月16日閲覧。
- ^ ハーウッド、クレイグ S. およびフォーゲル、ゲイリー B. 『飛行への探求：ジョン J. モンゴメリーと西部における航空の夜明け』オクラホマ大学出版局 2012 年。
- ^ abcde 「Idora Park Roller skating rink」。オークランド・トリビューン。1970年5月17日。155ページ。 2022年3月16日閲覧。
- ^ バグウェル、ベス（2012年）。オークランド：都市の物語。オークランド、カリフォルニア州：オークランドヘリテージアライアンス。p.148。ISBN 978-0-615-62916-2。
- ^ abc 「Idora Park to Vanish Subdivision to be Made」オークランド・トリビューン。1928年12月10日。1ページ。 2022年3月16日閲覧。
- ^ フレミング、ベッキー・ロンドン（2004年）。「Some Memories of Daddy - Jack London」。2005年12月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「Idora Park's Waffle recipe」 . Oakland Tribune . 1972-08-01. p. 2. 2022-03-16閲覧。
- ^ 「Up For Grabs」。Newspapers.com 。オークランド・トリビューン。1972年7月21日。2ページ。 2022年3月16日閲覧。
- ^ 「セントラルスクエアへ」。Newspapers.com 。オークランド・トリビューン。1929年7月7日。33ページ。 2022年3月16日閲覧。
- ^ 「Idora Park Tract Home Open to View -」。オークランド・トリビューン。1931年9月13日。54ページ。 2022年3月16日閲覧。
- ^ 「イドラパークでの生活、『ホワイトフライト』の真っ只中における安定」。Newspapers.com 。サンフランシスコ・エグザミナー。 1992年2月2日。p.59（F-1）、66（F-8） 。 2022年3月16日閲覧。
- 切り抜きファイル、オークランド歴史室、オークランド公共図書館、125 14th Street Oakland CA 94612
- オークランド・エンクワイアラー - 1902年4月12日、1902年5月6日、1903年11月26日
- オークランド・ヘラルド - 1907 年 4 月 20 日
- バークレー・デイリー・ガゼット - 1943 年 2 月 4 日
- モンクラリオン - 1978年7月26日、1997年1月24日
- オークランド・ヘラルド 1907年4月20日
- オークランドトリビューン - 1908年7月19日、1929年1月27日、1931年4月26日、1929年6月30日、1943年10月7日、1944年7月23日、1970年5月10日
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、イドラ公園に関連するメディアがあります。
- イドラ公園の絵葉書
- ジェットコースターデータベース
- オークランド歴史室 2005-12-25 にWayback Machineでアーカイブ
- オークランド遺産協会。イドラ公園の写真
- 1915 キーストーン映画: メイベルのわがままな道
- 1911年サンボーン火災保険公園敷地地図