ジョン・A・ミラー

ジョン・A・ミラー（1872年 - 1941年6月24日）は、アメリカのジェットコースターの設計者、製作者、発明家、実業家である。ミラーは100を超える主要なジェットコースター部品の特許を取得し、 ^[1]「現代の高速ジェットコースターの父」と広く考えられている。^[2]生涯で約150のコースターの設計に携わり^{[3] 、}ハリー・C・ベイカーやジョン・C・アレンなど他の有名なジェットコースター設計者の重要なビジネスパートナーおよび指導者でもあった。

ミラーは1872年にイリノイ州ホームウッドで生まれ、幼い頃からコースター製造者として働いていた。^[2] 19歳のとき、ラ・マーカス・トンプソンのもとで働き始め、トンプソンの主任エンジニアを務めた。^{[2] 1911年までに、彼は}フィラデルフィア・トボガン・カンパニーのコンサルタントとして働いていた。 ^[4]彼はまた、著名なデザイナーであるフレデリック・インガソルやフレッド・ピアース、ジョサイヤ・ピアースとも仕事をした。^[5]

1910 年、ミラーは、プル チェーンが破損した場合に車両がリフト ヒルを後方に転がり落ちるのを防ぐ装置を設計しました。この装置は、レールに取り付けられ、チェーンの横木にカチッとはまります。安全チェーン ドッグまたは安全ラチェットとして知られるこの装置は、木製コースターのリフト ヒルでよく聞かれる独特のカチャカチャという音を出す車両の下部の装置へと進化しました。

しかし、ミラーがジェットコースターの技術にもたらした最も重要な貢献は、アンダーフリクションホイールでした。1919年^[6] 、彼は「ミラーアンダーフリクションホイール」の特許を取得しました。これは「アップストップホイール」とも呼ばれ、コースターの車両が飛び出さないようにレールの下を走るホイールで構成されていました。これにより、設計者は非常に急な落下、鋭い水平および垂直の曲線、および高速を組み込むことができました。^[1]これらは、稼働中のほぼすべての現代のジェットコースターに搭載されています。^[5]

ミラーは、数種類のブレーキや車のバーロックなど、コースターの独創的な発明の特許を取得したほか、珍しい「絶叫マシン」も数多く製作した。1920年にミラーはハリー・C・ベイカーと「ミラー＆ベイカー社」として事業を開始し、その後3年間で北米全土で人気のコースターを製作した。彼らのジェットコースターの特徴は、キャメルバックヒル（地面まで届く複数の直線またはわずかに傾斜した落下）と大きくて平らなカーブである。^[1]

ミラー・アンド・ベイカー社は、他の種類の遊園地の乗り物や構造物も製造した。ジェットコースターに加えて、同社は回転木馬やダンスパビリオン用のミルシュートやドーム屋根の建物も建設した。^[7]

1923 年以降、ミラーは自身の会社であるジョン・ミラー・カンパニーのためにジェットコースターの設計と製作を続けた。「ジャズ・ライド」と銘打たれたディップ・ロー・ドカス (1923 年頃) は 3 人乗りの回転する車両を特徴としており、フライング・ターンズ(1929 年) は回転するゴム製の車輪が半円筒形のシュートをそりのように駆け抜ける車両で構成されていた。オハイオ州クリーブランド近郊のプリタス・スプリングスにあった伝説のサイクロン(1928 年 - 1958 年) は、スミソニアン協会の失われたジェットコースターのリストに名を連ねた。このジェットコースターは草木に隠れすぎていて、渓谷を駆け抜ける前には乗降プラットフォームしか見えなかった。この 1928 年のジェットコースターは、当時の黄金時代の傑作の 1 つと考えられていた。^[1]

最も有名なジェットコースターの多くは1920年代に作られたが、ミラーはジェットコースターの製作をやめることはなかった。彼は死ぬまで現場の設置を監督し、ジェットコースターの設計について相談するために旅を続けた。彼は1941年6月24日、テキサス州ヒューストンのプレイランドパークでジェットコースターのプロジェクトに携わっている最中に69歳で亡くなった。^[5]

ミラーは生涯で約150基のジェットコースターを設計、あるいは設計に貢献した。^[3]

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