イアン・グロブ

イアン・グロブ（1952年8月24日生まれ）は、元イギリスのレーシングドライバー。ヨーロッパF2やル・マン24時間レースなど、数多くのレースに出場。1980年のデイトナ24時間レースを最後に国際モータースポーツから引退した。^[1]

グロブはハートフォードシャーのバーネットで生まれました。彼の父、トークン・レーシングで有名なケン・グロブが車を運転していたため、イアンはレースに参加する機会を得ました。

1973年、彼はシェブロンB23でヨーロッパに渡り、技術を習得しようと決意した。この遠征での彼の最高成績は、フランス・サーキット選手権のクロワ・アン・テルノワ・サーキットでの5位だった。彼のチームであるKVGレーシングは、南アフリカのスプリングボック・トロフィー・シリーズでグロブのパートナーとしてジョン・ハインを採用した。彼とのパートナーシップにより、グロブはキャラミ9時間レースで3位に入り、クラス優勝を果たし、初の表彰台を獲得した。^{[2] [3]}

1974年、グロブはKVGレーシングからシェブロンB23でヨーロッパに戻り、耐久レースではハインと組んだ。アヴスの非選手権レースで勝利したにもかかわらず、トップ10の下位か完走できなかった。ニュルブルクリンク1000kmでは8位でクラス優勝を果たした。しかし、翌シーズンはグロブにとって非常に良いスタートを切り、ムジェロ1000kmでハインと組んでクラス優勝（総合5位）を果たした。2週間後のディジョン800kmでもこのコンビは再び優勝し、ハインと組んで総合3位となり表彰台に上った。同日、4月5日、グロブは同じモデルのシェブロンB31でノガロの非選手権レースでも優勝した。1週間後、シルバーストンで別の非選手権レースで2位になった後、このコンビは道を見失ったように見えた。グロブは、ヨーロッパ2リッタースポーツカー選手権のブランズハッチで開催されたブリタニカ2000で2位を獲得し、表彰台に上った。^[2]

翌シーズン、彼はスポーツカーレースから離れ、シングルシーターのレースに転向した。彼はモダス・カーズに加入し、モダス・ハートM7で1976年のヨーロッパF2選手権に出場した。12ラウンド中、グロブはそれぞれ4ラウンドしか予選を通過しなかった。彼の最高成績は、スラクストンとエストリルでの2回の15位だった。しかし、彼のその年の最高成績は、選手権外のF2レースで、ニュルブルクリンク北コースで開催された第39回ADACアイフェルレースで5位に入ったことだった。シーズン後半、グロブはチームを移籍し、フレッド・オペルト・レーシングに加入し、ブランズ・ハッチでのシェルスポーツ・インターナショナル・シリーズのレースで、F2シェブロン・ハートB35でレースし、7位と14位でフィニッシュした。^{[3] [4] [5]}

1977年、グロブは成績向上を期待してF3に降格した。彼はアラン・ドッキング・レーシングからイギリスF3選手権に出場した。シェブロン・トヨタB38で、シルバーストーンで5位、マロリー・パークでの非選手権レースであるBRSCCトロフィーで3位など、まずまずの成績を収めた。^{[3] [6]}

ヨーロッパの冬の間、彼は1978年のピーター・スタイヴェサント・インターナショナル・フォーミュラ・パシフィック・シリーズに参加するためにニュージーランドを訪れた。スフィア・ドレイク・レーシングとチームを組んだ後、彼は彼らのマーチ・フォード763/77Bを運転し、ウィグラムの臨時サーキットで一度だけトップ6位に入った。1978年の残りのシーズン、グロブはイギリスに戻り、ル・マン24時間レースに挑むためアイベック・レーシング・デベロップメント・ヘスケス・チームに加わった。ガイ・エドワーズと組んだチームのアイベックP6は機械的なトラブルに見舞われ、わずか数時間で42位に落ちた。この序盤の挫折からうまく立ち直ったにもかかわらず、19時間目にコスワースDFVエンジンが完全に故障し、アイベックのレースは終わった。^{[2] [3] [7]}

グロブとエドワーズの両名は1979年にル・マンに復帰した。この時はマーチ・レーシングからBMWマーチM1でエントリーし、BMWがサポートするドライバー、ディーター・クエスターを擁していた。この強力なラインナップにもかかわらず、3人はレースの予選に敗れた。数週間後、マンフレッド・ヴィンケルホックがクエスターに代わってブランズ・ハッチ6時間レースに出場した。強力な予選の後、車はグリッドで4位になったが、レースを完走することはできなかった。^[2]

1980年、彼はIMSA選手権に出場するためにアメリカに渡り、デイトナ24時間ペプシチャレンジでマーチのBMW M1を運転した。43位にランクされたものの、ドライブシャフトの問題でレースを完走することはできなかった。これがグロブの最後の国際レースとなった。^[2]

(キー) (太字のレースはポールポジション、斜体のレースは*最速ラップ)