海洋考古学協会

海洋考古学協会の前身は、海洋考古学評議会（CNA）でした。これは、1964年に当初は海洋考古学委員会という名称で設立されました。「ダイバーによってなされた多くの発見が、適切な学術団体との接触不足によって見過ごされることがないようにし、この新しい研究および探査分野で高まっていた多くの関心とのコミュニケーションチャネルとして機能するため」でした。^{[ 7 ]}

CNA の設立総会は、ロンドン大学の海洋考古学研究所にあるジョーン・デュ・プラット・テイラーのオフィスで開催されました。評議会には、英国考古学評議会、[サイエンス・ミュージアム]、[ロンドン博物館]、国立海洋博物館、[ブリストル大学]、ロンドン大学考古学研究所の代表者が参加しました。海洋研究協会、中世後期考古学協会、英国潜水クラブも評議会に代表者を送りました。^{[ 7 ]}

1972年に国際航海考古学ジャーナルと航海考古学トラストを設立したのはCNAでしたが、航海考古遺跡の保護のための法制化の推進にも関心を持ち^{[ 7 ]、} 1973年の難破船保護法の制定において重要な役割を果たしました。

1984年、CNAは英国考古学評議会の研究小委員会の1つとして組み込まれた^{[ 8 ] [ 9 ]。}

海洋考古学協会の前身は、当初は（The） Nautical Archaeological Trust Limitedという名称で慈善団体として法人化され登録された信託団体であった。^{[ 2 ] [ 4 ]}

この信託は、海洋考古学評議会によって有限責任の慈善事業部門として設立されました。法人として、信託は契約を締結し、資産を保有する法的権限を得ました。信託の目的は以下のとおりです。

「海洋考古学の研究の推進、そのような研究結果の公表、および海洋考古学の研究に関連する技術の訓練と教育の進歩を公共の利益のために行うこと」^{[ 10 ]}

トラストは講演会、会議、セミナーを企画し、ニュースレターを発行するとともに、団体、個人、定期購読者向けの準会員制度を設けていた。準会員は『国際海洋考古学ジャーナル』を割引価格で購入できた。

1974年、当時CNAとNATの会長であったWFグライムズ教授は、必要なのは会員制の協会であると提案した^{[ 11 ]}が、その設立には数年を要した。CNAとトラストは最終的に協会の規約の形式に合意し、1981年に最初の会合が開かれた。協会の目的は、意見交換のフォーラムとして機能することであり、トラストのすべての準会員と購読者は協会の正会員に移行した。具体的な目的は、アマチュアとプロの間の協力をさらに進めることであり、その影響は英国を超えて広がり、最初の年の新規会員の3分の1は英国外からであった^{[ 12 ]} 。ジョーン・デュ・プラット・テイラーが初代会長であった。

1981年から数年間、慈善団体（トラスト）の活動は、会員間の交流（協会）とは分離されていましたが、両者の目的は同じでした。しかし、この状況は、1986年7月3日に科学博物館で開催されたトラストの特別会議で解決されました。^{[ 13 ]}この会議で、トラストの会員は、トラストの名称を航海考古学協会に変更し、会員制組織への変更を反映するために定款（協会規約）を変更することに投票しました。^{[ 4 ]}再編成された組織は引き続きIJNAを発行する責任を負い、ジャーナルの学術的水準を保護する条項が規約に追加されました。このように、名称変更されたトラストは、アイデアを交換するためのフォーラムを提供する役割を引き継ぎ、協会に参加していた人々（その多くは、いずれにせよトラストの当初の会員および購読者でした）の会員資格は、法人化された団体の会員資格に移行しました。

参加型の会員制度と登録慈善団体としての地位という二重の利点を活かし、新たに再編成された海洋考古学協会は、1986年に、後に国際的に認定された4部構成の研修カリキュラムとなる最初のイベントを開催した。

同協会は、プロおよびアマチュアの考古学者、商業およびレクリエーションダイバーの教育と訓練を行っています。^{[ 14 ]} NASのトレーニングカリキュラムの目的は、海洋文化遺産に対する認識、尊重、理解を深め、関連する考古学および水中スキルのトレーニングを通じて海洋考古学分野の能力を開発し、過去の技術に関する知識と理解を深めることです。^{[ 15 ]}

過去には、NASトレーニングはウェールズとスコットランドでそれぞれ研修機会を提供するために、 CadwとHistoric Sc​​otlandの支援を受けていました。NASトレーニングカリキュラムの開発は、 1991年から2004年までEnglish Heritageとその前身組織の支援を受けて行われました。

2015年、NAS教育プログラムは、オンライン学習の利用増加に対応し、資格制度をより柔軟にするために大幅な改訂が行われました。2017年現在、英国のNAS資格制度は以下のとおりです。^{[ 16 ]}

海洋考古学におけるNAS財団

10単位または15単位

この資格は、以下の要件を満たすことで取得できます。

• eラーニングコース2つ：海洋考古学入門と水中考古学または潮間帯考古学
• 水中記録・測量技能講習会または海岸線記録・測量技能講習会

NAS海洋考古学認定証

合計100単位

この資格は、以下の要件を満たすことで取得できます。

• NAS財団、そして
• 海洋考古学のコース、イベント、またはフィールドワークから85単位または90単位を取得

全米科学アカデミー海洋考古学賞

合計300単位

この資格は、以下の要件を満たすことで取得できます。

• NAS証明書（100クレジット相当）、および追加
• 海洋考古学のコース、イベント、またはフィールドワークから200単位、
• 2,000語の考古学報告書

NAS会員は、コース、イベント、フィールドワークへの参加を通じて単位を取得することで、これらの資格を段階的に取得していきます。NAS主催の活動に参加すると1日あたり5単位、NAS主催以外の活動や自主的な活動に参加すると1日あたり2.5単位が付与されます。

NASの4部構成の資格取得システム^{[ 17 ]}は、NASのカリキュラムを地域に合わせて調整したバージョンを使用して、地元のダイバーや非ダイバーに知識や実践的なスキルを共有する多数の国際トレーニングパートナーによって今も使用されています。現在の国際トレーニングパートナーのリストと連絡先は、こちらで確認できます。

毎年開催される 2 日間の NAS 会議は、海洋考古学に関する幅広い発表の場を提供します。^{[ 18 ]}このイベントでは、毎年恒例の Adopt-a-Wreck 賞が授与されます。^{[ 19 ]}マッケルロイ賞の運営は 2009 年に NAS に移管され、2 年ごとに最優秀出版物に授与されます。

国際航海考古学ジャーナル（IJNA）^{[ 20 ]}は、Wiley Publishing Ltd. ^{[ 21 ]}によってNAS向けに年2回発行されています（印刷版ISSN 1057-2414、オンライン版ISSN 1095-9270 ）。査読付きの学術誌ですが、ジャーナルの基準を満たすアマチュア研究者による記事も掲載されています。  

IJNAは、過去の海、船舶、積荷、港、船員など、海洋考古学研究のあらゆる側面を網羅することを目指しています。

IJNAは1972年に創刊編集者ジョーン・デュ・プラット・テイラーのもとで創刊されました。1980年以降、イアン・モリソン、ジェームズ・カークマン、ヴァレリー・フェンウィック、ポーラ・マーティンが編集長を務め、現在の編集者であるミランダ・リチャードソンは2012年に就任しました。アンジェラ・クルームは創刊から2016年にポーラ・マーティンが後任となるまで、書評編集者を務めていました。

NASモノグラフシリーズの最初のものは、1994年から2005年にかけて実施されたサウンド・オブ・マル考古学プロジェクト（SOMAP）の報告書である。^{[ 22 ]}

全米科学アカデミーのモノグラフシリーズは、2016年までジェラルド・グレインジが編集長を務め、その後ジュリアン・ホワイトライトが後任となった。

NASハンドブックは水中考古学の入門書である。ハンドブックの内容はNASトレーニングプログラムの教育内容と一致している。^{[ 23 ]}

ジョーン・デュ・プラット・テイラー賞は、海洋考古学研究の出版を支援するために、海洋考古学会が毎年授与する助成金です。この助成金は、もともと『国際海洋考古学ジャーナル』（IJNA）の創刊編集者であり、海洋考古学会の初代会長であったジョーン・デュ・プラット・テイラーが個人的に資金を提供したものでした。

難破船養子縁組制度^{[ 19 ]}は、海洋考古学協会が運営しており、海事沿岸警備庁^{[ 24 ]}との共同イニシアチブとして設立され、グループや個人が海洋遺跡に強い関心を持ち、最低限の管理責任を負い、時間の経過とともに遺跡がどのように変化するかを監視することを奨励しています。難破船だけでなく、養子縁組された遺跡には、港湾施設や海事関連の建物、沿岸の住居、廃船、その他考古学的に興味深い海難なども含まれます。協会は、養子縁組されたすべての遺跡の登録簿を維持しており、2003年以来、養子縁組プロセスを通じて海洋考古学と研究に最も大きな貢献をした個人またはグループに毎年賞を授与しています。難破船養子縁組制度のパイロット版は、東インド会社のハルスウェル^{[ 25 ]で実施されました。}

過去の「廃車里親制度」賞の受賞者には、以下のような方々がいます。

• 2003年。ジブラルタル港の「インナー」と「アウター」の難破船跡での活動に対して、合同軍事潜水クラブとジブラルタル博物館の水中調査ユニットが表彰された。 ^{[ 26 ]}
• 2004年。クイーンズ大学ベルファスト潜水クラブ（QUBSAC）は、1948年に沈没した鋼鉄製の豪華モーターヨット「アラスター」の調査に対して表彰された^{[ 27 ]。}
• 2005年。アバーガベニー伯爵の難破船に関する研究に対して、ウェイマスLUNAR協会^{[ 28 ]}
• 2007年。ポール・バーネット、セヴァーン川沿いのパートンにある廃船の作業に対して^{[ 29 ] [ 30 ]}
• 2008年、エド・カミングとトッド・スティーブンスは、ナンシー号の残骸、ローズベア・レッジの難破船に関するプロジェクトを本として出版した。^{[ 31 ]}
• 2009年。アリソン・メイヤーとサウスシー・サブアクア・クラブ・フォー・タンクス・アンド・ブルドーザーズによるイングランド南海岸沖の「スリーピング・ケンタウロス」サイト^{[ 32 ]}
• 2010年。サウスシー・サブアクア・クラブ、上陸用舟艇LTC（A）2428。^{[ 32 ]}
• 2011年。ウェイマス月面協会「ウェイマスとポートランドの失われた魚雷」^{[ 33 ]}

This award is made in memory of Keith Muckelroy and until 2008 was awarded as part of the British Archaeological Awards. In 2008 the administration of the award was transferred to the Nautical Archaeological Society, and the award has been presented bi-annually at the NAS conference since 2009. It is awarded for the best published work covering maritime, nautical or underwater archaeology which best reflects the pioneering ideas and scholarly standards of Keith Muckelroy.

In 2004 the Nautical Archaeological Society took custody of the remains of an Elizabethan wreck discovered in the Princes Channel of the Thames Estuary during dredging operations by the Port of London Authority.^[34] The remains represented a navigation hazard, and as they had been disturbed and damaged by the dredging operations, preservation in situ was not an option. The remains were investigated by Wessex Archaeology^[35] and dendrochronology by Nigel Nayling of the University of Wales gave a construction date of soon after 1754, probably in East Anglia. The remains were transferred to Horsea Island, an estuarine lake near Portsmouth, where the brackish water should enable the timbers to stabilise while they are accessible to students for study and training purposes. The remains of the ship are being studied as part of a five-year project also involving the Port of London Authority, the Museum at Docklands, the Institute of Archaeology at University College London, Gresham College and the University of Southern Denmark. The ship has been termed the "Gresham Ship" because one of the guns recovered had the initials and emblem of Sir Thomas Gresham.^{[36][37][38][39]}

海洋考古学協会は、第一に研究を推進し、第二に初心者の専門家やアマチュア考古学者が考古学研究に参加する機会を得られるようにし、それによって個々の経験を積み、調査技術のベストプラクティスを促進することを目的として、研究プロジェクトを管理または参加しています^{[ 40 ]}。Wreckmapプロジェクトは、特定のエリアの遺跡の調査と記録に焦点を当てています。これまでのプロジェクトには、1994年から2005年まで実施された「サウンド・オブ・マル考古学プロジェクト」（SOMAP） ^{[ 22 ]}や、 Resurgamの難破船を調査した「SubMAP」プロジェクト^{[ 41 ]}などがあります。Wreckmapプロジェクトは、ポートランド、ドーセット、ティーズベイ（ハートリプール近郊）でも実施されています。

Wreckmap Britain 2005 ^{[ 42 ]}は、レクリエーションダイバーに、イギリス国内のお気に入りのダイビングスポットの記録用紙を提出するよう促しました。Wreckmap Britain 2006 ^{[ 43 ]}は、2006 年 4 月 1 日にロンドン国際ダイビングショー (LIDS) で開始され、レクリエーションダイバーに 10 万枚の記録用紙が配布されました。結果は Shipwreck Index ^{[ 44 ]}に追加されます。WreckMap Britain は、海洋保護協会(SeaSearch)と提携して実施され、 Crown Estate、BSAC Jubilee Trust、およびProject AWARE Foundationを通じたPADIの支援を受けています。

フォートン湖プロジェクトは、ゴスポートのフォートン湖に放棄された船の残骸を記録するコミュニティベースのプロジェクトです。このプロジェクトの現地調査とコミュニティトレーニングは、2006年から2007年にかけてヘリテージ・ロッテリー・ファンドの支援を受け、2008年の最終年の現地調査と出版はクラウン・エステートの支援を受けています。このプロジェクトは、ハンプシャー・アンド・ワイト海洋考古学トラストと共同で実施されています。^{[ 45 ]}

ヘリテージ宝くじ基金の支援を受けた「歴史に潜るプロジェクト」は2006年から2008年にかけて実施され、一般市民への啓発活動や難破船保護グループへの支援が含まれていました。さらに、ストーニー・コーブの水中調査やアーカイブおよび口述歴史研究を含む産業史および口述歴史プロジェクトなど、コミュニティベースのプロジェクトも実施されました。^{[ 46 ] [ 47 ]}

In 2006 a group of sea cadets were given the opportunity to become maritime archaeologists, learning to scuba dive, to research archives and to design web sites. The project was supported by the Heritage Lottery Fund 'Young roots' programme and was carried out in conjunction with Hartlepool library and Hartlepool Diving Club. An excavation of a wreck was carried out at Middleton Sands on Teesbay and the cadets built their own website documenting their experiences.^[48]

The North East England Maritime Archaeology Research Archive (NEEMARA) was established in 2006 thanks to grant funding from English Heritage and from local councils. The archive contains reference material on ships, shipbuilding and archaeological reports and is housed at the offices of Hartlepool Borough Council.^[49]

Projects directly run by NAS (including Wreckmap projects) have project reports that are submitted to the appropriate Heritage Environment Record(HER). As part of NAS training, students submit a project report for part two of the NAS Certificate in Underwater and Foreshore Archaeology. Where appropriate reports are submitted to the appropriate local HER. NAS project reports and NAS Part two reports are also available to view at NAS offices in Portsmouth.^[1]

The Big Anchor Project is an international project which is attempting to collect data on anchors to provide a research resource for the identification of anchors. Following a pilot exercise by the South West Maritime History Society and Dorset County Council, a web site enables anyone to upload pghotographs and information about anchors.^[50][51]

The Hartlepool Built project is a project to gather data on ships built in Hartlepool and on the people who sailed them. Designed as a web-based oral history type project, the project captures, and publishes on the web information on ships built in Hartlepool over the last 170 years, with photographs and other information from relatives of those whose lives were affected.^[52][53]