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| 会社種別 | 公的 子会社 |
|---|---|
| NSE : ヒュンダイ BSE : 544274 | |
| 業界 | 自動車 |
| 設立 | 1996年5月6日 |
| 本部 | インド、ハリヤナ州グルガオン（本社）[1]
カンチープラム、タミル・ナードゥ州、インド (登記上の事務所) [2] |
主要人物 | ウンス・キム（MD & CEO） タルン・ガーグ（WTO & COO） |
| 製品 | 自動車 |
生産量 |  777,876台（2024年） |
| 収益 | 69,829億ルピー（84億米ドル）（2024年） |
| 6,060億ルピー（7億3,000万米ドル）（2024年） | |
| 親 | 現代自動車 |
| Webサイト | ヒュンダイ |
| 脚注/参考文献 2024年3月31日現在の財務状況[アップデート]。[3] | |
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ヒュンダイ・モーター・インディア・リミテッド（HMIL）は、韓国の自動車メーカーであるヒュンダイ・モーター・カンパニーのインド子会社であり、インドで第2位の自動車メーカーである。[4]
歴史
ヒュンダイ・モーター・インディア・リミテッドは、1996年5月6日に韓国のヒュンダイ・モーター・カンパニーによって設立されました。ヒュンダイ・モーター・カンパニーが1996年にインドの自動車市場に参入した当時、ヒュンダイのブランドはインド全土でほとんど知られていませんでした。1996年にヒュンダイが参入した当時、インドには大手自動車メーカーが5社しかなく、マルチ、ヒンドゥスタン、プレミア、タタ、マヒンドラでした。デウーはわずか3年前にシエロでインドの自動車市場に参入しましたが、フォード、オペル、ホンダは1年も経っていませんでした。[要出典]
ヒュンダイが参入するまでの10年以上、マルチ・スズキは乗用車部門をほぼ独占していた。タタ・モーターズとマヒンドラ・アンド・マヒンドラは専ら実用車と商用車の製造業者であり、ヒンドゥスタンとプレミアはどちらも時代遅れで競争力のない製品を製造していたためである。[要出典]
HMIL の最初の車であるHyundai Santro は1998 年 9 月 23 日に発売され、大成功を収めました。設立から数か月以内に、HMIL はインドで 2 番目に大きな自動車メーカー、最大の自動車輸出業者になりました。Hyundai Motor India Limited (HMIL) は、韓国の Hyundai Motor Company (HMC) の完全子会社であり、インドで最大の乗用車輸出業者、第 2 位の自動車メーカーです。[引用が必要]
ヒュンダイは1996年に工場建設を開始した。1996年12月10日、第1工場の起工式が行われた。当時、ヤン・スー・キム氏がヒュンダイ・モーター・インディアのマネージング・ディレクターを務めていた。[要出典]
インド側のリーダーシップチームは、AP ガンディー氏、BVR スブ氏、GS ラメシュ氏によって運営されていました。AP ガンディー氏は設立から数年間社長を務めました。BVR スブ氏はディーラー開発と販売を担当するマーケティングディレクターでした。彼は 2006 年にヒュンダイモーターインドを辞任しました。[5]
HMCは、サイバーシティのハイデラバードに研究開発施設（ヒュンダイ・モーター・インディア・エンジニアリング - HMIE）を設立しました。
HMCのコンパクトカーのグローバル輸出拠点であるHMILは、わずか10年余りで10万台の自動車輸出を達成したインド初の自動車会社です。HMILは現在、87か国以上に自動車を輸出しています。同社は8年連続でインド国内の乗用車輸出業者第1位となっています。[6]
HMIL は、成長と拡大の計画をサポートするために、現在、インド全土に 1,200 の強力なディーラー ネットワークと 1,309 を超える強力なサービス ポイントを擁しています。
2012年7月、マーケティングおよびセールス担当ディレクターのアルヴィンド・サクセナ氏が7年間勤務した後、その職を退いた。[7]
2018年8月、ヒュンダイ・インドのセールス＆マーケティング担当ディレクターのラケシュ・スリヴァスタヴァ氏が、6年間務めた職を辞任した。
2018年12月4日、ヒュンダイ・モーター・インディア社は、トップレベルの経営陣の交代を直ちに発表した。ソン・ソブ・キム氏がヤング・キー・ク氏からMD兼CEOの職を引き継いだ。[要出典]
現代自動車は2019年にEV生産ラインの追加に約1兆1千億ウォンを投資し、コナエレクトリックの生産を開始した。
ヒュンダイ・モーター・インディア・リミテッドは、2022年に電力の約85％を外部の発電所から環境に優しいエネルギーとして調達します。さらに、モジュール工場の13,028m²の屋根を使用して、1.9MWpの定置型太陽光発電システムを現在設置しています。
2024年6月15日、ヒュンダイ・モーター・インディアは、新規株式公開の承認を求めてインド証券取引委員会 に目論見書草案を提出した。 [8]
製造施設
HMIL は、タミル・ナードゥ州の イルンガットコータイとスリペルンブドゥールに 2 つの製造工場を持っています。高まる需要に応えるため、HMIL は 2008 年 2 月に 2 番目の工場を稼働させました。この工場では年間 30 万台の追加生産が可能で、HMIL の総生産能力は年間 60 万台にまで増加しました。現在の生産能力の効率性により、31 秒で自動車を生産できるようになり、イルンガットコータイとスリペルンブドゥールの 2 つの工場では年間 74 万台に増加しました。[引用が必要]
研究開発センター
ヒュンダイ モーター インディア エンジニアリング (HMIE) は、韓国のヒュンダイ モーター カンパニーの完全子会社で、テランガーナ州ハイデラバードに所在しています。HMIL は 2006 年 11 月に HMIE を設立し、インド市場向けの Eon から始まり、現在は「i」シリーズ、さらにクレタなどの SUV セグメントまで、ヒュンダイ モーターの人気新型車の開発に貢献しました。ヒュンダイ モーターのその他の海外 R&D センターは、米国、ドイツ、日本、韓国、中国にあります。[引用が必要]
地域本部
2018年7月2日、ヒュンダイは組織再編の一環として、ヒュンダイ・モーター・インディア、ヒュンダイ・モーター・ノースアメリカ、ヒュンダイ・モーター・ヨーロッパの3つの地域本部を設立すると発表しました。地域本部には、企画、財務、製品、顧客体験などさまざまな部門が置かれます。これらの部門は、韓国のソウルに本社を置くヒュンダイ・モーター・カンパニーと連携して業務を行います。[要出典]
SSキム氏が率いるヒュンダイ・モーター・インディアは、地域市場における同ブランドの運営を監督する。[要出典]
グローバル品質センター
インド品質センター (INQC) は、米国、中国、ヨーロッパ、中東にある品質センターとともに、世界 5 か所の品質センターの 1 つです。
ハリヤナ州ファリダバードにあるインドのセンターでは、既存モデルの耐久性研究を実施し、部品とシステムのベンチマークを実施して継続的な改善を図ります。
センターの主な活動は、「パイロット段階から新車開発に貢献し、欠陥のない高品質な製品を生み出すこと」です。
また、このセンターは、積極的な顧客志向の管理システムを通じて「最高レベルの安全品質」を確保し、顧客からのフィードバックを理解して潜在的なリスクを排除する責任も負います。また、このセンターは、市場状況や他のアジア太平洋地域を調査して新車を開発し、継続的な製品品質改善のための戦略を採用することを目的としています。
同社はこの施設にトレーニング センターを開設しました。このセンターには独自のボディおよび塗装部門が設けられます。新しいサービス トレーニングにより、ディーラーの人員のサービス プロファイル全体の総合的なスキル開発が保証されます。
モデル
現在のモデル
ICE車両
電気自動車
生産終了モデル
[1]
販売・サービスネットワーク
HMILはインド全土に700のディーラーと1,300以上のサービス拠点を持っています。[9] [10] HMILはまた、インド全土の大都市でヒュンダイ・モーター・プラザとして知られる独自のディーラーを運営しています。HMILは、マルチ・スズキに次いでインドで2番目に大きな販売・サービスネットワークを持っています。[11]
販売と輸出
HMILは現在、アフリカ、中東、ラテンアメリカ、オーストラリア、アジアの92か国以上に車両を輸出しています。過去10年間連続でインド最大の輸出業者となっています。[いつ? ]
2010年2月、HMILは100万台という記録的な輸出を達成した。[12]
HMILはEEPCから10年連続で「年間最優秀輸出業者」に選ばれている。最高輸出量は2009年の27万17台だった。現在、同社はマルチ・スズキ、フォルクスワーゲン、日産に次ぐ第4位の自動車輸出業者となっている。[13]
受賞歴と実績
- インディアン・カー・オブ・ザ・イヤー (ICOTY) [要出典]
- 2008 — ヒュンダイ i10
- 2014 — ヒュンダイ グランド i10
- 2015 — ヒュンダイ エリート i20
- 2016 — ヒュンダイ クレタ
- 2018 — ヒュンダイ ヴェルナ
- 2020 — ヒュンダイ ベニュー
- 2021 - ヒュンダイ i20
- JD パワー アピール アワード 2016 では、グランド i10、エリート i20、クレタが世界基準に準じて「インド製」製品の優秀性を証明しました。[引用が必要]
- JD パワー インド顧客満足度賞 2017 – アフターセールス顧客満足度第 1 位。[要出典]
ブランドアンバサダー
ヒュンダイは、インドで最近発売されたサブコンパクトセダン、ヒュンダイ エクセントのブランド大使としてシャー・ルク・カーンを起用した。1998年、シャー・ルク・カーンはヒュンダイ サントロの初めてのテレビCMを撮影し、この自動車ブランドとの関わりは23年目を迎えた。 [要出典]
2010年、カーンはNDTVプロフィットカー＆バイクアワードでヒュンダイi10の「年間最優秀ブランドアンバサダー」を受賞した。[要出典]
カーン氏はまた、ヒュンダイの「Be The Better Guy」交通安全キャンペーンを推進している。[要出典]
2017年7月、ヒュンダイ・インディアはカーンとの契約を2年間延長した。[14] [15]
2024年、ヒュンダイ・モーター・インディアは、ヒュンダイ・クレタ・フェイスリフトに向けて、 シャー・ルク・カーンとともにディーピカ・パードゥコーンをブランドアンバサダーに任命した。
充電ネットワーク
ヒュンダイ・モーター・インディアは、インドの主要高速道路や都市に戦略的に配置された11の超高速充電ステーションを追加しました。そして、2027年までにさらに100の充電ステーションを設置する計画です。[16]
ヒュンダイモーターインド財団
2021年、ヒュンダイ・モーター・インディア社の慈善部門であるヒュンダイ・モーター・インディア財団（HMIF）は、新たな取り組み「アート・フォー・ホープ」を発表しました。デジタルアート、工芸、多分野にわたる芸術、パフォーマンスアート、視覚芸術など、さまざまな分野のアーティストを奨励することを目指します。このプロジェクトは2021年10月に開始される予定です。選ばれたアーティストは、アイデアを交換し、アートプロジェクトを完成させ、業界の主要人物から指導を受ける機会を得ます。最終的なプロジェクトは、インド全土のアートショーで展示されます。[17]
参照
参考文献
- ^ 「ヒュンダイがグルグラムに新本社を開設」India Today 2021年7月28日2024年10月22日閲覧。
- ^ 「ヒュンダイ・インディアについて」ヒュンダイ・モーターズ2024年6月19日閲覧。
- ^ 「ヒュンダイモーターの株式公開が別の物語を物語る理由」フォーチュン・インディア。2024年10月9日。 2024年10月22日閲覧。
- ^ 「IPOを目指すヒュンダイ・インドと世界第3位の自動車市場におけるライバルたち」ロイター。 2024年10月4日閲覧。
- ^ 「BVR Subbuがヒュンダイを退社」。
- ^ 「8年連続、ヒュンダイ・インドは今年の「トップ輸出国」」motorbash.com、2013年9月26日。
- ^ 「アルビンド・サクセナがヒュンダイを辞任」ZigWheels.com 2024年6月19日閲覧。
- ^ Sethuraman NR、Nandan Mandayam、Aditi Shah（2024年6月15日）。「ヒュンダイ、インドへの賭けを深化、インド最大規模となる可能性のあるIPOを申請」ロイター。 2024年6月19日閲覧。
- ^ 「ヒュンダイ自動車がサービスキャンペーンを開始 – ET Auto」ETAuto.com。
- ^ 「ヒュンダイ、最高57万5千ルピーのサントロ記念エディションを発売」Connect Gujarat。2019年10月23日。 2019年10月23日閲覧。
- ^ ムカルジー、シャルミスタ (2014 年 3 月 12 日)。 「ヒュンダイのマルチ価格衝撃」 – Business Standard経由。
- ^ 「私たちとは – ヒュンダイ・モーター・インディア – 新しい考え方。新しい可能性」www.hyundai.com。
- ^ 「マルチはインド最大の乗用車輸出業者」The Hindu 2017年10月22日 – www.thehindu.comより。
- ^ 「シャー・ルク・カーン、インドでヒュンダイ・エクスセントのブランド大使に就任」CarAndMe.com。2015年6月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年9月23日閲覧。
- ^ 「シャー・ルク・カーンがインドでヒュンダイ・エクスセントのブランド大使に就任」ZigWheels.com 2013年9月23日閲覧。
- ^ 「ヒュンダイ・モーター・インディア、インド全土に11カ所の新しい高速EV充電ネットワークを追加。2027年までに100カ所追加」。Motorlane。2024年2月18日。
- ^ 「ヒュンダイの『アート・フォー・ホープ』がアーティストを支援」ニュー・インディアン・エクスプレス。 2021年9月30日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ヒュンダイ・モーター・インディアに関連するメディアがあります。
- ヒュンダイモーターインディアリミテッド