ハイデラバード アルウィン

ハイデラバード・オールウィン・リミテッド^[1]

会社種別	現在は廃止、公共部門事業体（アーンドラ・プラデーシュ州政府）
業界	自動車、時計、冷蔵庫、家電、車両コーチビルディング
設立	1942年、ハイデラバードでAllwyn Metal Works Ltd.として設立
廃止	1999
本部	ハイデラバード
製品	Allwyn 冷蔵庫、Allwyn 腕時計、Allwyn Pusphak – スクーター、Allwyn – Nissan Cabstar トラック。
従業員数	6500以上

ハイデラバード・オールウィン・リミテッドは1942年に設立され、自動車、トラック、スクーター、バス車両、冷蔵庫、腕時計の製造に携わるハイデラバード州政府のエンジニアリングおよび白物家電製造会社であった。^[2]

オールウィン冷蔵庫とオールウィン時計は、1970年代から1980年代にかけてインドでトップブランドだった。同社は主に経営不行き届きにより多額の損失を出し、1995年に閉鎖された。^[3]

ハイデラバード・オールウィン・リミテッドは、1942年1月にオールウィン・メタル・ワークスとして設立されました。ニザームのハイデラバード政府の産業開発信託とオールウィン・アンド・カンパニー の合弁事業として始まりました。 ^[4]

ハイデラバード・オールウィン・メタル・ワークス・リミテッド社は、ハイデラバード州鉄道向けにアルビオンCX9バスを組み立て、^[5] 1952年の第1回総選挙の投票箱を製造していました。^[6] 1969年、経営陣が会社を効率的に運営できなかったため、州政府に買収されました。

ハイデラバードで最初の2階建てバスは1963年4月に導入されました。これらのバスは、APSRTCと共同でハイデラバード・オールウィン・リミテッド社によって設計されました。^[7]最終的に、コーチ製造部門は、アーンドラプラデーシュ州政府の州営APSRTCバス向けの最大のコーチ製造請負業者の1つになりました。オールウィンは、もともとドイツのMANが415 L1 ARトラックとして設計したインド陸軍の中型シャクティマントラックの車体も製造しました。

オールウィン冷蔵庫はインドで最も人気のあるブランドの一つでした。ライバルはゴドレジ、ケルビネーター、ボルタスでした。2005年まで、この冷蔵庫はエネルギー効率で広く評価されていました。^[8]

1983年、自動車部門は日本の日産自動車と提携し、日産キャブスターシリーズの軽商用トラックを製造しました。工場はハイデラバード近郊のザヒラバードに設立され、この部門はハイデラバード・オールウィン日産株式会社と名付けられ、日産が15%の株式を保有しました。

ハイデラバード・オールウィンは1981年に日本のセイコーと提携して機械式時計とクオーツ時計の製造で時計事業に参入した。それまでは中央政府が運営するHMTがインドの腕時計のマーケットリーダーだった。^{[9]オールウィンは}HMTやタイタン・インダストリーズ とともにインドの時計市場でほぼ10%のシェアを占め独占していた。^[10] 1987年、当時まだディリープとして知られていたAR・ラーマンは、オールウィン・トレンディ・ウォッチの新ラインのジングルの作曲を依頼され、広告業界で最初のチャンスを得た。^{[11] [12]}

Andhra Pradesh Scooters Limited (APSL) は、Allwyn Pushpak というブランド名で スクーターを製造し、Vespa PL170 というブランド名で Piaggio スクーターを製造していました。

しかし、1990年代半ばまでに同社の業績は非常に低迷し、1993年までにすべての準備金が消失した。Hyderabad Allwyn Limitedは、1993年3月31日時点で累積損失が18億ルピー（18億インドルピー）を超えたため不健全企業となり、1985年不健全産業会社（特別規定）法の規定に基づき産業金融再建委員会（BIFR）に付託された。Hyderabad Allwynは純資産がマイナスの企業となった。^[13] BIFRは1993年1月にHyderabad Allwyn Ltd.を不健全産業と宣言し、IDBIを再建計画を準備する運営機関に任命した。アーンドラプラデーシュ州政府は、Hyderabad Allwyn Limitedの冷蔵・電化製品部門を、Allwynの従業員がわずか5,000人しかいないタタグループ企業のVoltas Limitedと合併することに同意した。^[14]

同社にはバス車体製造、時計、冷蔵庫の 3 つの部門がありました。以前の Hyderabad Allwyn Limited の時計部門は Allwyn Watches Limited という新しい会社に、自動車およびバス車体部門は Allwyn Auto Ltd という新しい会社に設立されました。BIFR の承認を受けた合併計画の結果、M/s.Hyderabad Allwyn Limited は消滅しました。

1994年に民営化され、ボルタスに引き継がれた冷蔵庫部門は、オールウィンのモデルシリーズを継続した。^[15] 2002年に、ボルタスは冷蔵庫部門をスウェーデンに拠点を置くエレクトロラックスに売却し、オールウィンモデルは段階的に廃止された。

APSLのスクーター部門も現在清算されている。^{[16]時計部門は現在閉鎖されており、} BIFRに係属中である。

1989年にオールウィン日産は民営化され、マヒンドラに売却され、社名をマヒンドラ日産オールウィン株式会社に変更した。 ^{[17] 1994年にMNALは}マヒンドラ＆マヒンドラと合併し、ザヒラバード部門はマヒンドラ＆マヒンドラの小型商用車部門となった。古いオールウィン日産LCVは、軽ダンプなどさまざまな構成でマヒンドラロードキングとして現在もマヒンドラによって販売されており、ケララ州は依然として最大の市場の一つである。

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