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| 1894年大西洋ハリケーンシーズン | |
|---|---|
 シーズン概要マップ | |
| 季節の境界 | |
| 最初のシステムが形成された | 1894年6月6日 |
| 最後のシステムが消滅した | 1894年10月29日 |
| 最も強い嵐 | |
| 名前 | 六 |
| • 最大風速 | 130 mph (215 km/h) ( 1分間持続) |
| • 最低圧力 | 931ミリバール( hPa ; 27.49 inHg ) |
| 季節統計 | |
| 合計嵐数 | 7 |
| ハリケーン | 5 |
| 大規模ハリケーン （カテゴリー3以上） | 4 |
| 総死亡者数 | >200 直接 |
| 総ダメージ | 少なくとも100万ドル（1894年米ドル） |
| 関連記事 | |
1894 年の大西洋ハリケーン シーズンは、1894 年の夏から秋の前半にかけて続きました。1894 年のシーズンは比較的活動が少なく、7 つの嵐が発生し、そのうち 5 つがハリケーンになりました。
タイムライン
システム
熱帯低気圧1号
| 熱帯低気圧（SSHWS） | |
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| 間隔 | 6月6日～6月9日 |
|---|---|
| ピーク強度 | 40 mph (65 km/h) (1分) ; |
1996年のホセ・フェルナンデス・パルタガスとヘンリー・F・ディアスによる再解析によると、このシステムは6月4日には形成されていた可能性がある。しかし、フェルナンデス・パルタガスとディアスは、6月6日早朝にキューバとジャマイカの中間あたりで発達したとする、このサイクロンに関するシモン・サラソラの1928年の記述をそのまま採用した。 [1]サイクロンは弱いままで、概ね西北西方向に進み、最大風速40マイル（64 km/h）でピークに達した。6月9日遅く、この嵐はユカタン半島の北東端付近で最後に観測された。[2]キューバではハバナとオリエンテ州の間で洪水が発生し、サンタクララが最も大きな被害を受けた。[1]気候研究者のマイケル・チェノウェスは、船舶の記録は熱帯波と強い高気圧に関連している可能性が高いと主張し、この嵐をHURDATから除外することを提案した。[3]
熱帯暴風雨2
| 熱帯低気圧（SSHWS） | |
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| 間隔 | 8月5日～8月9日 |
|---|---|
| ピーク強度 | 60 mph (95 km/h) (1分) ; |
8月4日の早朝のメキシコ湾東部の観測では「サイクロン渦の存在が示された」とマンスリー・ウェザー・レビュー誌は指摘している。[1]しかし、矛盾する報告があるため、[4]この嵐の公式進路は8月5日午前6時（ UTC）にメキシコ湾中央部で始まる。 サイクロンは北東に移動し、約24時間後には持続的な風速60 mph（97 km/h）に達するまで勢力を強めた。8月7日までに、このシステムは北北西に曲がり、 18:00 UTC頃に同じ強さでアラバマ州オレンジビーチの近くに上陸した。内陸に移動した後、西北西に向きを変え、8月9日遅くにルイジアナ州で消滅した。[2]チェノウェス気象局は進路を8月3日まで延長し、代わりに北西カリブ海で嵐が発生したとしている。嵐はユカタン半島を襲い、その後メキシコ湾を北上し、最終的にはHURDATに記載されているものと似た経路をたどります。[3]
メキシコ湾では、スクーナー船バイオリン号が嵐の間にマストを落とされ、別のスクーナー船ヘンリー・サザーズ号によって岸まで曳航された。[5]さらに、船キャサリン号はサンタローザ島の岩礁で難破し、乗組員の救助が必要となった。[6]この嵐により、フロリダ州ペンサコーラでは最大時速52マイル（84 km/h）の風が吹き、メキシコ湾岸では大雨が降った。[7]嵐による降水でペンサコーラの数軒の家が浸水し、風で多数のフェンスや木が倒れた。[6]
ハリケーン3
| カテゴリー3ハリケーン（SSHWS） | |
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| 間隔 | 8月30日～9月9日 |
|---|---|
| ピーク強度 | 115 mph (185 km/h) (1分) ; 948 mbar ( hPa ) |
熱帯低気圧は8月30日に14°N 38°W / 14°N 38°W / 14; -38付近で初めて観測された。これはカーボベルデの西南西約700マイル (1,125 km) にあたる。[8]このシステムは9月1日までに概ね西北西方向に、その後北西方向に移動しながら減速しながら勢力を強めた。翌日早朝、この嵐はハリケーンへと勢力を強めた。9月3日18:00 UTC頃、このサイクロンは現代のサファー・シンプソン・スケールでカテゴリー2のハリケーンへと勢力を強め、すぐに北北西方向に向きを変えた。ハリケーンは9月6日早朝までに再び方向を変え、その日遅くにはカテゴリー3のハリケーン強度に達し、ピーク時には風速115 mph (185 km/h) に達した。[2] 9月8日と9日に数隻の蒸気船がハリケーンに遭遇したが、その中にはオセロ号も含まれ、気圧は948ミリバール（28.0 inHg）を観測した。 [8]これは嵐に関連した最低気圧であった。[2]さらに、スクーナー船オリジン号が嵐に巻き込まれ、船のいくつかの部分が損傷し、1人が船外に投げ出されて溺死した。[9]ハリケーンは北東方向に加速するにつれて弱まり、熱帯性の特徴を失い、 9月9日遅くにグリーンランドの南東約500マイル（805 km）で温帯低気圧に移行した。[2]
チェノウェス氏は2014年の研究では、特定の地点でわずかに西と東に移動する以外は、HURDATに記載されているものとほぼ同じ進路を提案した。また、この研究では8月30日と31日に熱帯低気圧の段階が追加されている。[3]
ハリケーン4
| カテゴリー3ハリケーン（SSHWS） | |
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| 間隔 | 9月18日～10月1日 |
|---|---|
| ピーク強度 | 120 mph (195 km/h) (1分) ; 975 mbar ( hPa ) |
このシステムは、9月18日に小アンティル諸島のかなり東で最初に観測されました。西北西に向かうにつれて徐々に勢力を強め、9月19日にハリケーンになり、翌日マルティニーク島付近を通過する際に大型ハリケーンになりました。カリブ海に入った後、9月21日に風速120マイル（190キロメートル/時）でピークを迎えましたが、 9月22日にドミニカ共和国を襲う前にカテゴリー2のハリケーンに弱まりました。このシステムはゴナーブ湾に到達する前にカテゴリー1のハリケーンに弱まりましたが、9月23日にサンティアゴ・デ・クーバ付近のキューバを襲う前に一時的に再びカテゴリー2のハリケーンになりました。キューバの南岸に沿ってまたはその近くを西北西に移動した後、ハリケーンは9月24日にマタンサス州で北進し、一時的に熱帯低気圧に弱まりました。[2]
サイクロンは9月25日にフロリダ海峡で再びハリケーンへと発達し、フロリダ州キーウェストを襲い、その後プンタラッサ付近を襲った。北北東方向に進路を変えて熱帯暴風雨に弱まった後、9月26日に大西洋に入る直前に再びハリケーンとなった。ハリケーンは9月27日早朝にサウスカロライナ州ポートロイヤル付近を襲った。その後サイクロンは東北東方向に進路を変え、 9月28日早朝にノースカロライナ州南東部で熱帯暴風雨に弱まった。一時的に大西洋に再浮上した後、サイクロンは最終的にアトランティックビーチ付近に上陸した。再び大西洋に浮上した後、9月29日にハリケーンとなった。しかし、サイクロンは9月30日に再び熱帯暴風雨に弱まり、最後にニューイングランド東部で観測されたのは10月1日であった。[2]チェノウェス氏の研究では、この嵐が9月30日に温帯低気圧になったにもかかわらず、その進路にほとんど修正を加えなかった。さらに、チェノウェス氏は、このサイクロンがフロリダに接近して襲来したときに大型ハリケーンになったと提唱した。[3]
9月20日、このサイクロンは小アンティル諸島を通過し、いくつかの島で大雨と強風をもたらした。マルティニーク島では、強風と集中豪雨が島を襲った。この嵐の強さにもかかわらず、小アンティル諸島では被害の報告はなかった。イスパニョーラ島では、500軒以上の家屋と2つの教会が破壊され、その他多数の建物が被害を受け、主に屋根が吹き飛ばされた。このサイクロンはフロリダ州で大雨をもたらし、タンパでは54時間で13.78インチ (350.01 mm) 、タイタスビルでは2日間で7.72インチ (196.09 mm) の降雨があった。ジャクソンビルでは、合計11.11インチ (282.19 mm) の降雨量を記録した。[10] [検証するには詳細が不十分]フロリダ南東部では、レイクワース・ラグーンの橋が流され[11]、ジュピターでは何千匹もの死んだ魚が浜辺に打ち上げられたが[12]、それ以外では強風が吹いただけで被害はわずかだった。[13]ジェラ号はヒルズボロ入り江で座礁し、エミリー2号はキーウェスト沖で沈没して乗組員全員が死亡した。ニュー川とレイクワース・ラグーンの間の浜辺では、多くのワインの入った棺やその他の残骸が見つかった。 [14]全体として、このサイクロンによる死者は推定200人である。
ハリケーン5
| カテゴリー3ハリケーン（SSHWS） | |
  | |
| 間隔 | 10月1日～10月10日 |
|---|---|
| ピーク強度 | 120 mph (195 km/h) (1分) ; 955 mbar ( hPa ) |
1894年のフロリダ・パンハンドル・ハリケーン カリブ
海南西部と周囲の海域の気圧の低下により、[15]このサイクロンの公式進路は10月1日に始まりました。このサイクロンは最小限の熱帯低気圧で北西に移動し、10月3日にホンジュラス北東を通過している間にハリケーンへと発達しました。10月5日遅くにサイクロンはキューバのカボ・サン・アントニオの西約45マイル (70 km)を通過し、メキシコ湾に入りました。ハリケーンはその後勢力を強め、10月6日に風速120 mph (195 km/h) でピークに達しました。10月7日正午頃、サイクロンは北向きに向きを変え、10月8日遅くに北東向きに曲がりました。翌日の午前3時[2] 2003年の再解析では、上陸時の気圧は955 mbar（28.2 inHg）と推定された。[16]ハリケーンは内陸に移動するにつれて急速に弱まり、 10月9日にサウスカロライナ州で熱帯低気圧に悪化した。しかし、翌日早朝に嵐は大西洋に出現し、すぐにハリケーンに再強化された。10月10日15:00 UTCに、システムは風速85 mph（140 km/h）でニューヨーク州ベルポートの近くに上陸し、すぐにコネチカット州を襲って熱帯低気圧に弱まった。10月10日遅くにメイン州で温帯低気圧になった嵐の残骸は北東方向に進み、大西洋岸カナダに入り、 10月12日にラブラドール州で消滅した。 [2]
チェノウェスによる2014年の研究では、HURDATで示された非常によく似た進路が提案されました。しかし、嵐は9月26日にコロンビアの海岸近くで発生し、最初は非常にゆっくりと北西に移動しました。[3]
このハリケーンはキューバ西部に大雨を降らせ、グアラ、ピナール・デル・リオ、サン・クリストバルなどの町を洪水に見舞った。[17]高潮はルイジアナ州とミシシッピ州に影響を及ぼし、前者ではポワント・ア・ラ・アッシュの南側の土地が水没し、 [18]後者では鉄道の1,000フィート (300 m) 区間が流され、ホーン島の船舶が難破した。 [19] [20]強風により、特にミシシッピ州ミシシッピシティではいくつかの離れ家と教会が破壊されるなど、ある程度の被害が発生した。[21]フロリダ州では広範囲に影響が及び、気象局は「ジャクソンビルとペンサコーラの間にあるすべての都市と町が多かれ少なかれ被害を受けた。[...] この嵐は、過去23年間にジャクソンビル付近を通過した嵐の中で最も激しいものだった」と述べた。収穫されなかった綿花、オレンジ、ピーカン、サトウキビも、州のこの部分で大きな被害を受けた。[22]フロリダ州では17人が死亡し、アパラチコラで2人、セントジョージ島近くのサンド島で15人が死亡し、サンド島では3隻の船が難破した。[23] [24]フロリダ州では少なくとも10万ドルの損害が発生した。[25]この嵐は、特にニュージャージー州とニューヨーク州など、米国東海岸の残りの地域の多くに影響を与えた。前者では、イングルウッドで煙突が住宅内に倒れ、1人が死亡した。[26]ニューヨーク市地域は大きな被害を受け、ロングアイランドシティだけで約10万ドルの被害が報告された。[27]嵐によって発生した風により、建設中の7階建ての建物が長屋に倒れ、 10人が死亡、15人が重傷を負った。[28]
ハリケーン6
| カテゴリー4ハリケーン（SSHWS） | |
 | |
| 間隔 | 10月11日～10月20日 |
|---|---|
| ピーク強度 | 130 mph (215 km/h) (1分) ; 931 mbar ( hPa ) |
10月10日にトリニダード島付近で気圧が下がり始めたが、サイクロンの存在は翌日まで確認されなかった。[29]トリニダード島の東約215マイル（345 km）に位置していた熱帯低気圧は北西に移動し、10月11日遅くにハリケーンへと勢力を強めた。翌日、嵐はバルバドス付近を通過し、カテゴリー2の強さでセントルシアを襲った。ハリケーンは10月14日早朝にヴァージン諸島西部を横切り、大西洋に再び進出した。北に曲がったサイクロンは10月16日に著しく勢力を強め、[2]船ハーシェルが気圧931ミリバール（27.5 inHg）を観測した。[30]その結果、嵐は最大で風速130 mph（215 km/h）のカテゴリー4のハリケーンになったと推定されている。 10月17日、この嵐は弱まり始め、北東に向きを変えてバミューダの南東を通過した。この嵐が最後に観測されたのは10月20日で、進路はセーブル島の南東約460マイル（740 km）で終わった。[2]
ハリケーンはバルバドスで360軒の家屋に甚大な被害または破壊をもたらし、数隻の船が行方不明になった。その結果、1人が寒さで亡くなり、17人が嵐から1週間経っても行方不明のままだった。[31]セントルシアのヴューフォート地区では、教会や多くの工場が破壊されるなど、広範囲にわたる物的被害があったと報告されている。畑が浸水したためカカオと砂糖の収穫は完全に失われ、土砂崩れで多くの道路が封鎖されたと報告されている。[29]セントルシアでは12人が死亡し、デンネリーで船が転覆したため9人、マルグレトート付近で土砂崩れにより家屋が埋もれたため3人が死亡した。[32]嵐はバミューダで最大時速40マイル（65 km/h）の風速と997ミリバール（29.4 inHg）の低気圧を引き起こした。 [33]また、海は荒れた。[30]
ハリケーンセブン
| カテゴリー2ハリケーン（SSHWS） | |
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| 間隔 | 10月21日～10月29日 |
|---|---|
| ピーク強度 | 110 mph (175 km/h) (1分) ; 955 mbar ( hPa ) |
フェルナンデス＝パルタガスとディアスによる観測と再解析に基づくと、[34] 10月21日時点のこの嵐の進路は小アンティル諸島の北東約265マイル (425 km) である。概ね西北西方向に移動していたこの熱帯低気圧は、2日後にハリケーンに発達したと推定される。10月25日にバハマ諸島の東で短時間停滞した後、ハリケーンは北東方向に進路を変えた。その後、翌日遅くにはカテゴリー2のハリケーンとしてバミューダ諸島の北西約50マイル (80 km) に移動した。嵐が南東を通過し、その後大西洋岸カナダの東を通過するにつれて、さらにわずかに勢力が強まった。10月29日早朝、ハリケーンはピークを迎え、風速110 mph (175 km/h)、最低気圧955 mbar (28.2 inHg) に達したと、船舶メリーランドからの観測に基づいている。[16]しかし、数時間後、嵐は温帯低気圧に変わり、北東方向に進み、10月31日にアイルランド東で消滅しました。[2]
この嵐はフロリダ東海岸の西まで風を巻き起こし、バハマのナッソーでは気圧が1006 mbar (29.7 inHg) をわずかに下回る値を観測した。[35]バミューダでは、持続的な風速が一時 81 mph (130 km/h) に達し、電柱や大きな古木が倒れた。植えたばかりの作物は大きな被害を受けた。[36] : 6 さらに、サイクロンによって発生した異常な高潮により、少なくとも 1 本の道路がほぼ通行不能になった。[35]
その他の嵐
チェノウェスは、HURDATに現在記載されていない2つの嵐を提唱した。2つのうち最初のものは、9月9日にホンジュラス湾で発生した。北西方向に移動しながら、熱帯低気圧として英領ホンジュラス（現在のベリーズ）中央部を襲い、翌日グアテマラで消滅した。その後、チェノウェスが提唱したもう1つのサイクロンが、11月30日に小アンティル諸島の北東約650マイル（1,045 km）の大西洋上で発生した。この嵐は、概ね東北東方向に進み、後に北東方向に進んだため、ハリケーンに格上げされた。12月8日早朝、このシステムはアゾレス諸島の極東を横断し、その直後に温帯低気圧に移行した。[3]
季節の影響
これは、1894 年大西洋ハリケーン シーズンに発生した既知のすべての嵐の表です。嵐の継続時間、上陸地、被害、死者数の合計が含まれています。括弧内の死者は追加的かつ間接的ですが (間接的な死の例としては交通事故が挙げられます)、その嵐に関連しています。被害と死者には、嵐が温帯性、波、または低気圧であったときの合計が含まれており、すべての被害額は 1894 年の米ドルで示されています。
参照
参考文献
- ^ abc フェルナンデス＝パルタガス (1996)、p. 8.
- ^ abcdefghijklm 「大西洋ハリケーンのベストトラック（HURDATバージョン2）」（データベース）。米国立ハリケーンセンター。2023年4月5日。 2024年12月20日閲覧。
この記事には、パブリック ドメインであるこのソースからのテキストが組み込まれています。
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- ^ フェルナンデス＝パルタガス (1996)、p. 27.
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- Fernández-Partagás, José; Diaz, Henry F. (1996). 文書およびその他の歴史的資料による大西洋の熱帯低気圧発生頻度の再構築: 1894 年(PDF) (レポート). アメリカ海洋大気庁. 2024 年12 月 11 日閲覧。
外部リンク
- 月間天気予報
- ユニシス 1894 シーズン トラック