ハンフリー・ザ・ホエール

ハンフリー

外洋のザトウクジラ
種	メガプテラ・ノヴァエアングリア
セックス	男
知られている	1985年と1990年の毎年の回遊中にサンフランシスコ湾に進入

ハンフリー・ザ・ホエールは、メキシコからアラスカへの回遊から2度サンフランシスコ湾に侵入したザトウクジラである。^{[1] [2]}この行動はザトウクジラとしては珍しく、ハンフリーは1985年と1990年に湾に侵入した際にメディアの注目を集めた。ハンフリーの湾への侵入はいずれも、カリフォルニア州マリン郡に拠点を置く海洋哺乳類センターによる救助につながり、米国沿岸警備隊と何百人ものボランティアの支援を受けた。

ハンフリーが最後に目撃されたのは1991年、 ファラロン諸島付近だった。

ザトウクジラは、ヒゲクジラ亜目に属する哺乳類です。成体は通常、体長12～16メートル（39～52フィート）、体重は約36,000キログラム（79,000ポンド）、または36トン（40米トン）です。^{[3]ザトウクジラは、}ジャンプや異常に長い前びれ、複雑なクジラの歌でよく知られています。^[4]ザトウクジラは世界中の海に生息しています。

ザトウクジラは、はっきりとしたこぶと黒い上半身を持つずんぐりとした体型をしている。頭部と下顎は、実は毛包で、この種の特徴である結節と呼ばれる突起で覆われている。潜水時に高く持ち上げられる尾びれの後端は波打っている。

個々のザトウクジラは、長い白黒の尾びれと胸びれに独特の模様があり、科学者はこれによって個体を確実に識別できる。

1985年、体長40フィート（12メートル）のザトウクジラがサンフランシスコ湾に侵入し、ベイエリアのテレビ局が夕方のニュースで詳しく取り上げた。^[5]湾内で数日過ごした後、ハンフリーと名付けられたこのクジラは^{[6] 、}サクラメント川を遡って淡水生息地へと移動した。1985年10月10日にオークランドのアウターハーバーで初めて目撃されたこのクジラは^{[6] 、}カーキネス海峡、サクラメント川を遡り、リオビスタ橋の下をくぐり、海から69マイル（111キロメートル）離れた行き止まりの沼地へと移動した。 ^{[7] [8]}

何度も海に戻そうとしたが、失敗した。最初の試みは、ハンフリーを怖がらせて海から去らせるためにシャチの鳴き声を流すことだった。^[9]もう 1 つの試みは、「サウンドネット」を使うというもので、これは船団に乗った人々がクジラの後ろで鋼管を叩いて不快な音を立てるというもので、日本の漁法では「追い込み」と呼ばれている。^[7]サクラメント デルタの淡水に数週間閉じ込められたことで、クジラに肉体的ストレスの兆候が現れた。皮膚は灰色になり^[9]ますます無気力になっていった。伝統的な群れを誘導する技術はどれも効果がなく、ハンフリーは死にかけているように見えた。

クジラを救う最後の手段として、イルカとザトウクジラの研究者であるルイス・ハーマン博士は、クジラの社会活動や摂食の音の録音を流すことでクジラをおびき寄せることができると仮説を立てた。イルカの研究者で救助チームのメンバーであるダイアナ・ライス博士が、再生作業を指揮した。 ^[9]実際に使用された録音は、アラスカ海域で摂食するザトウクジラのもので、スコット・ベイカー博士から入手した。 音響学者のバーニー・クラウスは、ザトウクジラの摂食歌の録音をループ再生することを申し出た。^[6]しかし、音を水中に流すには、海軍しか持っていないような強力なスピーカーと増幅システムが必要だった。クラウスは、国内で数少ない高出力のJ-11水中トランスデューサーの1つがあるカリフォルニア州モントレーの海軍大学院の水中音響研究室の責任者であるグレッグ・プレスに連絡を取った。プレス氏と同僚のデール・ガラロヴィッツ氏はすぐに海軍の許可を得て、ハンフリー氏が最後に目撃されたリオ・ビスタへ機材を急送した。

翌朝早く、機材は、所有者が救助活動のために貸し出した個人所有のヨット、ブート・レガーに積み込まれた。ハンフリーが最後に目撃された沼地の場所に誘導され、スピーカーが船の側面に降ろされ、音が再生されると、ハンフリーが船首の水から現れた。船長はハンフリーをしっかりと引き連れて、素早く川下りを開始した。陸軍第481輸送中隊（大型ボート）を含む多数の魚類および野生生物局の支援を得て、乗組員はハンフリーの興味を引くためにクジラの歌を交互に流したり流さなかったりしながら、サクラメント川を何マイルも遡って彼を先導した。大勢の観客が川岸に並んだ。

彼らがサンフランシスコ湾に近づき、水の塩分濃度が増すと、ハンフリーは明らかに興奮し、測深を始めた。その夜、乗組員は彼を見失ったが、朝に彼を拾い上げ、 1985年11月4日午後4時36分にゴールデンゲートブリッジを通って太平洋へと導いた。^[9]リオビスタの町は後に、メインストリートの東端にある市庁舎に記念の花崗岩の標識を建てた。 ^{[7] [10]}アンティオキアのレストランは、このクジラに敬意を表してハンフリーズと名付けられた。その後、レストランは改装され、「スミス・ランディング・シーフード・グリル」に名前が変更された。^[11]

ハンフリーは1990年にブリスベンのシエラポイントのすぐ北にある湾にかなり長い間留まり、ダキンビルの住人は彼の行動を観察することができた。ハンフリーはシエラポイントの北、キャンドルスティックパークの南にあるサンフランシスコ湾の干潟に打ち上げられた。^{[12]彼は大型の}貨物網と海洋哺乳類センターと米国沿岸警備隊の船の支援を受けて 干潟から救出された。

今回は、外洋に向かう船からザトウクジラが餌を食べようとしている魅力的な音を流しながら「追い込み」をするという方法で、ハンフリーを無事に太平洋まで誘導することに成功した。研究者のルイス・ハーマンとバーニー・クラウスは、クジラの自然な餌を食べる時の発声の録音を使用して、ハンフリーを安全な場所まで誘導する科学者チームを率いた。これらの音は、ハンフリーが太平洋に到達するまでの50マイル（80 km）の遊泳軌道で再生され、時速30マイル（48 km/h）に達することもあった。^[13]

カスケディア研究集団は1986年、1987年、1988年に湾外でハンフリーを発見した。^{[14] [15]}

ハンフリーは、1991年にファラロン諸島で起きた2度目の不運以来、一度だけ目撃されている。

• 映画『ハンフリー・ザ・ロスト・ホエール』が制作され、2005年9月24日にジョージア州サバンナのタイビー島海洋科学センターで公開されました。
• MC ラーズの 2003 年のアルバム「Radio Pet Fencing」には「Humphrey the Whale」という曲があり、この曲では「Humphrey the Whale はGPS をゲットすべき」という歌詞が繰り返されています。
• ゴールデンゲートトランジットには、ジョージ・サマー作のハンフリーの絵が描かれたラピッドトランジットシリーズのバスがあり、ハンフリー・ザ・ホエール・バス（正式名称はポリューション・ソリューション）という愛称で呼ばれていた。このバスは1993年2月に運行を開始し^[16]、50万マイル（80万キロ）以上の運行を記録した後、2004年に引退した。ゴールデンゲートトランジットは2004年6月にこのバスをeBayで競売にかけた。^{[17] [18] 2005年8月には、やはりサマー作の塗装が施された}オリオン・インターナショナル製の新しいハンフリー・ザ・ホエール・バスが発表された。^[19]
• 『ハンフリー・ザ・ロスト・ホエール：本当の物語』は、ウェンディ・トクダとリチャード・デイビッド・ホールが執筆し、脇山花子がイラストを描いた1986年の児童向け絵本です。^[20]
• 『ハンフリー・ザ・ウェイワード・ホエール』は、アーネスト・カレンバックとクリスティン・リーフェルトが執筆し、カール・デニス・ビューエルがイラストを描いた1986年の児童向け絵本です。^[21]
• 「ザトウクジラのハンフリー」という歌はストーンバレー小学校の教師アン・フォックスによって作曲され、集会中に生徒たちによって披露された。^[22]

• デルタとドーン
• 個々の鯨類のリスト

• クラウス、バーニー (1998)。『野生の聖域へ』、カリフォルニア州バークレー: ヘイデイ ブックス、pp. 200、ISBN 1-890771-11-2。
• クラウス、バーニー (1996)。『野生からの記録』。ニューヨーク州ロズリン：エリプシス・アーツ。pp. 95。ISBN 1-55961-385-8。

ウィキメディア・コモンズには、ハンフリー・ザ・ホエールに関連するメディアがあります。

• ハンフリーを安全な場所へ誘い出した音の音声録音^{[永久リンク切れ‍ ]}