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ヒュー・ラトレッジ（1884年10月24日 - 1961年11月7日）は、イギリスの公務員であり登山家で、 1933年と1936年にエベレストへの2回の遠征隊のリーダーを務めた。
インド医療局のエドワード・バトラー・ラトレッジ中佐と妻アリス・デニソンの息子であるラトレッジは、ドレスデンとローザンヌの学校で教育を受け、その後チェルトナム・カレッジに進学した。1903年にケンブリッジ大学ペンブローク・カレッジに奨学生として入学し、1906年に古典学の優等学位（トライポス）を2級で取得した。[ 1 ]
ラトレッジは1908年にインド高等文官試験に合格し、1年間ロンドン大学でインドの法律、歴史、言語を学んだ後、1909年末にインドへ渡った。[ 1 ]
彼はルールキーとシタプールで助手として勤務した後、アグラで治安判事に昇進した。彼はポロをプレーし、大型動物の狩猟を含む野外スポーツに参加したが、1915年に落馬事故で脊椎が湾曲し、股関節が圧迫された。また、1915年にアグラでドロシー・ジェシー・ヘア・エルダーと結婚し、彼女との間に息子1人と娘2人をもうけた。[ 1 ]
1917年、ラトレッジはラクナウに市治安判事として転任し、1921年には同地の副長官となった。[ 1 ] 1921年、ヨーロッパで休暇中にアルプスで登山を始めた。
1925年、彼は副長官としてヒマラヤの麓、雄大な山々が見えるアルモラに赴任した。負傷にもかかわらず、ラトレッジは登山を続けることができ、自分の管轄区域の隅々まで知ろうと決意した。彼は妻とともに、インド北部の国境地帯にある氷河や山々の探検を始めた。[ 1 ]
当時、大英帝国で最も高い山はナンダ・デヴィで、周囲を標高21,000フィート（6,400メートル）を超える峰々に囲まれていたため、ほとんど誰も近づいたことがなかった。1925年、ラトレッジ兄弟はインド陸軍のRCウィルソン大佐とハワード・サマーベルと共に、この大山の北東の地域を偵察し、ミラムとティンプー氷河を経由して山に近づく方法を見つけようとしたが、最終的には危険すぎると判断した。
彼は妻と共に1926年7月にカイラス山の巡礼を完遂したが、彼の妻は西洋人女性として初めてこの儀式を行った。[ 2 ]
ラトレッジは公務でチベットに滞在していたが、面会を予定していたガルトクの上級ガルポンが別の場所に拘束されていたため、ラトレッジ夫妻はカイラス山の巡礼を行うことにし、同行したウィルソンとサタン（原文ママ）という名のシェルパは山のさまざまなアプローチを探検した。ラトレッジはカイラス山の北壁を高さ6,000フィート（1,800メートル）で「全く登攀不可能」だと考えた。[ 3 ]
彼は北東尾根経由で山に登ることを検討したが、時間が足りないと判断した。アルモラに戻った彼は、「約600マイル（970km ）の楽しいトレッキングを楽しんだが、それはすべて徒歩で行ったため、良識あるインド人やチベット人の非難を買った」と書いている。[ 4 ]ラトレッジと彼の妻はまた、ナンダ・デヴィとナンダ・コットの間にあるトレイルズ・パスを初めて越えたことが知られている。[ 1 ]
1927年、ラトレッジはTGロングスタッフと共にシェルパの支援を受け、ナンダキニ渓谷を偵察し、トリスルとナンダ・グンティの間の高い峠を越えた。[ 1 ]
ロングスタッフはラトレッジの地区の多くの人々が彼を非常に尊敬していたと報告したが、ラトレッジは1929年にインド高等文官を早期退職した。[ 1 ]サマーベルは「彼は自分が正しいと分かっている計画を立てるのにうんざりしていたが、政府はいつも現場の人間よりも自分たちのほうがよく分かっていると思っていた」とコメントした。[ 5 ]退職するまでに、ラトレッジと妻は12の異なる高地峠を越えた。[ 1 ]
ラトレッジは1930年代に3度ナンダ・デヴィへの到達を試みたが、いずれも失敗した。タイムズ紙への手紙の中で彼は「ナンダ・デヴィは信者たちに、彼らの技能と忍耐力を超えた入会試験を課している」と書き、ナンダ・デヴィ聖域に到達するだけでも北極点に到達するよりも難しいと付け加えた。[ 6 ]
1933年、チベット当局はイギリスに対し、エベレストへの再挑戦の許可を与えた。この4回目のイギリス遠征隊のリーダーを探すというマウント・エベレスト委員会の任務は、チャールズ・グランヴィル・ブルース（以前のイギリス遠征隊のリーダー）の能力不足と、ジェフリー・ブルース少佐とEF・ノートン准将がその役割を引き受ける意思がなかったため、困難を極めた。ラトレッジが書いたように、「登山に関する知識だけでなく、ヒマラヤの人々に関する経験も持つ人物を見つける必要があり、最終的にその役目は私に回ってきた」。[ 7 ]
当時イギリス軍が標準的に利用していたノース・コル経由のルートを用いた今回の試みの隊員は、軍人やオックスフォード大学・ケンブリッジ大学の卒業生で構成され、1924年の試みに参加した者は一人も含まれていなかった。イギリス側の全隊員は、フランク・スマイス、エリック・シップトン、ジャック・ロングランド、ユージン・バーニー、パーシー・ウィン＝ハリス、エドワード・シェベア、ローレンス・ウェーガー、ジョージ・ウッド＝ジョンソン、ヒュー・ブーステッド、コリン・クロフォード、トム・ブロックルバンク、E・トンプソン、ウィリアム・マクリーンで、レイモンド・グリーンが上級医師、ウィリアム・「スミッジ」・スマイス＝ウィンダムが主任無線通信士を務めた。
この試みで到達した最高地点は8,570メートル（28,116フィート）でしたが、ルートが難しすぎることが判明し、天候に恵まれた珍しい日である5月20日に到達するはずだった重要なキャンプVは、チームメンバー間の意見の相違により、結局設置されませんでした。[ 1 ]この遠征中に、ウィン・ハリスは、1924年のジョージ・マロリーとのイギリス遠征で山頂で行方不明になったアンドリュー・アーヴィンのアイスアックスを発見しました。
この遠征隊への参加を拒否された人物の一人が、1953年にエドモンド・ヒラリー卿と共にエベレスト初登頂を成し遂げたテンジン・ノルゲイだった。幸運なことに、ラトレッジは先見の明があり、1936年にテンジンをエベレスト遠征隊に同行させることに成功していた。
1934年、ラトレッジは王立地理学会創設者メダルを授与された。授与理由には「ヒマラヤでの探検と1933年のエベレスト遠征隊の指揮に対して」と記されていた。エベレスト委員会は遠征隊の失敗の理由を調査する委員会を設置したが、ラトレッジは非難されず、遠征隊のほぼ全員が彼への賞賛と親愛の情を表明した。[ 1 ]
1933年の探検の後、HJ Cave & Sons社は、同社のOsiliteトランクが探検隊に持ち込まれたという事実をマーケティングに利用した。[ 8 ] この成功を受けて、他の多くの企業もさらなる試みのスポンサーになることを検討した。
1933年の遠征でほぼ全員からリーダーシップへの支持を得たラトレッジは、2度目の遠征隊（6度目のイギリス遠征隊）のリーダーに選ばれた。これは当時としてはエベレスト登頂に挑戦した最大規模の遠征隊だった。1933年の遠征隊のベテランであるフランク・スマイス、エリック・シップトン、パーシー・ウィン・ハリスに加え、チャールズ・ウォーレン、エドモンド・ウィグラム、エドウィン・ケンプソン、ピーター・オリバー、ジェームズ・ギャビン、ジョン・モリス、ゴードン・ノエル・ハンフリーズがチームメンバーに加わった。ウィリアム・スマイス・ウィンダムは再び主任無線通信士を務めた。ノースコルには到達したものの、強風、嵐、腰まで埋まるほどの雪が重なり、7,000メートルを超える地点での前進は困難を極め、モンスーンが早く到来したため、ラトレッジは遠征を中止した。
テンジン・ノルゲイはラトレッジと1936年の探検隊について次のように書いています。[ 9 ]
ラトレッジ氏は高齢のため高所登山はできなかったが、優しく温かい心の持ち主で、シェルパたちは皆、彼と行動を共にできることを大変喜んでいた。今回の遠征は非常に大規模で、これまでで最も多くのサヒブ（英国人指導者）が参加し、シェルパの総数は60名で、1935年の5倍にあたる。
1932年、ラトレッジは農夫としての生活を計画し、そのためにマール島の西海岸沖にあるインナー・ヘブリディーズ諸島のゴメトラ島を購入した。1936年のエベレスト遠征から帰還後、彼は海での生活の方が望ましいと考え、この考えを追求するために数隻の船、すなわち42フィート（13メートル）の改造ワトソン救命艇と、後に大型の帆船カッターを購入した。1950年、彼は陸に上がり、ダートムーアの端に家を購入した。[ 1 ]
ラトレッジは1961年11月7日、プリマスのストークで死去した。
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