1936年イギリスのエベレスト登山

1936年のイギリスのエベレスト遠征は完全な失敗に終わり、^[1]こうした遠征の計画に疑問が投げかけられた。これはヒュー・ラトレッジがリーダーを務めた2度目の遠征だった。大雪と早めのモンスーンにより何度も撤退を余儀なくされ、最後の試みでは2人の登山者が雪崩に巻き込まれてかろうじて生き延びた。これは登山者が携帯用無線機を携行できた最初の遠征だった。

イギリスは1921年の偵察以来エベレストに遠征隊を送っていたが、誰も登頂に成功しなかった。これらは王立地理学会とアルパインクラブの合同委員会であるエベレスト委員会によって計画され、資金提供されていた。1935年の偵察は、1936年のエベレスト登頂への試みの予備的なものだった。エリック・シップトンが率いたこの小規模で低コストの取り組みにより、チベットからの最適なルートはイースト・ロンブク氷河を登ってノース・コルまで行くことであると確認された。 1935年のモンスーンの状況では、隊はコルよりあまり高いところには登れなかった。^[2]

ネパールは依然として登山者を締め出していたため、アプローチは再び山の北側から行うことになった。ノースコルより上では、1922年、1924年、1933年の探検隊でいくつかのルートが調査されており、本格的な探検隊（これまでで最大規模）が再び開始されることになっていた。ずっと後になって、シップトンは次のように書いている。

1935 年の遠征が大いに称賛されたことで、私は「体制」に、身軽で機動力のある隊の長所を納得させられるだろうと期待していた。しかし、残念ながら私は失望し、1936 年の遠征が以前と同じ大規模な規模で開始されることが明らかになったとき、私はその任務を辞退することを考えていた。2 シーズンにわたる長い制限のない旅で、簡素さと自由の喜びを味わった私は、この計画に共感できないと感じ、参加を控えるだけの精神力と誠実さを確かに持っていたはずだ。

— エリック・シップトン『あの山の上で』ホッダー＆スタウトン社、1943年、183ページ。^[3]

1935年の偵察に先立つエベレスト委員会内外での激しい議論の結果、シップトンがヒュー・ラトレッジに代わってその遠征隊を率いることとなったが、1936年の隊長にはラトレッジが就任することが確定した。^[4] ビル・ティルマンとダン・ブライアントは高度に順応できなかったため隊員には加わらなかったが、2人ともこれが正しい決断だと同意し、ティルマンは資金援助までした。^{[5]その後ティルマンは、} 1936年に当時登頂された最高峰であった標高25,645フィート（7,817メートル）のナンダ・デヴィ山頂に非常に成功した隊員を率いて、その決断が間違っていたことを証明した。^{[6] [注 1]}

フランク・スマイス(エベレスト 1933) が事実上の登山リーダーで、シップトン (1933、1935)、パーシー・ウィン・ハリス(1933)、エドウィン・ケンプソン (1935)、チャールズ・ウォーレン (1935)、ビル・ウェイガー(1933)、エドマンド・ウィグラム(1935) は全員エベレスト登頂経験者だった。ピーター・R・オリバーとジェームズ・ML・ギャビンはアルプスでスマイスに感銘を与えた「新人」として参加した。ジョン・ハントは健康診断で心雑音が見つかり、階段を登る際は注意するよう警告されたため不採用となった。^[7]登山以外のメンバーはジョン・モリス(輸送、1922)、ゴードン・ノエル・ハンフリーズ(医師)、ウィリアム・R・スマイス・ウィンダム (通信、1933) だった。^[8]酸素装置を持参することになっており、基地とダージリンの連絡を可能にする無線装置も持っていた。^{[9] [10]}総費用は約1万ポンドとなる予定だった。^[11]

隊はダージリン、カリンプン、カンパ・ゾンを経由して、 1936年4月25日に晴天と良好な雪の状態の中、ロンブク僧院に到着しラマ僧から祝福を受けた。 ^{[9] [12]} 60人のポーターが最初から同行し、さらに100人がロンブクで募集された。^[13] 5月9日までに、スミス、シップトン、ウォーレンは1935年の偵察と同じルートで標高23,030フィート (7,020 m) のノースコルに到着した。その日と翌日の大雪で進路が遅れ、コル自体に切り開かれた階段が破壊されたため、5月13日にスミスが先頭に立って新たな挑戦が行われた。スミスは頂上に向けて体力を温存するため自分で階段を切り開かないように言われていたため、シェルパのリンジンを先頭に任命した。シェルパがエベレスト登頂を率いたのはこれが初めてであった。コルの頂上にあるキャンプIVへの固定ロープは、1933年には14日かかっていたが、5日で設置された。次の2日間で、キャンプIVはポーター96人による運搬で設置され、コルには36人が残り、そこからスミスとシップトンは頂上に向けてキャンプを設置する準備を整えた。登山家たちは初めて携帯型無線機を使用することができた。その「極めて軽量」なものは、重さがわずか15ポンド（6.8kg）だった。^{[14] [15]}

しかし、北の尾根では柔らかい雪が2フィート（0.6メートル）の深さで積もっていて状況は良くなかったため、5月18日にさらに雪が降ったため、スミスはコルのふもとのキャンプIIIに撤退した。その後、コルまでの状況が危険になりすぎたため、ラトレッジはキャンプIに撤退することを決定した。モンスーンがセイロンに到達したという知らせが届いた。これは非常に異例の早い日付だった。彼らは2週間しか残されていないと判断し、5月23日に再出発したが、モンスーンがすでにダージリンに到達しており、驚くほど速い速度で進んでいるという知らせが届いた。2日後、モンスーンはまだエベレストに到達していた。キャンプIIIに到着すると、彼らはまたもや雪のために後退し、1週間後にキャンプを3度目に占拠することになった。6月4日、登山家たちは再びコルに到達したが、ポーターをそこまで運ぶのは不可能になりそうだった。悪天候に見舞われ、彼らはキャンプIIIに2日間留まったが、ウィン・ハリスがラトレッジを説得し、彼の良識に反して、彼とシップトンに再挑戦を許可した。彼らは、コルの急斜面で起きた大規模な雪崩を辛うじて生き延びた。シップトンは後に「それは馬鹿げた行為だったが、我々はむしろ必死だった」と記している。そのため、酸素装置を高度でテストすることができずに、頂上への挑戦は失敗した。^[16]

スミスとウィン・ハリスは、反対側（西側）のノースコルの麓で山を偵察した。彼らは、モンスーンの状況では、その側から登る方が風の影響を受けにくいものの安全だと判断した。しかし、山のより高い尾根は登れないだろう。^{[17]遠征隊は6月17日にベースキャンプを出発し、遠征が終わる前に、彼らは}アルパインクラブの改革を求める長い手紙を書いた。^[16]

イギリスのエベレスト当局は1935年と1936年の遠征計画に関する大失態をうまく隠蔽していたにもかかわらず、この遠征は公的には失敗だったと認識されていた。その当局の永遠の悪役であるジョージ・フィンチは、 1922年を除くすべての遠征から排除されていたため、声を上げる立場にあった。彼は「我々は馬鹿げているように見え始めている」と書き、将来の遠征は登山家によって計画・指揮されるべきであり、参加年齢は25～35歳とすべきであり、指導者は軍人であってはならず、登山に固有のリスクを受け入れる必要があると述べた。彼は「個人攻撃の意図はない」と付け加えた。^[18]

テンジン・ノルゲイは、より支持的な態度で次のように書いている。

ラトレッジ氏は高山登山家になるには年を取りすぎていたが、優しくて心の温かい素晴らしい人物で、シェルパたちは皆彼と一緒にいられてとても嬉しかった。これは非常に大規模な遠征で、これまでにないほど多くのサヒブが参加し、シェルパは合計60名で、1935年の5倍だった。

— テンジン・ノルゲイ『エベレストの男：テンジンの自伝』（1955年）

2013年、スマイスの息子が父の伝記を出版し、その中で父が1936年の遠征中に送った手紙のコピーについて説明している。その1通はテディ・ノートン宛てで、ベースキャンプから双眼鏡でエベレストの北壁を眺めていたとき、死体のようなものを見たと書いてあった。マロリーまたはアーヴィンのピッケルは1933年の遠征隊によって発見されており、彼が見たものはピッケルが見つかった場所のすぐ下の谷にあった。スマイスの手紙には「報道で不愉快なセンセーションを巻き起こすので、これについては書かないでおこう」と書かれていた。1999年の遠征隊がこの場所でマロリーの遺体を発見し、遺体の写真が世界中の新聞の一面を飾った。^[19]

• アスティル、トニー (2005)。『エベレスト：偵察1935：忘れられた冒険』（第1版）。トニー・アスティル。ISBN 978-0954920104。
• マレー、WH（1953）。『エベレストの物語』JMデント＆サンズ。
• ペリン、ジム (2013)。シップトンとティルマン。ロンドン：ハッチンソン。ISBN 9780091795467。
• ラトレッジ、ヒュー(1937a)。「 1936年のエベレスト遠征」。地理学ジャーナル。88 (1936 年 12 月)。王立地理学会: 491–519。doi :10.2307/1787082。JSTOR  1787082。
• ラトレッジ、ヒュー (1937b)。「エベレスト登山遠征、1936年」。ヒマラヤジャーナル。9 。 2015年3月19日閲覧。
• アンズワース、ウォルト（1981年）。エベレスト。ロンドン：アレンレーン。ISBN 0713911085。

• ラトレッジ、ヒュー（1937年）。『エベレスト 未完の冒険』ロンドン：ホッダー＆スタウトン。
• シップトン、エリック (1999)。ペリン、ジム (編)。6つの山岳旅行本: ナンダ デヴィ、地図上の空白、あの山の上、1951 年エベレスト偵察遠征、タタールの山々、そして嵐の地。バトン ウィックス アンド マウンテニアーズ ブックス。ISBN 9780898865394。
• スマイス、トニー（2013年10月1日）。『私の父、フランク：エベレストの安らぎのない魂』バトンウィックス出版。ISBN 978-1898573876。
• ウォーレン、 CB (1937 年 5 月 10 日)。「エベレスト登山遠征の医学的および生理学的側面」。地理学ジャーナル。90 (1937 年 8 月 2 日): 126–143。doi :10.2307/1787127。JSTOR  1787127。
• 「1936 年エベレスト遠征の写真」。RGS画像ライブラリ。王立地理学会。2015 年3 月 19 日閲覧。