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| メーカー | ホンダ |
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| 生産 | 2017年 - 現在 |
| 組み立て | タイ（APホンダ）インド（HMSI） |
| 前任者 | ホンダ CB300F |
| クラス | |
| エンジン | 286 cc（17.5 cu in）水冷 4ストローク 4バルブ DOHC 単気筒[1] |
| ボア/ストローク | 76 mm × 63 mm (3.0 インチ × 2.5 インチ) |
| 圧縮比 | 10.7:1 |
| 最高速度 | 145 km/h (90 mph) [2] |
| 力 |
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| トルク |
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| 伝染 ; 感染 | 6速コンスタントメッシュ、チェーンドライブ |
| サスペンション |
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| ブレーキ | |
| タイヤ |
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| レーキ、トレイル | 24.7°、94 mm（3.7インチ） |
| ホイールベース | 1,352 mm (53.2 インチ) |
| 寸法 | 長さ: 2,012 mm (79.2 インチ) 幅: 802 mm (31.6 インチ) 高さ: 1,052 mm (41.4 インチ) |
| シート高 | 799 mm (31.5 インチ) |
| 重さ | 143 kg (315 lb) (公称) [3] (湿重量) |
| 燃料容量 | 10 L (2.2 英ガロン、2.6 米ガロン) |
ホンダCB300Rは、2017年からホンダが製造しているCBシリーズ 286cc（17.5立方インチ） 単気筒 スタンダード/ネイキッドバイクです。CB300Rは2017年のEICMAでデビューし、[5] 2017年に欧州とアジアで、2018年に米国で発売されました。[6]ホンダが提供するネオスポーツカフェラインナップのバイクの一つで、他にはCB125R、タイ市場向けのCB150R、CB250R、CB650R、2018 CB1000Rがあります。
CB250Rは、日本とマレーシアで販売されているCB300Rの低排気量モデルです。[7]
特徴
このバイクにはデュアルチャンネル ABS が搭載されていますが、ライディングモード、トラクションコントロールシステム、調整可能なレバー、ハザードライト、コーナリングライト、アダプティブブレーキライト、エンジンブレーキコントロール、Bluetooth は搭載されていません。
2022年アップデート
4つの新しいカラーが導入されたほか、アシスト＆スリッパークラッチ、41mmフォーク、コーナリングABS、コンバインドABSも導入されました。
参考文献
- ^ Greaser, Andy (2018年8月6日). 「2019 Honda CB300R 初乗りレビュー」Revzilla . 2018年11月9日閲覧。
- ^ 「ホンダの2019年型CB300Rは見た目も良く、かつてないほど軽量化」Cycle World . 2018年11月10日閲覧。
- ^ abc 「Honda CB300R | 概要 | ネオスポーツカフェ | ストリート」. honda.co.uk . 2018年11月10日閲覧。
- ^ ab “2019 Honda CB300R”。Cycle World 2018年9月13日。 2018年11月9日閲覧。
- ^ Paul, Kennedy (2017年11月7日). 「EICMA 2017: Honda CB300R 公開」www.drivespark.com . 2018年11月9日閲覧。
- ^ リチャーズ、セス（2018年4月9日）。「2019年ホンダCB300Rがこの夏アメリカに登場」。Cycle World 。 2018年11月9日閲覧。
- ^ 「2018年ホンダCB1000RとCB250Rがマレーシアで発売 - 価格はそれぞれRM74,999とRM22,999、7月から発売 - paultan.org」。2018年6月25日。 2023年6月9日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ホンダ CB300Rに関連するメディアがあります。
- 公式サイト