ホームステイクパス

ホームステイクパス
かつてのノーザン・パシフィック鉄道がホームステイク峠を横断していた場所に設置された標識。
標高	6,329 フィート (1,929 メートル)
横断した	I-90とBNSF 鉄道(非アクティブ)。
位置	米国モンタナ州ジェファーソン郡/シルバーボウ郡
範囲	ロッキー山脈
座標	北緯45°55.3′ 西経112°25.2′ / 北緯45.9217° 西経112.4200° / 45.9217; -112.4200

ホームステイク峠は、アメリカ合衆国モンタナ州のロッキー山脈にある峠です。ジェファーソン郡とシルバーボウ郡の境界にある大陸分水嶺にあり、ビュートの南南東 6 マイル、ビーバーヘッド ディアロッジ国有林の標高 6,329 フィート (1,929 m) にあります。この峠は大陸分水嶺を越えて州間高速道路 90 号線が通っており、全長3,020 マイル (4,860 km) の高速道路の最高地点です。

この峠は、ノーザン・パシフィック鉄道に勤務する土木技師、エドウィン・ハリソン・マクヘンリーによって発見されました。マクヘンリーは、モンタナ州ローガン近郊の幹線からビュートまでの国立公園のルートを探す任務を負っていました。ローガンからビュートを経由してモンタナ州ギャリソンに至る峠の線路は、 1889年に建設されたロッキー山脈支線、第2支線と第4支線となりました。これは、有名なノースコースト・リミテッドと、1979年に廃止された アムトラックの後継であるノースコースト・ハイアワサが使用していたノーザン・パシフィックの風光明媚な大陸横断旅客列車のルートでした。

峠を越える線路は現在BNSF鉄道が所有している。勾配と曲線が貨物列車に適さないため、1983年以来休止状態にある。貨物列車は、かつてのノーザン・パシフィック鉄道の、より容易なヘレナ経由のミュラン峠越えのルートを利用している。峠を越える線路が再び使用されるかどうかは不明だが、BNSFは、ノーザン・パシフィック鉄道と米国森林局との当初のリース契約で、勾配を元の状態に戻すことが義務付けられており、非常に費用のかかるプロセスであるため、線路の撤去に抵抗している。

2022年にモンタナ・レール・リンクとBNSFのリース契約が早期終了すると発表されたことにより、BNSFがホームステイク・パス路線を再開し、ギャリソンからローガンへの方向転換運転を可能にするのではないかとの憶測がある。これはおそらく、東行きの空の列車はより急勾配で曲がりくねったホームステイク路線を使い、西行きの満員の列車は現在のルートでヘレナからミュラン峠を越えて走ることになるだろう。^[1]

州間高速道路90号線が建設されたとき、モンタナ州はホームステイク峠を経由して大陸分水嶺を越え、パイプストーン峠の分水嶺を越えるアメリカ国道10号線ルートよりも容易な代替ルートを提供しました。

現在、ホームステイク峠とパイプストーン峠の間のコンチネンタル・ディバイド・トレイルでは、トレイルランニングレースが毎年開催されています。ビュートのピス・アンド・モーン・ランニング・クラブが主催するウルフマン CDT 14k は、夏至に最も近い土曜日に開催されます。

• モンタナ州の峠