ホールデンHD

ホールデンHD
ホールデン スペシャルセダン
概要
メーカー	ホールデン（ゼネラルモーターズ）
生産	セダンとワゴン: 1965年2月 – 1966年4月 ユーティリティとパネルバン: 1965年7月 – 1966年4月
デザイナー	レオ・プルノー、ドン・ラスキ
ボディとシャーシ
クラス	中規模
ボディスタイル	4ドアセダン5 ドアステーションワゴン 2ドアクーペユーティリティ 2ドアパネルバン
レイアウト	FRレイアウト
パワートレイン
エンジン	2,447 cc (2.4 L) 149 L6 2,940 cc (2.9 L) 179/179 X2 I6 3,185 cc (3.2 L) I6 [要出典]
伝染 ; 感染	3速マニュアル 2速「パワーグライド」オートマチック
寸法
ホイールベース	106.0インチ（2692mm）
長さ	セダン：179.6インチ（4562mm） ワゴン：179.8インチ（4567mm）
幅	70.0インチ（1778mm）
身長	セダン：59.1インチ（1501mm） ワゴン：59.3インチ（1506mm）
車両重量	標準セダン: 2595ポンド (1177kg)
年表
前任者	ホールデンEH
後継	ホールデンHR

ホールデンHDシリーズは、 1965 年から 1966 年にかけてオーストラリアの ホールデン社が製造した自動車シリーズです。

ホールデンHDセダンとステーションワゴンは1965年2月15日に発売され、同年7月にはクーペユーティリティとパネルバンのボディスタイルが続いた。 ^[1] HDシリーズは、 1963年以来生産されていたホールデンEHシリーズに代わるものである。 ^[1] HDは完全に新しいボディを持ち、EHのものよりも幅と長さが広く、乗客スペース、荷物スペース、装備レベルが大幅に増加した。^[2]ボディスタイリングは、前年のボクスホールFCビクター^[要出典]と非常によく似ており、その車の珍しい凹型リアウィンドウもその1つである。ディスクブレーキはホールデンモデルで初めて提供され、1965年6月1日から利用可能になった。^[3] EHで使用されていたオプションのハイドラマティックオートマチックトランスミッションは、パワーグライド2速ユニットに置き換えられた。^[2] HDはまた、工場出荷時の高性能エンジンオプションである「X2」が装備された最初のホールデンでもあり、これにはツインダウンドラフトストロンバーグキャブレターと排気ヘッダーが含まれていました。^[3] HDは後のHRとよく混同されますが、フロントインジケーターがバンパーの下に取り付けられていること（HRはグリルに丸いインジケーターが取り付けられていました）と後部のラップアラウンドテールライト（HRはリアフィンの端まで伸びたが縁まで伸びていない細いライトでした）で認識できます。

ホールデン HD 乗用車シリーズは、4 ドアセダンと 5 ドアステーション ワゴンのボディ スタイルを 3 つのトリム レベルで提供し、次の 6 つのモデルが販売されました。

• ホールデンスタンダードセダン^[4]
• ホールデンスタンダードステーションセダン^[4]
• ホールデンスペシャルセダン^[4]
• ホールデンスペシャルステーションセダン^[4]
• ホールデンプレミアセダン^[4]
• ホールデンプレミアステーションセダン^[4]

HD 商用車シリーズは、2 ドアクーペ ユーティリティと 2 ドアパネル バンのバリエーションで提供され、次のように販売されました。

• ホールデンユーティリティ^[5]
• ホールデンパネルバン^[5]

• 
  ホールデン スペシャルセダン
• 
  ホールデン スペシャルステーションセダン
• 
  ホールデン プレミア セダン
• 
  ホールデン プレミア セダン
• 
  ホールデン プレミア ステーション セダン
• 
  ホールデンユーティリティ
• 
  ホールデンユーティリティ
• 
  ホールデン パネルバン
• 
  ホールデン パネルバン

直列6気筒ホールデンレッドエンジンには3つのバージョンが用意されていた。^{[4] [5]} 100 bhp 149 cu in (2.4 L) 6気筒はプレミアを除く全モデルに標準装備され、115 bhp 179 cu in (2.9 L) 6気筒はプレミアに標準装備され、他の全モデルではオプションだった。^{[4] [5]} 140 bhpの「179」の「X2」バージョンも全モデルでオプションとして用意されていた。^{[4] [5]}「X2」はツインキャブレター、ハイリフトカムシャフト、新しい吸排気マニホールド、低抵抗排気システムを備えていた。^{[4] [5]}また、特別な計器盤と外部「X2」バッジも含まれていた。3速マニュアルトランスミッションは全モデルに標準装備され、2速「パワーグライド」オートマチックギアボックスはオプションで用意されていた。^[4]

194立方インチ（3.2リットル）のシボレー6気筒エンジンが南アフリカ市場向けに搭載された。^{[6] [疑わしい–議論する]}

1966年4月にHDがホールデンHRシリーズに置き換えられるまでに合計178,927台が生産された。^[7]

• 「60年代ホールデンアーカイブ」のHDホールデンの簡単な歴史には販売パンフレットも含まれています
• ホールデン HD は www.uniquecarsandparts.com.au にあります