Loading article…
Hirth 3202および3203は、直列2 気筒、2 ストローク、キャブレター式の航空機エンジンで、オプションで燃料噴射機能も備えています。超軽量航空機、特に 2 人乗りの超軽量練習機、ジャイロコプター、小型の自作機での使用を想定して設計されています。ドイツのHirth社が製造しています。[ 1 ] [ 2 ]
3203 はHirth 2706の後継として、また64 hp (48 kW) Rotax 582の競合製品として開発されました。2002 年 5 月に Hirth のラインナップで 2706 の後継として登場しました。このエンジンはRotax の動力装置と同様に、2 気筒直列エンジンで、デュアルコンデンサ放電点火方式を採用していますが、582 の液冷式とは異なり空冷式です。3202 は、3203 の出力を下げたバージョンとして開発され、 Hirth 2704 の後継として、また50 hp (37 kW) Rotax 503 の競合製品として登場しました。両エンジンとも、後継となる Hirth エンジンと同じボア、ストローク、排気量、圧縮比、重量となっています。[ 1 ] [ 2 ]
3202と3203はどちらも、自然空冷またはファン冷却方式を採用し、デュアルBing 34mm スライドキャブレター、またはオプションで燃料噴射装置を備えています。シリンダー壁はニカシルで電気化学的にコーティングされています。標準の始動方式はリコイルスターターで、オプションで電動スターターも選択可能です。減速駆動システムはG-50ギアボックスで、減速比は2.16:1、2.29:1、2.59:1、3.16:1、または3.65:1、コグベルト減速駆動はオプションです。[ 1 ] [ 2 ]
エンジンは、無鉛93オクタン自動車燃料とオイルを50:1の割合で混合した燃料、またはオプションでオイル噴射で動作します。[ 1 ] [ 2 ]
レクリエーション用動力工学からのデータ[ 2 ]