ヘンリー・オリバー

海軍提督 ヘンリー・オリバー卿 GCB、 KCMG、 MVO
フランシス・ドッドによる1917年の肖像画
生まれる	( 1865-01-22 )1865年1月22日スコットランド、 ケルソー
死亡	1965年10月15日(1965-10-15)（100歳）イギリス、 ロンドン
忠誠	イギリス
サービス/ 支店	イギリス海軍
勤続年数	1878–1933
ランク	海軍提督
コマンド	大西洋艦隊 予備艦隊 本国艦隊 第2戦艦隊 巡洋戦艦部隊 第1巡洋戦艦隊 HMS サンダーラー HMS アキレス HMS マーキュリー
戦闘/戦争	第二次ボーア戦争 第一次世界大戦
受賞歴	バス勲章大十字騎士、 聖ミカエル・聖ジョージ勲章コマンダー、 ロイヤル・ヴィクトリア勲章会員

ヘンリー・フランシス・オリバー海軍大将（GCB、KCMG、MVO、1865年1月22日 - 1965年10月15日）は、イギリス海軍の士官でした。第二次ボーア戦争では喜望峰およびアフリカ西岸基地で巡洋艦の航海士として勤務した後、20世紀初頭に新造航海学校HMS マーキュリーの初代艦長になりました。最初は装甲巡洋艦HMS アキレスの艦長を務め、その後新型戦艦HMS サンダーラーの艦長となり、その後、海軍本部情報部長になりました。

第一次世界大戦中、オリバーはアントワープに派遣され、ベルギーの支援を受けて座礁したドイツ商船38隻の機関室を爆破した。海軍大臣ウィンストン・チャーチルの海軍大臣となり、その後海軍本部参謀総長を経て海軍参謀次長に就任。その立場で、ユトランド沖海戦では連合軍の指揮に深く関わった。戦争の最後の年には、 グランド・フリートの第1巡洋戦艦隊の司令官を務めた。

戦後、オリバーは第2戦艦隊、本国艦隊、予備艦隊を次々と指揮した。その後、第二海軍卿および海軍人事部長となり、サー・エリック・ゲデスが議長を務める国家支出委員会が勧告した大規模な支出削減と、ワシントン海軍軍縮条約の条項で合意された艦船数の大幅な削減を実行した。最後に大西洋艦隊の司令官に就任した。

ロバート・オリバーとマーガレット・オリバー（旧姓ストリックランド）の5番目の息子としてケルソー近郊のロックサイドで生まれ、^{[1]オリバー}は1878年7月15日に訓練船ブリタニア号の士官候補生としてイギリス海軍に入隊した。 ^{[3]彼は1880年9月に}海峡艦隊副司令官の旗艦である装甲フリゲート艦アジャンコートに入隊し、 1881年1月21日に士官候補生に昇進した後、1882年3月に南アメリカ基地のコルベット艦アメジスト^{に転属した。 [4] 1885年1月21日に}少尉に昇進し、 1886年10月に太平洋基地の旗艦である戦艦トライアンフに入隊した。 ^{[4] 1888年6月30日に}中尉に昇進し、^[5]調査船ストークに入隊し、その後海軍士官候補生として資格を取得した。彼は航海士だった。^[4]その後、1894年2月にオーストラリア基地で巡洋艦ワラルーの航海士となり、1898年1月には海峡艦隊の巡洋艦ブレイクの航海士、1898年12月には喜望峰・アフリカ西岸基地で巡洋艦ニオベの航海士となり、第二次ボーア戦争の間はここで勤務した。^[4] 1899年12月31日に司令官に昇進し、 ^[6] 1900年9月には海峡艦隊司令官中将の旗艦である戦艦マジェスティックの航海士となった。 ^{[4]彼は艦隊航海士に任命され、ある時、濃い霧の中、信号で停泊させた艦船とともに}海峡艦隊全体を南アイルランドの停泊地に導くという腕前を見せた。霧が晴れると、艦船は完璧な位置にいたことが明らかになった。彼は海軍の航海部門の組織と訓練を改善するための多くのアイデアを提案し、当時の海軍大臣ジャッキー・フィッシャー提督からそれを実行するよう指示された。^[2]

1903年6月30日に大尉に昇進し、^{[7]その年に彼が提案した新しい航海学校}マーキュリーの初代艦長となった。^[4]

1905年8月11日にロイヤル・ヴィクトリア勲章受勲、 ^{[8] 。 1907年2月には}本国艦隊の装甲巡洋艦 アキレスの艦長に就任、 1908年11月には海軍大臣フィッシャー提督の海軍補佐官となった。^[4]その後、1912年に新型戦艦サンダーラーの艦長となり、1913年3月2日に国王の海軍副官に任命された。 ^{[9] 1913年6月3日に}バス勲章受勲、^[10] 。 1913年12月7日に少将に昇進し、^[11]同月後半に海軍本部情報部長となった。[ 4 ]^笑顔を見せない表情と、必要がない限り話をしたがらない性格から、「ダミー」という少々不名誉なあだ名が付けられた。^[2]

第一次世界大戦勃発直後の1914年8月、オリバーはアントワープに派遣され、ベルギーの支援を受けて座礁したドイツ商船38隻の機関室を爆破した。^[4] 1914年10月、海軍大臣ウィンストン・チャーチルの海軍大臣となり、1914年11月には海軍本部参謀総長となった^。[4] 1916年1月1日、バス勲章ナイト司令官に昇進した。^{[12] 1916年12月、}ジョン・ジェリコー提督が海軍大臣に任命されると、オリバーは海軍参謀副総長および海軍本部長官となり、その立場で1916年5月のユトランド沖海戦で連合軍の指揮に深く関わった。^[13] 1918年1月12日、聖ミカエルおよび聖ジョージ勲章ナイト司令官に任命され、 ^[14] 1918年3月、巡洋戦艦レパルスを旗艦としてグランド・フリートの第1巡洋戦艦隊の司令官となった。^[13]

オリバーは1919年1月1日に中将に昇進し、 ^{[15] 1919年2月に}巡洋戦艦部隊の臨時指揮官に任命された。 1919年3月には第2戦艦隊の司令官となった。 1919年4月にグランドフリートが解散すると、古い艦艇は本国艦隊として再編され、オリバーの指揮下に置かれ、戦艦キング・ジョージ5世が旗艦となった。^{[1]その後、1919年秋に本国艦隊は}予備艦隊に再指定され、オリバーの指揮下にとどまった。^{[13]彼は1920年9月に}第二海軍卿兼海軍人事部長となり、その立場で1922年1月にエリック・ゲデス卿が議長を務めた国家支出委員会が勧告した大規模な支出削減と、 1922年2月にワシントン海軍軍縮条約の条項で合意された艦船数の大幅な削減を実施した。 ^[13] 1923年11月1日に大将に昇進し、 ^[16] 1924年8月に大西洋艦隊の司令官となった。^[13]彼は1928年1月21日に海軍元帥に昇進し^[17] 、 1928年6月4日にバス勲章ナイト・グランド・クロスに昇進し^[18]、 1933年1月に退役した。^[19]彼は1936年1月にジョージ5世の葬儀に参列した。 ^[20]

オリバーは引退後、王立救命艇協会の副会長に就任した。^[13] 1965年1月に100歳になったとき、30年間の引退期間中に受け取った退職金は推定7万6000ポンドであった。^[21]彼は1965年10月15日にロンドンの自宅で亡くなった。^[13]彼は海軍勤務中、海軍で最も服装の悪い士官として知られていたが、勤勉さでも有名だった。休暇を取ることはほとんどなく、週末も含めて1日14時間働くことも多かった。彼は部下を鼓舞するリーダーとして高く評価されていなかったと言われている。^[2]

1914年6月、オリバーはベリル・カーネギー・ホワイト（後のベリル・オリバー女史）と結婚したが、子供はいなかった。^[1]

• バス勲章ナイト・グランドクロス– 1928年6月4日^[18] (KCB – 1916年1月1日; ^[12] CB – 1913年6月3日^[10] )
• 聖ミカエル・聖ジョージ勲章騎士団長– 1918年1月12日^[14]
• ロイヤル・ヴィクトリア勲章受章– 1905年8月11日^[8]
• レジオンドヌール勲章受章者（フランス） – 1918年1月25日^[22]
• 勲一等瑞宝章（日本） – 1917年11月2日^[23]

• ヒースコート、トニー（2002年）。『イギリス海軍提督1734-1995』ペン＆ソード社ISBN 0-85052-835-6。

• ジェームズ、提督 サー・ウィリアム、GCB (1956)。『偉大な船乗り：海軍提督サー・ヘンリー・F・オリバーの生涯』、GCB、KCMG、MVO、LLD。ロンドン：HF & G. Witherby、Ltd。{{cite book}}: CS1 maint: 複数の名前: 著者リスト (リンク)

• ドレッドノート計画: ヘンリー・オリバー