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ヘンリー・キープ（1818年6月22日 - 1869年7月30日）は、アメリカの通貨投機家、銀行家、株式投機家、鉄道金融家で、シカゴ・アンド・ノース・ウェスタン鉄道、クリーブランド・アンド・トレド鉄道、ミシガン・サザン・アンド・ノーザン・インディアナ鉄道、ニューヨーク・セントラル鉄道に多額の投資を行った。彼は1861年から1863年までミシガン・サザン・アンド・ノーザン・インディアナ鉄道の財務担当を務め、1866年には短期間ながらニューヨーク・セントラル鉄道の社長も務めた。
ヘンリー・キープは、1818年6月22日にニューヨーク州アダムズで、ハーマン・チャンドラー・キープと妻ドロシー（旧姓ケント）の間に生まれた。[ 1 ]彼にはメアリーとマーサという2人の姉妹がいた。[ 2 ]彼は、1660年にマサチューセッツ湾植民地に到着したイングランド王国からの移民であるジョン・キープの子孫であり[ 3 ] 、1676年にフィリップ王戦争で戦死した。[ 5 ]また、コネチカット州ハートフォードで成功した建築業者ウィリアム・エズラ・キープとも親戚関係にあった。[ 4 ]
キープは子供の頃、学校に通っていなかった。[ 6 ]キープがわずか17歳の時、1835年に父親が亡くなった。一家は貧困に陥り、家も失ったため、母親は子供たちと共に郡の救貧院に身を委ねた。郡は、雇用主が賃金を支払うか、子供に何らかの改善手段を提供する限り、子供たちを地元の実業家や農家に労働者として貸し出していた。キープは地元の農家であるジョセフ・グラモンのもとに送られ、グラモンはキープを公立学校に通わせると約束した。グラモンはその約束を守らず、ヘンリーを容赦なく殴り、ほとんど食事を与えなかった。キープは1ドル50セント（2025年換算で44ドル）と友人からもらったコートを持って逃げ出した。グラモンは後に、キープの帰還に2セントの報酬を提示した。[ 1 ]
彼はニューヨーク州ホニーフォールズに定住し、エリー運河で荷馬車引きの仕事に就き、その後、近くのニューヨーク州ロチェスターで馬車運転手の仕事を見つけた。[ 3 ]
1837年の恐慌の間、キープはロチェスターで価値が下がったウォータータウンの紙幣を買い、ウォータータウン（紙幣の価値が高い場所）へ行き、それを換金して利益を得ていた。 [ 7 ]彼はすぐに純資産を4倍にした。[ 3 ] その後、彼は経済不況のために割引価格で取引されていた州発行の紙幣に投資した。それから彼はニューヨーク州北部を旅し始め、カナダの紙幣を持っている人に声をかけた。これらの紙幣は米国では価値がなかったので、キープは自分の州の紙幣をカナダの紙幣と交換した（さらに大幅な割引価格で）。十分なカナダの紙幣が手に入ると、キープはカナダへ行き、紙幣を額面通りに換金した。[ 3 ]彼はこれらの交換で週に500ドルから1,000ドル（2025年のドル換算で17,277ドルから34,554ドル）を稼いだ。[ 8 ]
1847年9月28日、キープはニューヨーク州ウォータータウンにヘンリー・キープ銀行を設立した。[ 3 ] [ 9 ] 1850年のある時期に、キープはウォータータウンにフロンティア銀行を開設した。[ 9 ] [ 10 ] 1850年8月1日、キープはウォータータウンにシチズンズ銀行を開設し、1852年にはニューヨーク州フルトンにこの銀行の支店を開設した。[ 9 ] 1851年9月17日、彼はウォータータウンにメカニクス銀行を開設し、後にウォータータウンのユニオン銀行に投資した。[ 9 ]
南北戦争の直前、鉄道株は1株あたり約5セントの価値しかなかった。キープは戦争前夜に鉄道株に多額の投資を行い、鉄道が戦争遂行に不可欠となるにつれて、その株の価値が急騰するのを目にした。[ 7 ]彼はまた、過小評価されていた鉄道株で大胆な取引を行い、数十万ドルを稼いだ。[ 3 ]ジェイコブ・バーカー、ダニエル・ドリュー、ジェームズ・フィスク、ジェイ・グールド、ジェイコブ・リトル、コーネリアス・ヴァンダービルト とともに、キープは当時、株式市場で最も偉大な投機家の1人だった。 [ 11 ]彼はまた、ニューヨーク証券取引所の歴史上、最も有能な株式プール管理者の1人となった。[ 12 ] [ a ]彼は株式プールで非常に成功したため、プールの出資者でさえどの株がいつ、いくらで売買されているかを知らない「ブラインドプール」の最初の管理者の1人となった。[ 14 ]彼は自分の取引計画について話すことを拒否したため、「沈黙のヘンリー」というあだ名がついた。[ 12 ]
キープはロックウッド・アンド・カンパニーの共同創業者であるルグラン・ロックウッドと提携した。同社はウォール街を代表する証券会社の1つであり、ロックウッドはコーネリアス・ヴァンダービルトの長年の盟友であった。2人は1850年代にミシガン・サザン・アンド・ノーザン・インディアナ鉄道の株を操作し、価格が下がるたびに大量に買い付けた。[ 15 ] 1859年に彼らは同社の支配権を獲得した。[ 16 ] 1860年4月25日、キープは取締役会に選出された。[ 17 ]彼は1861年から1863年まで財務担当を務めた。 [ 18 ]キープは1863年に、同社の株式の過半数を支配していたアディソン・G・ジェロームを打ち負かすことで、同社に対する支配権を固めた。キープは取締役会が最大14,000株の新株を発行する権限を持っていることに気づいた。キープはジェロームを除外した秘密の取締役会を招集し、取締役会は株式の発行を承認した。キープはこれらの株式を少量ずつ売り始め、ジェロームはキープを取締役会から追い出すためにそれらを買い集め始めた。ジェロームは購入資金を調達するために空売りを行った。その後、キープは14,000株の大部分を市場に売り払い、株価は大幅に下落した。ジェロームは空売りの決済で300万ドルを失い、経済的に破綻した。（彼は1年後に亡くなった。）[ 19 ]
キープはニューヨーク・セントラル鉄道にも多額の投資を行った。1865年から、コーネリアス・ヴァンダービルトはセントラル鉄道の支配権をめぐって長くて激しい戦いを始めた。セントラル鉄道は「オールバニー・リージェンシー」と呼ばれる一派によって運営され、ニューヨーク市以外の鉄道輸送の大部分を支配していた。しかし、ヴァンダービルトのハドソン川鉄道は、ニューヨーク州オールバニーとニューヨーク市を結ぶ唯一の直通路線であるだけでなく、ロウアー・マンハッタンへの唯一の鉄道路線でもあった。ヴァンダービルトはセントラル鉄道と貨物輸送を自社路線に移管する契約を勝ち取った。この契約では、セントラル鉄道はハドソン川鉄道に対し、夏季に北へ向かう輸送量の増加に対応するため、予備車両を保有する費用として年間10万ドル（2025年換算で205万8511ドル）を支払うことも義務付けられていた。[ 20 ]キープ、ルグラン・ロックウッド、アメリカン・エキスプレスとウェルズ・ファーゴの創業者ウィリアム・ファーゴ[ 21 ]は、セントラルの支配権を握ろうと決意した。彼らはすぐに同社の株式のほぼ3分の2を蓄積し、「オールバニー・リージェンシー」を追放した。[ 20 ] 1866年12月12日にセントラルの社長に選出されたキープ[ 22 ]は、直ちに年間支払いを撤回した。激怒したヴァンダービルトは、セントラルの貨物の輸送をすべて停止した。厳しい冬のためにハドソン川が凍結していたため、蒸気船はセントラルの貨物を運ぶことができなかった。貨物はオールバニーで滞留し、ニューヨーク市は事実上鉄道で遮断された。セントラルの株価は下落した。この状況を利用して利益を得ようと、キープは大量の株式を借り入れて空売りした。市場に大量の株式を供給したことで、株価はさらに下落し、ヴァンダービルトとその仲間はすぐにこれらの株式を買い戻した。これにより、キープは自分のポケットマネーから貸し手に返済せざるを得なくなり、経済的に打撃を受け、ヴァンダービルトグループがセントラルの支配権を握ることになった。キープは辞任し、 1866年12月にホレス・ヘンリー・バクスターがセントラルの社長に任命された。[ 20 ]
キープは投資家のルーファス・ハッチと提携し[ 23 ]、1867年にシカゴ・アンド・ノースウェスタン鉄道の経営権を獲得した[ 24 ] 。彼は鉄道会社の株を操作して150万ドル（2025年換算で3630万ドル）を稼いだ[ 25 ] 。 1868年6月には社長に就任した[ 16 ] [ 26 ]。 同社のベテラン経営者であるマービン・ヒューゲットは、鉄道システムの大規模な拡張に資金を提供するよう彼を説得した[ 27 ] 。
キープはクリーブランド・アンド・トレド鉄道の大株主の一人でもあった。[ 18 ]彼は1859年に同社の取締役に選出された。[ 28 ]また、 1863年にはデトロイト・モンロー・アンド・トレド鉄道の取締役も務めた。[ 29 ]
キープは1847年に、ウォータータウンの著名なホテル経営者で不動産開発業者の娘であるエマ・ウッドラフと結婚した[ 7 ] 。 [ 30 ]夫妻には娘のエマ・ガートルード・キープ[ 3 ]が一人だけいた。[ 2 ]
キープの健康状態は1869年初頭に悪化し始めた。[ 26 ]彼は非常に病弱で、6月18日にはウォール街で彼が亡くなったという噂が広まった。[ 31 ]キープは1869年7月30日の夜遅く、ニューヨーク市フィフスアベニュー601番地の自宅で亡くなった。[ 32 ]彼はつい最近、国立美術アカデミーの設立に協力してくれる人に150万ドルを寄付すると申し出たばかりだった。[ 18 ]キープの葬儀は自宅で行われ、ニューヨーク州ウォータータウンのブルックサイド墓地に埋葬された。[ 33 ]彼の未亡人は大きな霊廟を建て、後にそこに彼が埋葬された。[ 34 ]ニューヨーク州アダムズ近郊のアダムズ州道墓地には、ヘンリー・キープが建てた大きな霊廟があり、キープの両親がそこに埋葬されている。[ 35 ] 1973年にヘンリー・キープの霊廟が侵入され、棺が開けられ、遺体が荒らされた。警察は、破壊行為を行った者たちはキープが宝石やその他の貴重品と一緒に埋葬されていると信じていた可能性が高いと述べた。犯人は見つからなかった。[ 36 ]
キープは娘に鉄道株50万ドル（2025年換算で1210万ドル）を残した。妹のメアリーにはウォータータウン近郊の農場2つ（18万5000ドル、 2025年換算で450万ドル）、妹のマーサには現金20万ドル（2025年換算で480万ドル）、そして3人の義理の姉妹それぞれに10万ドル（2025年換算で240万ドル）相当の株式を遺贈した。彼の遺産の残りは、当時100万ドル（2025年換算で2420万ドル）[ 2 ]、金融史家からは450万ドル（2025年換算で1億880万ドル）[ 25 ]と評価され、妻に渡った。[ 2 ]
キープの未亡人は、ウォータータウンに高齢者、病弱者、寡婦のためのヘンリー・キープ・ホームを建てた。1883年に開所した。建物は1977年に取り壊され、同じ場所に新しい建物が建てられた。現在はサマリタン・キープ・ハウスとして知られている。[ 34 ]
エマ・キープは、夫のヘンリー・キープの名を冠した財団を設立し、ヘンリー・キープ・ホームを支援している。この財団は、ウォータータウンにセンテニアル・アパートメント、ワシントン・ストリートのヘンリー・キープ・アパートメント、パブリック・スクエアのヘンリー・キープ・アパートメント、オリンピック・アパートメントなど、複数の建物を建設し、現在も所有している。また、アイブス・ヒル・リタイアメント・コミュニティとキープ・ハウスも所有・管理しており、キープ・ハウスは、家族が地元の病院で治療を受けている間、遠方から来た家族が滞在できる場所となっている。[ 34 ]
ウィキメディア・コモンズにあるヘンリー・キープ関連のメディア