ヘンリー・E・ハードナー

ヘンリー・アーネスト・ハードナー（1870年9月10日 - 1935年8月7日）^[1]は、ルイジアナ州の実業家、自然保護活動家であり、「南部の林業の父」と称されている。^{[2] [3]彼は}ラサール教区にウラニアという町を創設して名付け、ルイジアナ州議会の両院で民主党員として1期務めた。1900年、彼はルイジアナ州第5選挙区の共和党候補だったが、イーストキャロル教区で、将来の上院議員となるレイクプロビデンスのジョセフ・E・ランズデルに敗れた。^[4]

ハードナーは、ドイツ系のEJハードナーと旧姓エマ・シュレーダーの子として、ルイジアナ州アレクサンドリアの対岸にあるパインビルで生まれた。ハードナーの父は1865年にドイツから移住し、靴職人をしていた。ミズーリ・パシフィック鉄道がアレクサンドリアと北のモンローの間の原生の松林を通る線路を建設した後、 EJハードナーとJMニュージェントはアレクサンドリアの北10マイル (16 km) に小さな製材所を建設した。ヘンリー・ハードナーは父の事業で働き、後にニューオーリンズのソウル・ビジネス・カレッジで簿記を学んだ。^[3]

ハードナーはアレキサンドリア北部で製材所の経営を始めた。そのうちの 1 つはアイアン マウンテン鉄道沿いのラ サール教区のオラ南部にあった。ハードナーは、その土地の自然の美しさから、その場所を「天国」を意味する「ウラニア」と改名した。1898 年、彼はウラニア製材会社^{[5]として再編し、}コールドウェル教区の北で 1 エーカーあたり約 5 ドルで土地を購入した。彼はナチェズ、ウラニア、ラストンという伐採鉄道を建設したが^[6]、14 マイル (23 km) を超えることはなかった^[7] 。鉄道の名目上の社長として、ハードナーは他の路線の通行権を享受していた。これは、彼のビジネスと自然保護への取り組みから生まれた旅行に役立つ資産であった。^[3]

林業の仕事に加えて、ハードナーはアレクサンドリアのセント・ジェームズ聖公会教会の聖職者を務め、^[8]フリーメイソンの支部や、いくつかの州で活動する交通ロビー団体であるグッド・ロード協会でも活動していた。^[3]

ヘンリー・ハードナーの弟、クインティン・セオドア・ハードナー、通称クインシー・ハードナー（1878年1月31日 - 1952年8月21日、ルイジアナ州シュリーブポート）^{[1] [8]}が工場自体を管理し、ヘンリーは土地の購入と木材の成長と伐採の原理の研究に時間を費やした。ハードナーはウィン教区にさらに土地を追加した。彼は、原木を伐採した後に2回目の木を生産することの利点を学んだ。彼は、木材業者に、小さな木を切らないようにして、完全に成長させるように指示した。彼は、1エーカーあたり4本の種子木を自然繁殖のためにそのまま残すように命じた。彼は自分の土地のために基本的な防火システムを開発し、野生のイノシシから守るために若いロングリーフパインを柵で囲った。彼の森林再生のビジョンは、林業の標準的な慣行の後の具体化よりはるかに先を行っていた。ハードナーは次のように述べている。

私は森で生まれ、子供の頃から森と密接な関係を持っていました。森について私が知っていることは、学校や大学では学べません。私にとって森は人間と同じであり、私は人間を知ろうとするのと同じように木々を知っています。^[3]

林業の活動家として、ハードナーは議員になる前、1904年にルイジアナ州法113の成立に尽力し、州の林業局を設立した。この法律は、森林火災防止プログラムの認可、不毛地の再植林の提案、公立学校での林業の学習の確立も定めた。この法案はアレクサンドリア出身の弁護士HHホワイトが起草し、同じく木材業界に携わっていたグラント教区の州議会議員ソード・リーが議会に提出した。^{[3] [9]}

偶然にも、ハードナーの考えは全国的に受け入れられつつあり、1908年にセオドア・ルーズベルト大統領がホワイトハウスで知事による環境保護会議を招集した。ルイジアナ州知事 ニュートン・C・ブランチャードは、会議が始まる前日に任期が切れていたにもかかわらず、会議に出席した。ブランチャードと共に会議に出席したのは、ハードナーと、仕事仲間で友人のウィン教区のウィリアム・エデンボーンで、エデンボーンはシュリーブポートとニューオーリンズを結ぶ鉄道を所有していた。^[10]ルイジアナ州は、天然資源の保護に関する委員会を設立した最初の州となった。ブランチャードの後任、 ジャレッド・Y・サンダース・シニアは、1908年7月2日に法案に署名し、ハードナーを7人からなる州委員会の委員長に任命した。ハードナーは、委員会を成功させるために一生懸命働いたと述べた。サンダースは、ハードナーが1908年の知事選挙でサンダースを支持していなかったにもかかわらず、ハードナーを委員に任命した。 ^[3]

ハードナーはイェール大学林学部や米国森林局とのつながりを築いた。1917年、彼はイェール大学の林学教授ハーマン・ハウプト・チャップマン（1874-1963）を招き、学生たちをルイジアナ州に連れて行き、ウラニア製材会社の土地で研修させた。この訪問は第一次世界大戦後に再開され、少なくとも1939年まで続いた。ハードナーは学生たちのために常設のキャンプ場を設立し、学生は実地研修中はテントで生活した。学生たちは木材の成長を測定し、地形図を描き、伐採鉄道を計画した。1915年、米国森林局はハードナー会社の土地で計画的な野焼き、森林の間伐、ロングリーフパインの成長率に関する実験を開始した。^[11]

ハードナーは自然繁殖の利点を主張し、自分の土地に種を蒔いたり植えたりすることは決してしなかった。彼は、

実際の林業作業は1908年に開始されました...私はすぐに林業地域を何度も訪れ、林業の大会に出席して、この分野の知識を習得しました。林業の基礎となるものはほとんど見つからず、林業に王道はなく、自分自身の道を切り開かなければならないと決心しました。^[3]

保全委員会は6項目のプログラムを発表しました。

• （１）伐採した松林を火災から直ちに保護する
• （２）伐採におけるあらゆる形態の無駄の防止
• （３）贈与と購入による国有林保護区の設置
• （４）若齢木材に対する課税制度の是正
• （５）成熟した木材を伐採する際に課税し、その収益を森林保全に充てる。
• （６）林業部門の創設^[3]

ハードナーの仕事はゆっくりと改革へとつながり、ルイジアナ州自然保護委員会の委員長に任命され、1917年にはレジナルド・D・フォーブスがルイジアナ州初の専門的訓練を受けた州立林業官に任命された。ハードナーはまた、利益団体であるルイジアナ林業協会の設立にも尽力し、初代会長となった。彼は1916年の南部林業会議の発足当初から活動していた。彼の働きは業界団体である南部松林業協会にも利益をもたらした。彼はまた、森林管理の自身の概念を支持する多くの記事を執筆し、その著作はAmerican Lumberman、Southern Lumberman、Lumber Trade Journalに掲載された。^[3]

1910年、ハードナーはカタホウラ教区の西半分の丘陵地帯から切り離されて新設されたラサール教区から最初の州議会議員に選出された。彼は様々な森林保護法案を推進したが、常に資金不足の問題に直面した。彼が制定した1910年法案261号は、最初の森林再生契約を制定したもので、その契約に基づき、州政府と地方政府は、伐採地で木材が栽培され維持されることを条件に、課税目的で伐採地を低い評価額で評価した。^[3]

ハードナーは、他の州の郡委員会に相当するラサール教区警察陪審の初代会長であり、1908年から1910年と1912年から1920年まで務めた。彼の2年間の代表任期は1910年から1912年にまで及んだ。^[12]彼は1924年から1928年まで州上院議員を務め^{[13] [14]}、それ以前には、森林に関するいくつかの基本的条項を含むルイジアナ州憲法を書き換えた1921年の会議の代表でもあった。^{[3]ハードナーは、1928年の民主党予備選挙で、}ヒューイ・ピアース・ロング・ジュニアの弟子である将来の知事オスカー・K・アレンに再指名を奪われた。しかし、ルイジアナ州最高裁判所が、誰も行政と立法の役職を同時に務めることはできないとの判決を下した後、アレンはすぐに州上院を辞任し、ルイジアナ州高速道路委員会の委員長になった。そのため、上院では民主党のジェームズ・L・アンダーソンが後を継いだ。^[10]

1900年の総選挙では、ルイジアナ州が民主党のウィリアム・ジェニングス・ブライアンを支持していたため、ハードナーはウィリアム・マッキンリー/セオドア・ルーズベルトの公認で共和党員として米国下院議員に立候補した。その後、共和党候補から事実上排除されていた郡や州の役職に就くために多数派民主党員に加わった。ハードナーは628票(9.2%)を獲得し、ランズデルは6,172票(90.8%)だった。^{[15]ハードナーは、1976年にモンローの石油天然ガス地主}フランク・スプーナーが民主党候補のビエンビル郡のジェリー・ハッカビーに挑戦して敗れるまで、第5区下院議席を狙った最後の共和党員だった。民主党予備選では、ハッカビーはモンローのベテラン下院議員オットー・E・パスマンを破っていた。 ^[16]

ハードナーはミズーリ州セントルイス出身のジュリエット・ドーア（1885年1月29日 - 1936年11月15日）と結婚した。^[1] 二人の間には3人の娘がいた。

ハードナーはヒューイ・ロング知事の政権に反対していた。1935年8月、ハードナーは州政府との税金紛争で会社を守るためラサール郡からバトンルージュへ向かう途中、列車衝突事故で死亡した。この致命的な事故の悲劇は、ハードナーがラサール郡で自身の鉄道貨物線の社長であったという点で皮肉なものである。^[17]ハードナーの遺産は、永続的に市場性のある木材作物を生み出すために、持続的な収穫に基づく森林管理に集中している。彼の例は、その後、州、地域、そして国全体で木材管理政策を策定する際に最終的に踏襲された。^[3]奇妙なことに、ハードナーの死から1か月後、ヒューイ・ロングはバトンルージュのルイジアナ州議会議事堂で暗殺された際に受けた傷が原因で死亡した。

ジュリエット・ドアー・ハードナーは夫の死から1年後にニューオーリンズで亡くなった。ヘンリーとジュリエット・ハードナーはパインビルのマウント・オリベット墓地の礼拝堂の隣にある家族墓地に埋葬されている。^[1]

1939年4月27日、ウラニアタウンパークにハードナーを偲んでブロンズの記念碑が建てられた。午後の式典のため学校と製材所は閉鎖された。記念碑はアメリカ森林協会、イェール大学林学部、ハードナー家からの寄贈であった。^[18]

クインシーとヘンリー・ハードナーは、グラント教区のポロック近くにある聖公会キャンプ・ハードナーとカンファレンス・センターの名称を通じてその栄誉を讃えられている。このキャンプは40エーカー（160,000平方メートル）から始まり^、第二次世界大戦後に規模が倍増した。最初のサマーキャンプは1948年にここで開催された。^[19]

1973年と1978年に、ノース・ルイジアナ・ヒストリー誌はハードナーに関する2つの記事を出版した。^[20]

ヘンリー・ハードナー賞は、非産業用私有地における森林管理と持続可能な森林経営に貢献した取り組みを表彰するものです。この賞は、南部州森林協会によって授与されます。^[21] 1999年に、この賞が初めてロングリーフ・アライアンスの共同ディレクターであるレット・ジョンソンに授与されました。

その他のハードナー賞受賞者は次のとおりです。

• 2004年 -クレムソン大学のジョージ・D・ケスラー
• 2006年 -ノースカロライナ州立大学のリック・ハミルトン
• 2006年 - ジェームズ・アール・ケナマー博士、全米野生七面鳥連盟
• 2012年 - ジェフ・ストリンガー博士、ケンタッキー大学
• 2013年 - ノースカロライナ州立大学のマーク・メガロス博士
• 2018 - サム・クック、ノースカロライナ州立大学、自然科学部