ヘルムショア駅

ヘルムショア
1970 年、北から見たヘルムショア駅。中央左に木造貨物車庫、中央右に主要駅舎。ディーゼル機関車はアクリントン行きのプラットホームにあった。
一般情報
位置	ヘルムショア、ロッセンデール 、イングランド
座標	北緯53°41′09″ 西経2°19′58″ / 北緯53.6858° 西経2.3327° / 53.6858; -2.3327
グリッド参照	SD782210
プラットフォーム	2
その他の情報
状態	使われなくなった
歴史
元の会社	イーストランカシャー鉄道 1844-1859
事前グループ化	ランカシャー・ヨークシャー鉄道
グループ化後	ロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道
重要な日付
1848	開いた
1966	閉鎖

ヘルムショア鉄道駅は、 1848 年から 1966 年まで 、ランカシャー州ロッセンデールのヘルムショア村にサービスを提供していました。

ヘルムショア駅はイースト・ランカシャー鉄道（ELR）によって1844-1859年に建設され、1848年8月17日に開業した。^[1] ELRは1859年5月13日にランカシャー・アンド・ヨークシャー鉄道（LYR）と合併し^[2]、この会社が1923年にロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道（LMSR）と合併するまで駅を運営した。 ^[3]

駅は、ヘルムショア ロードを踏切で越える線路のすぐ北、町の中心部から数百ヤード南に位置していた。駅舎は複線の西側にあり、東側のプラットホームにはもっと質素な建物があり、ベリーやマンチェスター ビクトリア行きの列車が停車していた。また、線路の東側には、木造貨物倉庫への側線と、近くのアルビオン綿工場への長い側線があった。

信号所はヘルムショア ロードのすぐ南、線路の東側に位置し、信号手は踏切の遮断機も操作していました。プラットホームの南端は歩道橋で結ばれており、列車が通過できるように遮断機が閉まっている間も一般の人が線路を渡ることができました。

1922 年 7 月の時刻表によると、LYR は平日にヘルムショアに停車する北行き 17 本と南行き 18 本の旅客列車を運行していました。そのほとんどはマンチェスター、アクリントン、コルン間の直通列車でした。1946 年 7 月、LMSR は北行き 15 本と南行き 14 本の列車を運行し、コルンを午前 8 時 28 分に出発する列車はベリー、マンチェスター (ビクトリア)、ストックポート(エッジリー) を経由してロンドン (ユーストン) まで行き、午後 2 時 25 分に到着しました。

1956 年 1 月までに、英国鉄道 ロンドン ミッドランド地域は、北行きと南行きの両方で 15 本の停車駅のある列車を運行しており、いくつかの列車はアクリントンではなくコルンで始発または終着していました。1956 年のマンチェスターまでの 17 マイルの 3 等片道料金は 2 シリング 8 ペンス (13 ペンス) でした。

1950年代後半からは、徐々にディーゼル機関車が蒸気機関車牽引の列車に取って代わるようになった。駅は1966年12月5日に閉鎖され、^[1]その2日前に最後の旅客列車が運行された。

1860年9月4日のヘルムショア鉄道事故では、ランカシャー・ヨークシャー鉄道の観光旅客列車の後部が外れて線路を逆走し、対向してきた観光旅客列車と衝突し、11人が死亡、77人が負傷した。^[4]

この路線の運行が中止された後、イースト・ランカシャー鉄道保存協会はイギリス国鉄から駅の敷地と路線の一部を賃借し、貨物車を含む蒸気機関車とディーゼル機関車、車両の一部をヘルムショアに移した。

協会が一定期間この場所で機関車を運行した後、1972年6月5日にイギリス国鉄が旅客サービスを停止したことに伴い、ベリー、ラムズボトム、ローテンストール間の鉄道線が利用可能になった。 ^[5]新たに利用可能になった線路は、定期的な蒸気機関車の運行に適していると判断され、協会は運営拠点をベリーに移した。ヘルムショアの線路はその後撤去された。

現在、ステーション ロードは踏切の北側の廃線跡の一部を占めています。信号ボックスは住宅に改造されています。