ヘリトランス

Helitransは、1990 年に設立されたヴァーネスのトロンヘイム空港に拠点を置くノルウェーの ヘリコプターおよびメンテナンス会社です。この航空会社はまた、リレストレム・キェラー空港、オース市、モ・イ・ラナ空港、ロスヴォル、ナルヴィク、ラングネス空港、アルタ空港、スタヴァンゲル空港、リョスランドにも拠点を置いています。 、ノルウェーの サウダ。

同航空会社は、建設、消防、チャーター、観光、監視訓練などの分野でサービスを提供しています。

2010年4月、ヘリトランスは、ヨーロッパで最も要求の厳しい空港の一つであるロンドンのビジネスセンターにある ロンドン・シティ空港への飛行許可を取得しました。

同社は1990年にトロンハイム空港からヘリコプターサービスを開始し、携帯電話ネットワーク事業者、送電網事業者、トナカイ農家向けの業務を含む一般的なサービスを提供しました。1997年に同社はドルニエ Do-228で固定翼部門を開始しました。サービスには、ローゼンボリBKとスタトイルによるトロンハイム空港からのチャーター便とブロンノイスンドへのチャーター便が含まれていました。固定翼部門は1998年にカトー航空に売却されました。

2004年、ヘリトランスは航空写真会社フィェランガー・ヴィデローとノルコプターの国内部門という2つの大きな買収を行った。その後、トルスビー空港に拠点を置くスウェーデンの航空機整備会社エア・サービス・トルスビーと、オーレスン空港、ヴィグラを拠点としBAeジェットストリーム31を運航する航空会社クラシック・ノルウェー・エアも買収した。

2007 年にヘリトランスは、リレストレムのケラー空港に拠点を置くヘリコプター会社であるヘリコプタードリフトAS を買収し、その後 2011 年にヘリトランス AS に合併しました。

2012年12月、ヘリトランスは固定翼機の運航を終了し、ヘリコプターのみの運航を継続しました。

2016年、投資家のオッドヴァル・ロイシ氏は、現金で約3億ノルウェー・クローネを投じて、エアバス社の新品ヘリコプター13機を購入しました。

2017年3月、投資家ロイシ・インベストがBOAからヘリトランスを買収

2018 年 2 月 27 日 – Kopter は、ノルウェー最大のヘリコプター運航会社である Helitrans AS と 12 機のユニットと 6 つのオプションに関する正式契約を締結したことを発表します。

2019年5月、ヘリトランスはデジタルログカードを搭載したエアバス H125ヘリコプター2機を受領し、航空機部品のメンテナンス履歴をデジタルで管理できる初のH125オペレーターとなりました。これにより、データ品質の向上、時間の節約、プロセスの簡素化が実現し、飛行の安全性が強化されました。

2019年8月31日、ヘリトランスの契約労働者が操縦するエアバスAS350がノルウェーのアルタ自治体スコッデヴァーレの山岳地帯で観光中に墜落し、乗員6人全員が死亡した。 ^{[1] [2]}

2021 年 6 月、Helitrans の取締役会は Ole Christian Melhus 氏を CEO 代行に任命しました。

2021年8月現在：

ヘリコプター:

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• エアバス ヘリコプター H125 24 機

2014年、ヘリトランスの年間収益は9,000万ノルウェー・クローネ（10,785,160米ドル）、純利益は409,000米ドルでした。

2018年、ヘリトランスの年間収益は2億4,800万ノルウェークローネでした。

• ヘリトランスのウェブサイト