ヘドリー・ヘイゼルデン

ヘドリー・ジョージ・「ヘイゼル」・ヘイゼルデン 飛行隊長（ DFC & Bar、 1915 年 6 月 7 日 - 2001 年 8 月）は、イギリスのテストパイロットでした。

ヘイゼルデンは第二次世界大戦勃発前にイギリス空軍予備隊でパイロットの訓練を受けた。1939年5月にイギリス空軍に入隊し、サリー州レッドヒル空軍基地の第12飛行訓練学校でアンソン機の飛行訓練を修了した。 1940年9月、ワディントン空軍基地の爆撃機司令部所属の第44飛行隊に入隊し、ハンドレページ ハンプデン双発爆撃機に搭乗した。^[1]

1941年、1度の任務を終えた後、ヘイゼルデンはヨークシャーのフィニングリー空軍基地でアブロ マンチェスター双発爆撃機の運用転換訓練を受けた。彼はリンカンシャーのスキャンプトン空軍基地で第83飛行隊に入隊した。彼は第83飛行隊がアブロ ランカスター4発爆撃機に転換される間もそこに留まった。 ^[1]

1942年7月、殊勲飛行十字章を授与された作戦任務の後、彼はイギリス空軍バッシングボーン基地、続いてイギリス空軍ウェスコット基地、そして最後にイギリス空軍オークリー基地で飛行教官となった。後に彼はヴィッカース ウェリントンの主任飛行教官となり、イギリス空軍ボスコムダウン基地の帝国テストパイロット学校の第1期生でもあった。^[2]

ヘイゼルデンは1947年にイギリス空軍を退役し、ハンドレページの主任テストパイロットに任命された。^[1]特に、ヘイスティングス 軍用輸送機、ビクター4ジェット核兵器搭載V爆撃機（後にタンカー機）、ハーミーズおよびダート・ヘラルド 旅客機の飛行試験開発を行った。

パイロットとしての彼の技術は、プロトタイプ機の飛行中の故障を何度も生き延びることを可能にした。その中には、 1958年8月28日にファーンバラ航空ショーへ向かう途中でエンジンが大火災を起こしたが不時着したプロトタイプ機ダート・ヘラルドも含まれている。彼は妻と他の7人の乗客を乗せ、高さ80フィート（24メートル）の木を越え、電線の下をくぐり、畑に停まっていた農場のローラーを避けながら、小さな野原に旅客機を胴体着陸させた。機体は全損したが、死者や重傷者は出ず、隠れていた木の切り株で機体に開いた穴から全員が脱出した。^[2]

ビクター機は着陸装置の故障に見舞われ、イギリス空軍スキャンプトン基地の芝生の滑走路に胴体着陸せざるを得ませんでした。墜落による被害よりも、機体の回収による被害の方が大きかったのです。いずれの場合も、ヘイゼルデンは墜落に至るまでの出来事を詳細に報告することができました。

1970年3月にハンドレページが自主清算されると、ヘイゼルデンは数年間小さな航空会社で飛行し、その後リンカンシャーに引退した。彼は1978年にハンドレページ協会の会長に就任した。^[1]

ヘドリーは1926年から1933年までトンブリッジのジャッドスクールの生徒だった。

彼は1942年3月にエスマ・メイ・ジョーンズと結婚し、娘ヴァレリーをもうけた。

最初の妻の死後、ヘドリーは1987年にジェニファー・ヴァリー（旧姓マキューアン）と結婚した。

• 1941年5月9日 -殊勲飛行十字章（DFC） - パイロットオフィサー ヘドリー・ジョージ・ヘイゼルデン（60323） イギリス空軍予備役、第44飛行隊。^[3]
• 1942年9月22日殊勲飛行十字章（DFC）の受章者– ヘドリー・ジョージ・ヘイゼルデン飛行中尉代理、DFC（60323）、イギリス空軍予備隊、第82飛行隊。^[4]
• 1947年6月12日 -空中での功績に対する国王表彰- HGヘイゼルデン飛行隊長代行、DFC（60323）、RAFVR ^[5]
• 1959年1月1日 –空中での功績に対する女王表彰– ヘドリー・ジョージ・ヘイゼルデン中隊長、DFC、ハンドレページ社主任テストパイロット^[6]

• エリック・ウィンクル・ブラウン

• ヘドリー・ヘイゼルデンの略歴 – テストおよび研究パイロット、航空機エンジニアおよび設計者
• ビクターの起源 – ハンドレページビクター
• ハンドリー ページの Hermes 小道具に関する問題 – News Shopper (2003 年 8 月 14 日)