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ヒースコートジャンクション | |||||||||||||||
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| PTV 地方鉄道駅 | |||||||||||||||
 2017年10月、1番線ホームからの南行きの眺め | |||||||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||||||
| 位置 | エッピング・キルモア・ロード、 ヒースコート・ジャンクション、ビクトリア州3758 ミッチェル・シャイア 、オーストラリア | ||||||||||||||
| 座標 | 南緯37°22′05″ 東経145°01′33″ / 南緯37.36806° 東経145.02583° / -37.36806; 145.02583 | ||||||||||||||
| 所有者 | ヴィックトラック | ||||||||||||||
| 運営者 | V/ライン | ||||||||||||||
| 行 | シーモア・ シェパートン (トカムウォル) | ||||||||||||||
| 距離 | サザンクロスから53.45キロ | ||||||||||||||
| プラットフォーム | 2面 | ||||||||||||||
| トラック | 3 | ||||||||||||||
| 工事 | |||||||||||||||
| 構造タイプ | 地面 | ||||||||||||||
| 自転車施設 | はい | ||||||||||||||
| アクセス可能 | はい | ||||||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||||||
| 状態 | 運用中、無人 | ||||||||||||||
| 駅コード | HCJ | ||||||||||||||
| 運賃ゾーン | マイキゾーン2 | ||||||||||||||
| Webサイト | ビクトリア州の公共交通機関 | ||||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||||
| オープン | 1890年3月17日 | ||||||||||||||
| 再建 | 1990 | ||||||||||||||
| 以前の名前 | キルモアジャンクション（1890-1922） | ||||||||||||||
| サービス | |||||||||||||||
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ヒースコートジャンクション駅は、オーストラリアのビクトリア州にある北東線沿いにある。ヒースコートジャンクションの町に駅があり、1890年3月17日にキルモアジャンクションとして開業した。 1922年5月15日にヒースコートジャンクションに改名された。[1]
歴史
1885年11月にこの場所にサミットと呼ばれる横断ループが開設されたが、ノースイースト線の複線化工事が完了した後の1886年1月に閉鎖された。その後すぐに、キルモア、後にヒースコートへの支線のルートを計画していた測量士が、この場所を支線の分岐点として選択した。 [2]
1887年、キルモア線の建設用列車用の分岐器が設置された。この線は駅の西側で分岐し、下りホームの裏を通り、メルボルンに面した分岐器を備えていた。1888年、キルモアジャンクションと名付けられた信号ボックスが本線の東側に開設されたが、駅は1890年3月まで設置されなかった。駅には小さな乗客用待合所があるだけで、貨物用の設備はなかった。[3]ヒースコートからベンディゴに至る北西の支線は1890年に開通したが、駅名がヒースコートジャンクションに改名されたのは1922年5月15日であった。[2] [3]
1950年に、駅の下り方向にある近くのエスクリツロード踏切に点滅信号が設置された。 [1] 1958年までに、上りホーム（プラットフォーム1）の長さは376フィートから150フィートに短縮された。[3]
1962年、メルボルン-オルベリー標準軌線が開通した。この線路は1番線ホームの後ろに建設されたため、信号所は本線の西側に新しい構造物に置き換えられた。信号所は駅の上り端の2番線ホームにあり、本線と支線の間にあった。[3]支線は1968年に廃止され、[2]信号所も1970年に廃止された。1973年2月に取り壊されたが、[4]基礎部分は今でも見ることができる。[3]
1990年に現在の駅舎が設置された。1998年にはエスクリット道路踏切に防護柵が設置された。[3]
駅の上流にある横断歩道は2006年から2007年にかけて改良された。[5]
プラットフォームとサービス
ヒースコートジャンクションには2つの面プラットホームがある。V /Lineの シーモア線と一部のシェパートン線の列車が乗り入れており、シェパートン線のほとんどの列車は急行でこの駅を通過する。[6]
プラットフォーム1:
プラットフォーム2:
参考文献
- ^ ab ヒースコートジャンクション ヴィクシグ
- ^ abc タートン、キース・W (1973)。運命から6インチ半。オーストラリア鉄道歴史協会。p. 89。ISBN 0-85849-012-9。
- ^ abcdef Andrew Waugh. 「ビクトリア朝の駅の歴史 - ヒースコートジャンクション」(PDF)。 VR History 。 2008 年12 月 24 日閲覧。
- ^ 「Way and Works」。Newsrail。オーストラリア鉄道歴史協会。1973年5月。92ページ。
- ^ 「公共交通機関 - 鉄道横断歩道のアップグレード完了」。運輸省。www.doi.vic.gov.au。2009年6月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年12月24日閲覧。
- ^ シーモア - メルボルン公共交通ビクトリア州
外部リンク
- ビクトリア朝の鉄道駅のギャラリー