ヘイスティングス桟橋

北緯50°51′08″ 東経0°34′22″ / 北緯50.852202° 東経0.572645° / 50.852202; 0.572645

ヘイスティングス桟橋

2018年6月に撮影された画像
タイプ	プレジャーピア
ロケール	ヘイスティングス、イーストサセックス
所有者	アビド・グルザール
Webサイト	イギリス
特徴
全長	910フィート（280メートル）
幅	45フィート（14メートル）～190フィート（58メートル）
歴史
デザイナー	dRMM によるユージニアス バーチ再開発
オープン日	1872年8月5日

ヘイスティングス・ピアは、イギリスのイースト・サセックス州ヘイスティングスにある公共の遊覧桟橋です。1872年に建設され、1930年代に最盛期を迎え、1960年代には人気の音楽会場となりました。1990年に大規模な嵐の被害を受け、しばらく一般公開が中止された後、2008年に完全に閉鎖され、^[1] 2010年には火災で95%が破壊されました。ヘイスティングス・ピア・チャリティが再建プロジェクトを監督し、桟橋は2016年4月27日に再オープンしました。^[2]再開発された桟橋は、2017年のスターリング建築賞を受賞しました。^[3]

この慈善団体は2017年に破産し、桟橋は2018年に個人購入者に売却されました。桟橋は2019年4月1日に再オープンしました。

桟橋は1872年8月5日、当時の五大港の長官であったグランヴィル伯爵によってオープンした。設計はユージニアス・バーチで、彼はヘイスティングスの西にあるウェスト・ピア、ブライトン、イーストボーン・ピアも設計しており、後期ビクトリア朝時代の技術的制約を考慮すると、革新的なデザインとよく見なされている。桟橋は「地元の会社によって建設」され、請負業者はグラスゴーのR・レイドロー・アンド・サン社であった。^{[4]オープン式の直後、地元の国会議員}トーマス・ブラッシーやエジプトの王子 を含む600人のゲストが桟橋で昼食をとった。

元々2,000席あったパビリオンは1917年に火災で焼失した。^{[5]最終的には1922年に再建され、1960年代から1970年代にかけて}ローリング・ストーンズ、ザ・フー、ジミ・ヘンドリックス、ジェネシス、トム・ジョーンズ、テン・イヤーズ・アフター、ピンク・フロイドなどの著名なアーティストが出演した。ピンク・フロイドの創設者シド・バレットは1968年1月20日にバンドとの最後の公演をここで行った。

1930 年代には、パビリオンの増築部分がアールデコ調に改装され、劇場も再建されました。これがパビリオンの最盛期でした。第二次世界大戦中の一時閉鎖後も改修工事が続き、1966 年にはヘイスティングスの戦いの 900 周年記念式典の際にはヘイスティングス刺繍の会場となりました。

イングランド南岸のほとんどの桟橋と同様に、ヘイスティングス桟橋も、敵の船の着陸基地として利用される恐れがあったため、第二次世界大戦中は閉鎖されました。また、軽微な爆撃による被害も受けました。

ヘイスティングス ピアは 1976 年に歴史的建造物としてグレード II の指定建造物となりました。1980 年代以降、ヘイスティングス ピアの所有権と管理者は定期的に交代し、所有者による不定期な構造改修が行われてきました。

1990年に嵐で大きな被害を受け、 100万ポンドの改修が必要となった。1996年に売りに出されたが、不安定な構造の補強に多額の資金が必要だったため、関心のある買い手が投資に消極的だったため、桟橋の将来は大きな疑問を抱くことになった。財政的損失により、レナード・カーティスが清算人に任命され、1999年に桟橋は閉鎖された。^[6]

桟橋は最終的に 2000 年に売却され、2002 年に新しい所有者のもとで再開されました。2004 年にオフショア企業である Ravenclaw に譲渡されました。

2006 年 7 月、ヘイスティングス自治区議会は、桟橋の構造の一部が安全でないことが判明すると、直ちに一般市民に対して桟橋を閉鎖しました。^[7]桟橋の所有者であるレイブンクロー インベストメンツとヘイスティングス自治区議会の間で、長引く法廷闘争が続きました。最終的に、桟橋のテナントでギャンブル施設を運営するスタイラス スポーツがヘイスティングス自治区議会と協力し、必要な 30 万ポンドの修理費の大半を負担し、桟橋閉鎖の裁判所命令が解除されました。この資金注入により、2007 年 7 月 4 日に桟橋の大部分が再開されました。^{[更新が必要]}

しかし、2008 年 3 月 12 日、地元紙ヘイスティングス オブザーバーは、心配する読者に対し、嵐による被害が甚大で、2 本の支柱が倒壊の危機に瀕していると報じました。一般人の立ち入りとそれに伴う負傷を防ぐため、被害地域への一般人の立ち入りを制限する強力な柵が設置され、支柱の修理により災害は防がれました。しかし、残りの主要テナントが営業を終了したため、桟橋へのアクセスは制限されました。所有者が市議会からの修理要請に応じなかったことと、構造物の継続的な劣化により、桟橋の長期的な将来は不透明になりました。

ヘイスティングス ピア & ホワイト ロック トラスト^[8]は、コミュニティの募金活動 (カップ集め、ラッフル、クイズ ナイトなど) から大規模な助成金申請まで、さまざまな方法で桟橋を改修するための資金を集めるために設立されました。彼らの長期的な目標は、桟橋を取得して非営利会社を設立し、桟橋をコミュニティ所有の資産として改修、再開、再活性化することです。ヘイスティングス ピア & ホワイト ロック トラスト (HPWRT) は、構造物の解体と敷地の整地の決定に強く反対しています。これには推定 400 万ポンドの地元の資金がかかります。

2009年10月17日には桟橋保存運動の一環として抗議デモが行われた。^[9]

2009年11月、ウェストン・スーパー・メアのグランド・ピアの所有者はヘイスティングス・ピアを購入し、かつての栄光を取り戻す可能性を検討した。しかし、構造評価の結果、修復には2,400万ポンド以上かかると見積もられ、桟橋先端のアトラクションを修復するのにも同額が必要となった。構造エンジニアは悲観的に、桟橋は「嵐が一度来れば崩壊する」状態だとコメントした。^[10] 

2010年10月5日火曜日の早朝、桟橋は大規模な火災被害を受けた。消防隊は警報を受けてすぐに到着したが（英国標準時午前1時頃）、火は急速に燃え広がり、木造の建物に深刻な被害をもたらした。推定によると、桟橋の上部構造の95％が火災で焼失した。^[11]放火の疑いで2人が逮捕されたが、^[12]何度も保釈審問が行われたにもかかわらず、起訴はされなかった。^[13]

2010 年 10 月 5 日の火災で破壊される前、ヘイスティングス ピアは英国で最も危険な桟橋であると全国桟橋協会によってみなされていました。2009 年にキャパシティ ビルダー助成金の取り消しなどの資金面での挫折があったにもかかわらず、^[14]ヘイスティングス ピア & ホワイト ロック トラストは桟橋の再活性化に努めてきました。2010 年 2 月 1 日、ヘイスティングス自治区議会は最終的に、事業計画と適切な資金源の合意に基づいて桟橋を強制的に買収するための原則承認を作成することを決議しました。^[15]この決定は、300 万ポンドで桟橋を公共利用に安全なものにできるという調査を受けてのものでした。3 月 16 日、ヘイスティングス ピア & ホワイト ロック トラストは、資本資金を確保するという全体的な事業計画に必要な工学調査と建築計画の完了に資金を提供する 75,000 ポンドの実現可能性調査助成金を獲得することに成功しました。^[16]

その年の10月の火災の後、イングリッシュ・ヘリテージによる評価で、以前に指摘された基礎部分の文化遺産としての価値が残っていることが確認されたため、ヘイスティングス・ピア＆ホワイトロック・トラストは、2010年11月末にヘリテージ・ロッタリーに、桟橋の基礎部分の修復と残りの建物の改修のため、875万ポンドの申請書を提出した。 ^[17] ヘリテージ・ロッタリーの管財人は、申請書を評価するため、2011年3月16日にプロジェクトと桟橋を訪れた。^[18]ヘイスティングス自治区議会は、2011年4月にイングリッシュ・ヘリテージから緊急工事のために10万ポンドの交付を受けた。この資金は、火災でデッキが失われて弱くなった中央部分に構造サポートを施す費用に充てられる予定だった。

2011年5月、ヘリテージ宝くじ基金は、総額875万ポンドの助成金のうち最初の35万7,400ポンドを支給する第1段階の開発助成金をヘリテージ宝くじ基金から支給すると発表しました。^[19]この開発助成金は、事業計画の完成、遺産学習および活動プログラムの開発、100万ポンドの資金マッチングを目的としたものです。その間、ヘイスティングス自治区議会はCPOを進めるつもりでした。残りの助成金（第2段階）は、資金マッチングの調達、HLFによる事業計画の承認、およびCPOの成功を条件としていました。^[20]

桟橋の再開発は建築事務所dRMMによって設計された。^[3]この慈善団体は2017年に破産し、桟橋は2018年に個人購入者に売却された。

2013年8月、強制買収命令が発令され、桟橋は地元の所有に戻り、1,400万ポンドの改修プロジェクトを進めることができました。工事は2016年初頭に完了し、^[21]桟橋は2016年4月27日に一般公開されました。^[2]

再オープン以来、この桟橋は2017年に全米桟橋協会の「年間最優秀桟橋賞」を受賞し、ワージング桟橋とランドゥドノ桟橋が2位と3位に輝きました。

再開発された桟橋は、英国で最も権威のある建築賞とされる2017年のスターリング賞を受賞した。 ^[3]

桟橋を運営する団体は2017年11月に経営破綻し、桟橋の将来は不透明となった。^[22]

ヘイスティングス桟橋は、イーストボーン桟橋も所有する物議を醸している地元の実業家アビド・グルザール氏によって2018年6月15日に購入された。 ^{[23] [24]}桟橋は2018年7月25日に再オープンした。^[25]桟橋は2018年12月に閉鎖され、2019年4月1日に再オープンした。

この桟橋は、ダークマン（1951年）、ITVの戦時ドラマ「フォイルの戦争」 、キングメーカーのミュージックビデオ「クイーン・ジェーン」（1993年）、アッシュのミュージックビデオ「トレーサーズ」（2009年）、映画「ビザンチウム」（2012年）、イギリスのテレビシリーズ「ギリ/ハジ」（2019年）など、多くの映画やテレビシリーズに登場しています。2015年には、映画監督のアーチー・ロークランによってヘイスティングス桟橋に関する長編ドキュメンタリー（Re: A Pier）が完成しました。^[26]

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  以前の入り口
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  2007 年の火災前のヘイスティングス桟橋
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  ヘイスティングス桟橋の海側端の火災被害
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  2010年10月6日、火災翌朝のヘイスティングス桟橋
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  ヘイスティングス桟橋の岸壁の被害、2010 年 10 月 9 日
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  ビーチから見たヘイスティングス桟橋
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  夕暮れのヘイスティングス桟橋

ウィキメディア・コモンズには、ヘイスティングス桟橋に関連するメディアがあります。

• ヘイスティングス ピアのウェブサイト
• 「ヘイスティングス桟橋」。ヘイスティングス・クロニクル。
• 「RIBAスターリング賞：dRMMによるヘイスティングス・ピア」。Architects ' Journal。ロンドン。2017年10月24日。