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ハルトマンのウルフパックは、第二次世界大戦中のナチスドイツのドイツ海軍の編制であり、大西洋の戦いの初期段階で活動したUボートの「ウルフパック」でした。
背景
ハルトマンのウルフパックは、第二次世界大戦中にドイツ海軍が連合軍船団に対して行ったウルフパック戦術の最初の試みであった。その作戦は大西洋作戦の初期段階の1939年10月に行われた。「ハルトマン」という名前は非公式であり、司令官ヴェルナー・ハルトマンにちなんで付けられた。特定のコード名が付けられた後のパックとは異なり、この編隊には公式な名称がなかった。Uボート司令部 ( BdU ) の当初の意図は、5隻ずつのパックを2つ編成することだった。1つは第7 (「ヴェーゲナー」) 艦隊のタイプ VIIBで構成され、もう1つは第6 (「フンディウス」) 艦隊のより大型のタイプ IXで構成される。しかし、数隻のボートが利用できなかったため、6隻のボートからなる1つのパックを編成するように作戦が調整された。全軍はフンディウス艦隊の艦隊司令官ハルトマンによって指揮された。
オペレーション
最初の5隻の船は1939年10月にドイツ北西部の基地から独立して出航し、スコットランドの海岸を北回りしてウェスタンアプローチに到達した。出発が遅れた最後の船であるU-40は、海峡を通る南回りのルートを取るよう命じられた。これはより危険であったが、実行可能と判断された。しかし、 U-40は連合軍の海峡防衛設備であるドーバー堰堤に閉じ込められ、10月13日に機雷に触れて破壊された。
ハルトマン指揮下の残りの5隻のボートは西方接近路に配置された。イギリス海軍の暗号を突破していたドイツの信号諜報部門B-Dienstは、カリブ海からの船団（KJF 3）の存在を察知し、BdUは一団に迎撃を指示した。3隻のボートが船団を発見して攻撃したが、4隻目は接触に失敗した。5隻目のU-42は単独で航行していた貨物船に遭遇し、攻撃したが、現場に駆けつけた2隻の駆逐艦の反撃を受け、破壊された。KJF 3への攻撃は場当たり的なものであり（ブレアは「協調性のない無差別攻撃」[1]と表現している）、4隻の船が沈没したが、攻撃したボートの1隻であるU-45は船団護衛によって破壊された。
2番目の船団、ジブラルタルからのHG3はB-ディーンストによって発見され、ハートマンのボートは再び迎撃を命じられた。U -46は接触して追跡し、他の2隻は接近した。この攻撃で3隻の船が沈没したが、攻撃側に損失はなかった。
その後、船員たちは交代し、帰国した。
余波
ウルフパックを運用するこの最初の試みは、全体としては成功しなかった。作戦中に、ハルトマンの船長は 2 つの船団から 7 隻の船を沈め、さらに単独で航行する船 (はぐれ者と独立航行) 4 隻を沈めた。しかし、6 隻の U ボートのうち 3 隻は破壊され、Uボート部隊が保有していたタイプ VII (外洋航行) とタイプ IX (外洋航行) の船の約 10% が破壊された。
当初のパック戦術は、指揮と調整が海上で行われることを想定していたが、これはバルト海と北海での演習ではうまくいったものの、大西洋の広い範囲では機能しなかった。ハートマンは、海の真ん中にあるUボートから状況の概観を維持することは不可能であり、彼の担当するボートとの連絡を維持することも同様に不可能であると報告した。[2] この経験は、紛争の最初の数年間にUボート部隊が経験した継続的な魚雷の問題によっても悪化した。
その後、ウルフパック戦術は翌年まで棚上げされ、いわゆる「ハッピータイム」の間に再び試みられ、より大きな成功を収めた。[3]
Uボートが関与
参照
注記
- ^ ブレア p113
- ^ ブレア p114
- ^ ブレア p115