ハロルド・スターリング・ヴァンダービルト

ハロルド・スターリング・ヴァンダービルト CBE
J級ヨット エンタープライズ号の舵を取るヴァンダービルト（タイム、1930年9月15日）
フロリダ州マナラパン市長
在任期間 1952年～1966年
先行	オフィス開設
個人情報
生まれる	( 1884-07-06 )1884年7月6日 ニューヨーク州オークデール
死亡	1970年7月4日(1970-07-04)（85歳） ニューポート、ロードアイランド州、米国
配偶者	ガートルード・ルイス・コナウェイ ​ ​ （ 1933年生まれ）
両親	ウィリアム・キサム・ヴァンダービルト アルヴァ・アースキン・スミス
教育	セントマークススクール ハーバードロースクール
母校	ハーバード大学
職業	鉄道幹部 ヨットマン ブリッジプレイヤー

ハロルド・スターリング・ヴァンダービルト CBE（1884年7月6日 - 1970年7月4日）は、アメリカの鉄道経営者、ヨットチャンピオン、コントラクトブリッジの発明者およびチャンピオン選手であり、ヴァンダービルト家の一員であった。 [ ^1]

彼はニューヨーク州オークデールで、ウィリアム・キサム・ヴァンダービルトとアルバ・アースキン・スミスの3番目の子供として生まれた。家族や友人からは「マイク」と呼ばれていた。兄弟にはウィリアム・キサム・ヴァンダービルト2世とコンスエロ・ヴァンダービルトがいる。^[1]

母方の祖父はマレー・フォーブス・スミス。海運・鉄道王コーネリアス・ヴァンダービルトの曾孫として、彼は裕福で恵まれた家庭に生まれた。幼少期はヴァンダービルト家の邸宅で育ち、頻繁にヨーロッパを旅し、父親所有のヨットで世界中を航海した。甥のバークレー・ハーディング・ウォーバートン3世はアメリカ帆走訓練協会を設立した。^[2]

ヴァンダービルトは、マサチューセッツ州の私立学校で家庭教師から教育を受け、セント・マークス・スクール、ハーバード大学（1907年卒業）、ハーバード・ロー・スクール（ 1907年から1910年まで通学）に通った。^[1]

ハーバード大学法学部卒業後、彼は父親が社長を務めていた家族の広大な鉄道帝国の中心であるニューヨーク・セントラル鉄道に入社した。 ^[1]

1920年に父が亡くなると、ハロルドはニューヨーク州オークデール（ロングアイランド）のアイドルアワーカントリーエステートや、デトロイト・トレド・アンド・ミルウォーキー鉄道、ジェネシーフォールズ鉄道、カナワ・アンド・ミシガン鉄道、カナワ・アンド・ウェストバージニア鉄道、ニュージャージージャンクション鉄道、ニューヨークセントラル鉄道、ニューヨーク・アンド・ハーレム鉄道、ピッツバーグ・アンド・レイクエリー鉄道など、いくつかの鉄道会社の株式を含む財産を相続した。

1944年に兄ウィリアムが亡くなった後も、彼はニューヨーク・セントラル鉄道に関わるヴァンダービルト家の唯一の現役代表者であり続けた。1954年にニューヨーク・セントラル鉄道が実業家ロバート・R・ヤングによる敵対的買収を受けるまで、彼は取締役および執行委員会のメンバーを務めた。^[1] ヤングは4年後に自殺した。

ヴァンダービルトは、イギリスが第一次世界大戦に参戦した際に、自分のヨット「ヴェイグラント」を失うところだった。1914年アメリカズカップに出場したイギリスの船「シャムロック4世」は、蒸気ヨット「エリン」とともに大西洋を横断し、バミューダ諸島に向かっていたが、1914年8月5日、イギリスはドイツに宣戦布告した。イギリスの乗組員は、無線で宣戦布告の知らせを受け取った。ニューヨークヨットクラブの司令官として、ヴァンダービルトはロードアイランドからバミューダ諸島へヴェイグラントを派遣し、「シャムロック4世」と「エリン」を出迎え、米国まで護衛させた。一方、宣戦布告を受けてバミューダ諸島で最初に行われたことの1つは、すべての航行援助装置の撤去だった。ヴェイグラントは8日に到着した。無線機がなかったため、乗組員は宣戦布告に気づかず、ブイやその他の航行標識がすべてなくなっていたため、バリアリーフを通る水路であるナローズを通って自力で進入しようとした。これにより、彼らはセント・デイビッド砲台の正面に直接到着し、砲手たちは戦闘態勢をとって発砲した。これは単なる警告射撃であったが、望み通りの効果があった。シャムロック IV 号とエリン号は翌日に到着した。その年のアメリカズカップは中止となった。

1917年3月、ヴァンダービルトはアメリカ海軍予備役の中尉に任官した。アメリカが第一次世界大戦に参戦すると、1917年4月9日に現役に召集され、ロードアイランド州ニューポートを拠点とする偵察哨戒艇USSパトロールNo.8（SP-56）の艦長に任命された。7月20日、ロードアイランド州ブロック島の対潜水艦地区の指揮官に、11月17日にはコネチカット州ニューロンドン地区の指揮官に異動となった。ブロック島にいる間、彼の部下の1人にチーフマシンメイトのハロルド・ジューンがいた。ジューンは、1929年にリチャード・E・バード司令官（後に海軍提督）の南極探検隊でパイロットを務めた。ジューンは、南極点上空を飛行した最初の航空機に搭乗した4人のうちの1人であった。ヴァンダービルトが再配置されたとき、ブロック島地区の士官と兵士たちは、敬意の印として、彫刻が施された海軍将校の剣を彼に贈りました。この剣は現在、ニューポートのマーブル ハウスに展示されています。

1918年7月17日、彼はヨーロッパのアメリカ海軍部隊に再配属され、8月にアイルランドのクイーンズタウンにある潜水艦追跡分遣隊3に配属された。彼は分遣隊3に所属し、1918年11月25日に部隊が解散するまで、つまり休戦協定が調印された直後まで勤務した。彼は1918年12月30日に非活動任務に就き、1918年9月21日に遡って1919年2月26日に中尉に昇進した。彼は1921年3月26日に海軍予備隊から除隊された。^[3]

少年時代、ハロルド・ヴァンダービルトは夏の一部をヴァンダービルト家の邸宅で過ごした。ニューヨーク州ロングアイランドのコネクワット川沿いにあるアイドル・アワー邸宅、ロードアイランド州ニューポートのマーブル・ハウス、後には義父オリバー・ベルモントのニューポートの邸宅ベルコートで過ごした。成人後はヨットへの興味を追求し、1922年から1938年の間にレガッタでキングスカップを6回、アスターカップを5回優勝した。1922年から1924年までニューヨーク・ヨット・クラブの司令官を務めた。 ^{[4] 1925年、}フロリダ州パームビーチに「エル・ソラノ」と名付けた 豪華な別荘を建てた。(元ビートルズのジョン・レノンが1980年の暗殺の直前にこの別荘を購入した^[要説明]。)

ヴァンダービルトは、 1930年にJ級ヨット「エンタープライズ」でアメリカズカップを防衛し、ヨットレースの頂点に立った。彼の勝利により、彼は1930年9月15日号のタイム誌の表紙を飾った（上の画像を参照）。1934年、ハロルドは、航空の先駆者で実業家のトーマス・ソッピースが所有するイギリスの強力な挑戦者、エンデバー号と対決した。エンデバー号は最初の2レースで優勝したが、ヴァンダービルトのレインボー号はその後4レース連続で優勝し、カップ防衛に成功した。1937年、彼はカップ防衛を果たした最後のJ級ヨットであるレンジャー号で再び優勝した。彼は死後、1993年にアメリカズカップの殿堂入りを果たした。

1935 年の秋、ハロルドは 3 人の友人とともにヨットレースのルールの研究を始めました。3 人は 北米ヨットレース連合 ( US セーリングの前身)の会長フィリップ ルーズベルト、ロングアイランド サウンド ヨットレース協会の会長ヴァン サントヴォールド マール スミス、ヘンリー H. アンダーソンです。「4 人は、現状の航行権ルールをそのまま修正しようと試みました。約 6 週間の集中的な作業の後、彼らは最終的に、まったく成果が上がっていないという結論に達しました。問題を引き起こしていたのは細部ではなく基本原則でした。彼らはゼロから始めなければなりませんでした。」^[5]

1936 年、ヴァンダービルトは他の 3 人の協力を得て、別の規則を作成し、それを印刷して、米国と英国で個人的にまたは名前で知っているすべてのヨットマンにコピーを郵送しました。これらは事実上無視されましたが、1938 年の第 2 版は改良され、その後のバージョンも改良されました。ヴァンダービルトは北米ヨットレース連合のさまざまな委員会と協力を続け、最終的に 1960 年に国際ヨットレース連合 (国際セーリング連盟 (ISAF) の前身) が、ヴァンダービルトとアメリカ人が過去 25 年間に開発した規則を採用しました。

ヴァンダービルトはカードゲームの愛好家でもあった。1925年、 SSフィンランド号に乗船中、彼はスコアリングシステムの変更を考案し、オークションブリッジに代わるコントラクトブリッジの人気が高まった。^[6] 3年後、彼は北米4人チーム選手権（現在はヴァンダービルトノックアウトチーム、または単に「ヴァンダービルト」と呼ばれ、北米ブリッジ選手権の目玉イベントの1つ）の優勝者に贈られるヴァンダービルトカップを寄贈した。1932年と1940年には、彼が所属するチームでトロフィーを獲得し、それは今でもブリッジ界で最も貴重なトロフィーの1つとなっている。ヴァンダービルトはまた、世界ブリッジ連盟ヴァンダービルトトロフィーを寄贈した。これは1960年から2004年まで4年に一度開催される世界チームオリンピックのオープンカテゴリーの優勝者に、2008年からは世界マインドスポーツゲームの対応するイベントの優勝者に贈られている。^{[7] [8]}

ヴァンダービルトは最初のストロングクラブシステムを発明しました。彼はこれを「クラブコンベンション」と呼びましたが、その後はヴァンダービルトクラブとしてよく知られるようになりました。^{[9] [10]}ストロングクラブ、またはフォーシングクラブと呼ばれる入札システムのファミリーは、世界選手権のプレイで非常に優れたパフォーマンスを発揮しました。^[11]彼はこの主題に関する4冊の本を執筆しました。

ヴァンダービルト、エリー・カルバートソン、チャールズ・ゴーレンの3人は、 1964年にブリッジワールドが橋の「殿堂」を開設したときに名を連ね、1995年にACBL殿堂の創設メンバーとなった。 ^{[12] [13] [a]}

1969年、ヴァンダービルトは世界ブリッジ連盟（WBF）の最初の名誉会員となった。^[要出典] 1969年、彼はWBF名誉会員となり、1964年にはACBL殿堂入りを果たした。^{[13] [14] [a]} 1941年、彼はACBL年間最優秀名誉会員となり、1940年にはウェッツラー賞を受賞した。

彼は北米ブリッジ選手権で 2 回優勝し、ヴァンダービルトでも2 回優勝しました。最初は 1932 年、最後は 1940 年です。彼は 1937 年の 北米ブリッジ選手権とヴァンダービルトで準優勝しました。

1930年、フロリダ州パームビーチ市との土地紛争の後、ヴァンダービルトは数マイル南のマナラパンという未開発地域に移り、そこで500フィートの海辺の土地を購入し、イーストオーバーという名の邸宅を建てた。^[15] 1931年、彼はマナラパン町の法人化の書類を提出し、町の初代市長となり、1952年から1966年までその職を務めた。彼は32年間町議会議員を務め、公職から引退したときには「名誉市長」と呼ばれた。^[16] 1934年、彼の妹コンスエロ・ヴァンダービルト・バルサンはイーストオーバーの対岸にあるヒポルクソ島に自分の邸宅を建てた。 ^{[17] [18]}

ヴァンダービルトは航海に加えてパイロットの免許も持っており、1938年にシコルスキーS-43「飛行艇」を購入した。

第二次世界大戦の勃発時に、建造中だったヴァンダービルトのヨット、ヴァグラントとヴァラがアメリカ海軍に接収された。ヴァグラントはYP-258、後にPYc-30と命名された。海軍当局者のエドモンド・J・モランはニューヨークでヴァンダービルトと会い、ヴァラの補償金として30万ドルの小切手を手渡した。小切手を受け取ったヴァンダービルトは、その金が軍人のために使えるようにUSOに譲渡する署名をした。 ^[19]ヴァラは完成し、USSヴァリアントと改名され、PC-509（後にPYc-51）と命名された。

ヴァンダービルトは1933年にフィラデルフィアのガートルード・ルイス・コナウェイと結婚した。二人の間には子供はいなかった。^[1]

ハロルド・スターリング・ヴァンダービルトは1970年7月4日に亡くなった。^[1] 皮肉なことに、これはニューヨーク・セントラル鉄道の後継会社であるペン・セントラル鉄道が破産宣告（1970年6月21日）したわずか2週間後のことだった。彼と妻はロードアイランド州ポーツマスのセント・メアリーズ・エピスコパル墓地に埋葬されており、墓石には単純な平らな石が置かれている。なぜ彼がスタテン島にあるヴァンダービルト家の霊廟ではなくロードアイランド州に埋葬されることを選んだのかは定かではない。しかし、彼がビジネス上のライバルであるロバート・R・ヤングと同じ墓地に埋葬されていることは注目に値する。

ハロルド・ヴァンダービルトは、1873年に曽祖父の資金援助により設立されたテネシー州ナッシュビルのヴァンダービルト大学の成功に強い関心を抱いていた。彼は大学の理事会の長年のメンバーであり、1955年から1968年まで学長を務めた。 ^[20]彼は、学生の人種的統合が分裂と爆発を呼ぶ問題であった歴史の時代を通して大学を導くのに貢献した。1962年、ヴァンダービルト・セーリング・クラブの最初の会合の1つに出席し、クラブが最初のディンギー船団であるペンギンを購入するための資金を提供した。大学は毎年、ヴァンダービルトに敬意を表していくつかの奨学金を授与しており、バットリックホール前の敷地には、彫刻家ジョセフ・キセレフスキーがデザインした高さ約16フィートのヴァンダービルト像^[21]が1965年に建てられました。^{[20] [22]}

1947年、ヴァンダービルトはジョージ6世から大英帝国勲章（CBE）の名誉勲章を授与された。この栄誉を授与する特許状（勲章総長の立場でメアリー女王が署名）と勲章の記章は、ロードアイランド州ニューポートのマーブルハウスの夏の別荘のトロフィールームに展示されている。

1963年、ヴァンダービルトはニューポート郡保存協会を支援し、30年以上前に母親が売却したロードアイランド州ニューポートのマーブルハウスの買収に着手した。この入札は成功し、この建物は博物館に改装され、1960年代半ばから一般公開され、ヴァンダービルトの生涯に関する文書や遺品が所蔵されている。

セーリングドリンクの「スターリングパンチ」はヴァンダービルトに敬意を表して名付けられた。^[23]

ヴァンダービルトの私有鉄道車両、ニューヨーク・セントラル3号は改装され、アムトラックとヴィア・レール・カナダの定期列車の後部で豪華な貸切旅行を運行している。^[24]

ヴァンダービルトは2011年に全米セーリング殿堂入りを果たした。^[25]彼は2014年にロードアイランド州文化遺産殿堂入りを果たした。

• コントラクトブリッジ：入札とクラブコンベンション（ニューヨークおよびロンドン、チャールズスクリブナーズサンズ、1929年）、251ページ。OCLC  412630

「コントラクトブリッジの法律、1927年、ホイストクラブの許可を得て再版：pp. 207-36」^[26]

• 新しいコントラクトブリッジ：クラブコンベンション入札と強制オーバービッド （スクリブナー、1930年）、333ページ。
• エンタープライズ: 1930 年のアメリカズカップ防衛の物語(スクリブナー、1931 年)、230 ページ。OCLC  1625050
• 「手作業による契約分析： 1933年クラブ大会入札の概要」（The Bridge World、1933 年）、165 ページ。OCLC  6351169
• 風のハイウェイ：レンジャー、レインボー、レーシング（スクリブナー、1939年）、259ページ。OCLC  6351177
• ハロルド・S・ヴァンダービルト著『コントラクトブリッジにおけるクラブコンベンション入札システム、現代版』（チャールズ・スクリブナー・サンズ、ニューヨーク、1964年）、160ページ。^[27]

その他の情報源

• 時間。1930年9月15日。
• ハロルド・S・ヴァンダービルト（1931年）。『エンタープライズ 1930年アメリカズカップ防衛物語』チャールズ・スクリブナー・サンズ・プレス。
• ハロルド・S・ヴァンダービルト（1939年）。『風のハイウェイ：レンジャー、レインボー、そしてレース』。チャールズ・スクリブナー・サンズ・プレス。
• 「セーリングワールド殿堂」、セーリングワールド。2002年4月24日。

• ACBL 殿堂入り表彰（アーカイブ）
• アメリカズカップ殿堂
• ヴァンダービルトの専用鉄道車両
• 米国議会図書館のハロルド・S・ヴァンダービルト、図書館目録レコード 6 件（「古い目録から」のレコード 1 件を含む）