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115 ハーモニ | ||||||||||||||||
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| トランスジャカルタの バス高速輸送駅 | ||||||||||||||||
 駅の東側の仮設建物。元の建物はジャカルタMRTの建設のため取り壊された。 | ||||||||||||||||
| 一般情報 | ||||||||||||||||
| その他の名前 | ハーモニ セントラル、ハーモニ セントラル バスウェイ、HCB | |||||||||||||||
| 位置 | Jalan Hayam Wuruk , Kebon Kelapa, Gambir , Central Jakarta 10120, ジャカルタ, インドネシア | |||||||||||||||
| 所有者 | トランスジャカルタ | |||||||||||||||
| 運営者 | トランスジャカルタ | |||||||||||||||
| 行 | ||||||||||||||||
| プラットフォーム | 島式ホーム | |||||||||||||||
| 工事 | ||||||||||||||||
| 構造タイプ | 地上 | |||||||||||||||
| アクセス可能 |  はい | |||||||||||||||
| その他の情報 | ||||||||||||||||
| 状態 | 仮設建物で稼働中 | |||||||||||||||
| 歴史 | ||||||||||||||||
| オープン |
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| 閉鎖 | 2023年3月4日（元の建物） | |||||||||||||||
| サービス | ||||||||||||||||
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ハルモニは、インドネシアのジャカルタ、ハヤム・ウルク通りにあるトランスジャカルタの バス高速輸送駅です。駅名は、かつてその近くにあったハーモニー・ソサエティ・ビルに由来しています。かつては、回廊1、2、3、8 、およびその他のルート間の中央駅および中継地点でした。ジャカルタMRTの建設が進行中のため、駅の運営は元の建物の北にある仮設建物に移行しました。[1]仮設建物は容量が限られており、回廊1のみにサービスを提供できるため、いくつかのルートを再ルーティングする必要があります。[2]
歴史
ハルモニ BRT 駅は、2004 年 1 月 15 日に、回廊 1のソフト ローンチと同時に開業しました。この駅はすでにトランスジャカルタBRT システムの主要な交通ハブおよび中央駅として指定されており、ハルモニ中央バスウェイという名前が付けられています。[引用が必要]
元の駅舎はチリウン川の上に建てられ、18 のプラットホーム ベイがあり、歩道橋でアクセスでき、最大 500 人を収容できる大きな建物でした。この駅に通じる路線は、1、2、3、5C、5H、7F、8、8A、9B、10H、12M の各路線でした。
2023年2月20日、トランスジャカルタとジャカルタMRTは、ブンダランHIからコタまでのMRT南北線延伸の一環としてハルモニMRT駅を建設するため、2023年3月3日にハルモニBRT駅を閉鎖し、仮設ビルに業務を移転すると発表しました。[3] [信頼できない情報源？ ]しかし、それは1日遅れました。[4]最終的に、2023年3月4日にハルモニBRT駅は閉鎖され、そのすべての業務は2つの別々の仮設ビルに移転しました。[2] [5] [信頼できない情報源？ ]
仮設ビルの収容能力が限られているため、いくつかのルートを変更する必要がある。例えば、暫定的にモナスで終了する回廊2 、ブンダランHIの回廊3（5月29日にモナスに短縮[6] [信頼できない情報源? ]）、ジュアンダまで延長された回廊7F、回廊8A（グロゴール2–ジュアンダ）を統合してパサールバルまで延長された回廊8などである。 [2] [5]この再調整の影響を受ける乗客を収容するために、トランスジャカルタは3H（ジェランバー–コタ）という1つの暫定ルートを運行している。[5]トランスジャカルタが3H回廊を運行するのは、コタ・トゥア・ジャカルタに行きたい回廊3の乗客は通常ハルモニで乗り換えるためである。したがって、影響を受ける乗客を収容するために暫定ルートを提供する必要がある。トランスジャカルタは2ST臨時ルート（ジュアンダ～ブンダランHI）も運行しているが、2023年11月16日に閉鎖された。
一時的な建物の運用とルートの再調整は、2029年または2030年にMRT建設が完了するまで続く。[1]
建物とレイアウト
2023年3月4日より、ハルモニBRT駅は西側のジャラン・ガジャ・マダと東側のジャラン・ハヤム・ウルクにそれぞれ位置する2つの別々の仮設建物で運営される。[7]西側の建物（ジャラン・ガジャ・マダ）は北行きバス（コタ方面1番通路）のみに運行し、東側の建物（ジャラン・ハヤム・ウルク）は南行きバス（ブロックM方面1番通路）のみに運行する。
2023年8月26日現在、MRT建設のための交通迂回のため、ハルモニBRT駅の西棟は廃止されている。現在、ジャラン・ハヤム・ウルクの東棟は両方向からのバスを運行している。[8] [信頼できない情報源? ]
BRT以外のバスサービス
近くの場所
論争
2022年8月、ハルモニBRT駅にコーヒーショップがオープンしたが、駅の通路のほぼ半分を占め、混雑した乗客の流れを妨げていた。[9] 2022年9月2日、乗客の抗議を受けて、コーヒーショップは最終的に撤去された。[10] [11]
事件
2020年10月8日、オムニバス法に抗議するデモ参加者らがハルモニBRT駅の数か所を焼き払った。駅は大きな被害を受け、ガラスが割れ、破片が散乱し、壁が破壊された。[12] [13]
ギャラリー
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ジャカルタMRT建設前のハルモニBRT駅の元の建物、2016年 -
ジャラン・ガジャ・マダから見た BRT ハルモニ駅、2009 年 -
ハーモニでのトランスジャカルタ連節バス群、2016 年 -
2014 年のラッシュアワー時のハルモニ BRT 駅の長い行列 -
ハルモニ BRT 駅内の群衆、2006 年 -
駅のプラットホームエリア、2022年 -
ハルモニ BRT 駅に入るトランスジャカルタのバス群、2022 年
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参考文献
- ^ ab オリビア、ゼナ (2023 年 3 月 6 日)。サリ、ヌルシタ（編）。 「ハルテ ハルモニ ディトゥトゥプ、ハルテ セメンタラ タク ラマイ カレナ ロカシ トランジット ディピンダカン」。Kompas.com (インドネシア語) 。2023 年9 月 2 日に取得。
- ^ abc サリ、ブリギッタ ベリア ペルマータ (2023 年 3 月 3 日)。 「ムライ・ベソク、イニ・ペニェスアイアン・ルーテ・トランスＪ・インバス・リロカシ・ハルテ・ハーモニ」。detiknews (インドネシア語) 。2023 年9 月 2 日に取得。
- ^ @mrtjkt ; @pt_transjakarta (2023 年 2 月 20 日)。 「ハロー セムアンヤ、ダラム ランカ メンドゥクン ペンゲンバンガン交通機関、ジャカルタ テルカイト プロイェック コンストラクシ MRT ジャカルタ ファセ 2、カミ インフォマシカン リロカシ パダ 3 ハルテ トランスジャカルタ。テリマ カシ アタス ドゥクンガン ダン モホン マフ アタス ケティダクニャマナンニャ。ナンティカン インフォマシ セランジュトニャ パダ」 kanal sosial media @pt_transjakarta dan @mrtjkt #MRTJakarta #UbahJakarta #SemangaTJakarta」。インスタグラム。2023 年9 月 2 日に取得。
- ^ ディアサリ、ワヒュニ (2023 年 3 月 1 日)。ウィジャヤ、ラニ・ダイアナ（編）。 「ペヌトゥパン セメンタラ ハルテ トランスジャカルタ ハルモニ ムンドゥル ジャディ 4 マレット 2023」。テンポ(インドネシア語) 。2023 年9 月 2 日に取得。
- ^ abc @pt_transjakarta (2023 年 3 月 3 日)。 「サハバット ティジェ、トランスジャカルタ メングカプカン テリマ カシ アタス ペンゲルティアン パラ ペランガン アカン ペニエスアイアン ルート ダリ コンストラクシ MRT ジャカルタ ファセ 2A CP 202。ダン モホン マアフ アタス ケティダクニャマナン イニ」。インスタグラム。2023 年9 月 2 日に取得。
- ^ @buswayfansclub (2023 年 5 月 28 日)。 「サートニャはトランスジャカルタのケンバリ情報を更新します。29 メイ: コリドール 3 メンガラミ ペルペンデカン ルーテ ヤン セムラ「カリデレス - ブンダラン HI」メンジャディ「カリデレス - モナス」、テルマスク サアト アダ ケギアタン CFD ディ ペトジョ。#BuswayFansClub #BFCLuarBiasa #AyoNaikTransjakarta #トランスジャカルタ」。インスタグラム。2023 年9 月 2 日に取得。
- ^ ハルテ・ハーモニ・バル・ベロペラシ・ハリ・イニ。メトロテレビ。 2023 年 3 月 6 日。2023 年9 月 2 日に取得– YouTube経由。[リンク切れ ]
- ^ @pt_transjakarta (2023 年 8 月 25 日)。 「サハバット ティジェ、ムライ 2023 年 8 月 26 日、アカン ディジャランカン レカヤサ ラル リンタス テルカイト プロイェック @mrtjkt Fase 2A CP202。ハルテ ハーモニ アラ コタ、サワ ベサール アラ コタ、ダン マンガ ベサール アラ ブロック マカン ディトゥプ。ペランガン ダパット」 menggunakan ハルテ ハーモニ アラ ブロック M、サワ ベサール アラ ブロック M、ダン マンガ ベサール アラ コタ ヤ。セマキン・バイク」。インスタグラム。2023年9月2日閲覧。
- ^ “Dikritik Penumpang、Begini Penampakan Kedai Kopi di Dalam Halte Transjakarta Harmoni - Indozone Travel”. travel.indozone.id (インドネシア語)。 2022 年 8 月 18 日。2023 年9 月 2 日に取得。
- ^ ウィグナ、デワ・ケトゥット・スディアルタ (2022 年 9 月 3 日)。ディルガンタラ、ガネット（編）。 「トランスジャカルタ・ボンカル・ケダイ・コピ・ディ・ハルテ・ハーモニ」。アンタラニュース(インドネシア語) 。2023 年9 月 2 日に取得。
- ^ アッザーラ、ティアラ・アリヤ (2022年9月2日)。 「ラマイ・ディクリティク、ケダイ・コピ・ディ・ハルテ・トランスジャカルタ・ハルモニ・ディボンカル」。detiknews (インドネシア語) 。2023 年9 月 2 日に取得。
- ^ ユリアニ、プトリ・アニサ (2020 年 10 月 9 日)。 「ハンガス、ハルテ ハルモニ ダン ハルテ トランジット セネン タク ラヤニ ペヌンパン」。mediaindonesia.com (インドネシア語) 。2023 年9 月 2 日に取得。
- ^ アッザーラ、ティアラ・アリヤ (2020年10月9日)。 「コンディシ・ハルテ・ハーモニ・ウサイ・デモ・リクー：プイン・カカ・ベルセラカン」。detiknews (インドネシア語) 。2023 年9 月 2 日に取得。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ハルモニ中央バスウェイに関連するメディアがあります。
- トランスジャカルタ
