ハンナ・シュミッツ

ハンナ・シュミッツ
2019年のシュミッツ
生まれる	1985年5月 イングランド
国籍	イギリス
市民権	イギリス
教育	クロイドン高等学校
母校	ケンブリッジ大学
職業	エンジニア
雇用主	オラクル・レッドブル・レーシング
知られている	F1エンジニア

ハンナ・シュミッツ（旧姓 マクミラン、1985年5月生まれ）はイギリス人エンジニアで、現在はオーストリアのF1チーム、レッドブル・レーシングで主任戦略エンジニアとして働いている。彼女はF1界で最も成功した女性の一人として広く認められており、レッドブルの2021年、2022年、2023年のタイトル獲得の鍵となる人物として注目されている。^[1]

彼女はドイツ人の夫、マルクス・シュミッツと結婚しており^[2]、 2人の娘（2019年と2021年生まれ）がいる。^[3]

2009年、シュミッツはケンブリッジ大学で最適化理論、回帰分析、統計モデルを専門とする機械工学の修士号を取得しました。^{[4]大学では、シュミッツは}ケンブリッジ大学エコレーシング（CUER）チームの一員であり、機械チームリーダーの役割を担っていました。^[5]彼女はオーストラリアで開催されたワールドソーラーチャレンジでCUERチームを率いました。

彼女はクロイドン高校に通い、水球で優秀な成績を収めた。^[6]

学業を修了した後、シュミッツは2009年11月にモデリングおよび戦略エンジニアとしてレッドブルでキャリアを開始し、主に新しいシミュレーション技術の研究開発、分析用のシミュレーションツールの保守、過去のパフォーマンスと将来の戦略に関する定期的なテストレポートの作成に従事しました。2011年にはシニア戦略エンジニアに就任し、^[7]レッドブル・レーシングのチームに欠かせないメンバーとして、すべてのグランプリでライブ戦略に重要な役割を果たしました。2021年、シュミッツはプリンシパル戦略エンジニアに昇進しました。 2024年現在、彼女はレッドブル・レーシングに所属しています。

シュミッツは、レッドブルのF1における以下の成功の功績を認められている。

• 2019年ブラジルGP – このレースでシュミッツはマックス・フェルスタッペンを3回ピットインさせるという戦略的な決断を下した。3回目のピットストップでフェルスタッペンはレースのリードを失い、ルイス・ハミルトンに遅れをとることになると分かっていたからだ。^[5]この決断もあって、フェルスタッペンはレースに勝利した。産休から復帰したばかりのフェルスタッペンにとって、これはキャリアのハイライトであり、この結果は彼女がまだチームと共に勝利を収める能力があることを証明した。^{[8] [9]}
• 2022年モナコGP – シュミッツのリーダーシップによるピットストップ戦略により、セルジオ・ペレスがレースに勝利し、フェルスタッペンが3位表彰台を獲得した。^[10]レッドブルのアドバイザーであるヘルムート・マルコは、チームの最終結果は主にシュミッツによるものだと認めた。^{[8] [11]}
• 2022年ハンガリーGP – シュミッツのハードタイヤを使用しない戦略により、フェルスタッペンはアンダーカットを通じて10位からレースに勝利し、ペレスは5位でフィニッシュした。^[12]
• 2022年オランダGP - シュミッツはフェルスタッペンの勝利に重要な役割を果たした。ザントフォールトのピットストップでは、彼女は正確なタイミングで正しい判断を下し、チームに違いをもたらした。^[13]この成功は、シュミッツに向けられた中傷キャンペーンによって影を潜めてしまった。^{[14]彼女は、レース後半に}角田裕毅とバルテリ・ボッタスがピットインし、事実上、全面的なセーフティカー導入を招いた大混乱の首謀者として描かれた。^[15]

2022年、シュミッツはマクラーレン・アプライド社がモータースポーツ界で活躍する女性パイオニアを表彰するために創設した賞である女性エンジニア・オブ・ザ・イヤーを受賞した。^{[7] [3]}他の候補者にはクリスティーナ・エマヌイリデスとシャーロット・フェルプスが含まれていた。