HNLMS ユトレヒト (1898)

ユトレヒト対キュラソー
歴史
オランダ
名前	ユトレヒト
同名の人物	ユトレヒト州
ビルダー	アムステルダム、ライクスウェルフ
横たわった	1897
発売	1898年7月14日
委託	1901年3月1日
廃止	1913
運命	廃棄
一般的な特徴
クラスとタイプ	ホランド級巡洋艦
変位	4,033トン
長さ	94.7 m (310 フィート 8 インチ)
ビーム	14.8 m (48 フィート 7 インチ)
下書き	5.41 m (17 フィート 9 インチ)
推進	10,000 ihp (7,500 kW)、2軸
スピード	20ノット（時速37km）
補体	324
武装	2 × 5.9インチ（15cm） （2 × 1） 6 × 4.7インチ（12cm）（6 × 1） 4 × 3インチ（7.6 cm）（4 × 1） 4 × 1ポンド砲 (4 × 1) 45cm（18インチ）魚雷発射管2基
鎧	5 cm (2.0 インチ) デッキ

HNLMSユトレヒト（オランダ語：Hr.Ms. Utrecht）は、オランダ海軍のホランド級 防護巡洋艦である。

この艦は全長94.7メートル（310フィート8インチ）^[1]、全幅14.8メートル（48フィート7インチ）、喫水5.41メートル（17フィート9インチ）、排水量4,033トンであった。^{[1]この艦は2基の軸式}往復動エンジンを搭載しており、定格出力は10,000 ihp（7,500 kW）、最高速度は20ノット（37 km/h）であった。この艦の甲板装甲は2インチ（5.1 cm）であった。2門の5.9インチ（15 cm）単装砲塔が主武装であり、これに6門の4.7インチ（12 cm）単装砲と4門の3インチ（7.6 cm）単装砲が追加された。この艦の乗組員は324名であった。^[2]

この船はアムステルダムのライクスヴェルフで建造され、1898年7月14日に進水した。1901年3月1日に就役した。同年5月6日、 ユトレヒトはアデルボルステンとともに地中海へ航海した。カディス、ラ・スペツィア、ナポリ、トゥーロンの港を訪問した。7月22日、この船はフラッシング港に到着し、航海を終えた。^[3]

1902年、ユトレヒトはコニンギン・レヘンテスとともにベネズエラに派遣され、1902年4月2日にベネズエラのラ・グアイラ港に到着した。到着前にベネズエラ海軍はオランダとアンティルの商船を繰り返し検問しており、オランダの軍艦の存在はさらなる行動に対する抑止力として機能した。^[4]

1904年7月6日、ユトレヒト号とヘルダーラント号は地図が不完全だったため、南スマトラ島のアロエス・ランポエジャン付近で座礁した。両船はそれぞれスラバヤとシンガポールで修理された。同年9月18日、ユトレヒト号は崖に衝突した王立貨物船マーツチャッピ号のヴァン・アウトショールン号を救助した。 ^[5]

1905年6月17日、ユトレヒトは姉妹艦のノールトブラバントとヘルダーラントとともにオランダに帰国した。航海中、タンジュン・プリオク、マヘ、ペリム、ポートサイド、アルジェ、タンジールを訪れ、 8月30日にデン・ヘルダーに到着した。^[6]

1909年9月1日、ユトレヒトはニューヨークを訪問するためスリナムを出港した。同船はハドソン・フルトン祝典に参加するためニューヨークに向かった。この祝典は、ヘンリー・ハドソンがオランダ東インド会社のハルヴェ・マーン号でアメリカに到着したことと、ロバート・フルトン設計の蒸気船が1809年に進水したことを記念して開催された。同船はハドソン川で観艦式に参加した。この観艦式の間、ユトレヒトの乗組員は17世紀の衣装を身にまとい、アムステルダムのアムステルダム造船所で建造されたハドソンのハルヴェ・マーンのレプリカに乗って航海した。このレプリカは後に祝典委員会の委員長に贈られたが、その直後に火災で焼失した。^[7]

1910年4月25日、同艦はパラマリボを出港し、アルゼンチン独立100周年記念のためブエノスアイレスへ向かった。同年5月21日、同艦はブエノスアイレスで開催された観艦式に参加した。7月2日、ユトレヒトはブラジルとグレナダに立ち寄り、帰路についた。8月26日、同艦はスリナムに戻った。^[8]

この船は1913年に退役した。^[2]

• エガー、クリストファー L. (2012)。「ハドソン・フルトン海軍記念式典、パート I」。ウォーシップ・インターナショナル。XLIX (2): 123–151。ISSN 0043-0374  。
• Staatsbegrooting voor het dienstjaar 1903 (2. VI. 5.)

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