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 HMSヴァンダル
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| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 注文済み | 1941年7月15日 |
| ビルダー | ヴィッカース・アームストロング、バロー・イン・ファーネス |
| 横たわった | 1942年3月17日 |
| 発売 | 1942年11月23日 |
| 委託 | 1943年2月20日 |
| 運命 | 1943年2月24日、クライド湾で事故により沈没 |
| バッジ |  |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | U級 潜水艦 |
| 変位 |
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| 長さ | 58.22 m (191 フィート 0 インチ) |
| ビーム | 4.90 m (16 フィート 1 インチ) |
| 下書き | 4.62 m (15 フィート 2 インチ) |
| 推進 |
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| スピード |
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| 補体 | 27-31 |
| 武装 |
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HMSヴァンダル（P64）は、イギリス海軍の U級 潜水艦であり、ヴィッカース・アームストロング社でバロー・イン・ファーネスの造船所838番で建造された。この潜水艦は就役後わずか4日で乗組員37名全員が沈没し、イギリス海軍の潜水艦の中で最も短い生涯を終えた。[1]
損失
ジェームズ・S・ブリッジャー大尉の指揮下にあったこの潜水艦は、就役後3日間の訓練中に行方不明になった。この潜水艦は1943年2月24日、アラン島北部のクライド湾にあるロックランザの停泊地を離れるところを最後に目撃され、1994年12月に再発見された。[2]この潜水艦は、第二次世界大戦中は試験や訓練に頻繁に使用された主要な潜水艦基地であるホーリー・ロック の第3潜水艦隊に加わったばかりだった。
当初、行方不明の潜水艦の位置については矛盾した報告があり、1隻の潜水艦はインチマーノックの北2.5マイル (5 km) で煙の出る蝋燭を見たと報告し、別の潜水艦は同様の地域で船体を叩く音を聞いたと報告した。しかし、偵察機はアラン島の北約2マイル (4 km) (インチマーノックから15 km ) に大きな油膜があると報告した。沈没当時の調査では偵察機の報告は無視され、潜水艦は当日インチマーノックの北のどこかで予定されていた深海潜水中に沈没したと結論付けられた。
当時、ウィンストン・チャーチル首相は ヴァンダル号の喪失に関する詳細な報告を要求し、潜水艦が回収されたかどうかを尋ねた。潜水艦旗艦隊からの返答は、ヴァンダル号はインチマーノック沖の深海に沈んでおり、引き揚げは不可能である という誤った仮定を繰り返した。
1994年、潜水艦協会スコットランド支部は、ついに海軍を説得して、アラン島北部の海域を捜索させた。この海域では、多数のトロール船が、海中の物体に網が引っかかったと報告していた。イギリス海軍のHMSハーワースに乗船した探検隊が、1994年6月に、ついに沈没船を発見した。[3]ランザ湖の北西1.5マイル (3 km) の水面下300フィート (100 m) で、偵察機が最初に油膜の存在を報告した場所とほぼ同じである。沈没船は、深さ100メートルの泥だらけの斜面の真っ暗闇の中に、左舷に35度の傾斜で横たわっている。12ポンド砲の前部は、トロール船の網で覆われたままで、真鍮のVANDALの文字がはっきりと見える。[4]
ヴァンダルの乗組員のうち生存者はラリー・ゲインズただ一人だった。ゲインズは当時耳痛で船に同乗できず、若くて経験の浅い乗組員に交代した。ゲインズは60年間、交代した乗組員が潜水前の最終確認の一つである後部エンジン室ハッチを閉めていなかったと信じ、沈没の責任を自らに負わせていた。その後の沈没船への潜水で後部エンジン室ハッチは閉まっていたことが判明し、これが沈没の原因ではあり得なかった。[5] この調査以前は、潜水艦が潜水中にハッチを開けたままにしておくという人為的ミスが沈没の原因であると一般に考えられていた。後に、事故発生時に潜水艦は潜水中ではなく浮上中であったことが証明された。[6]
この船は元々HMSアンブライドルドと名付けられていた。ジェームズ・ブリッジャー船長は、最初で最後の船の指揮を執る前に、バローの桟橋に乗組員を集め、今後は正式にヴァンダルと呼ばれることを伝えた。これは、船名の変更は船と乗組員に不運をもたらすリスクがあるという長年の海事の伝統に反するものだった。[7]
トリビュート
1997年、HMSヴァンダル号の犠牲者を追悼する記念碑が、HM潜水艦旧友会によってアラン島のロックランザ桟橋にあるカレドニアン・マクブレイン・フェリーターミナルの横に建てられた。 [8]
この沈没船は1986年の軍事遺跡保護法に基づいて指定されたものの一つであり、ダイバーによる現場への介入を禁止している。[9]
引用
- ^ 「HMS/M ヴァンダル」。潜水艦遺産センター。2007年1月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年1月26日閲覧。
- ^ 「HMS Vandal (P64)」Uboat.net 2007年1月26日閲覧。
- ^ 「英国で保護されている難破船」英国海事沿岸警備庁。2010年5月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年3月11日閲覧。
- ^ Arran Banner アーカイブ 2007 年 7 月 30 日archive.today
- ^ DeepImage.co.uk 2007年8月26日アーカイブ、Wayback Machine
- ^ “HMS Vandal loss”. 2007年6月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年7月16日閲覧。
- ^ 「Dunoon Observerのニュースアーカイブ」。2007年8月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2007年7月16日閲覧。
- ^ 「アイルランド海とケルト海の海上記念碑」。2007年10月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年7月16日閲覧。
- ^ 1986年軍事遺跡保護法（船舶およびその他の管理施設の指定）2006年命令
参考文献
- コレッジ、JJ ; ウォーロウ、ベン (2006) [1969]。『英国海軍の艦艇：英国海軍の全戦闘艦艇の完全記録（改訂版）』ロンドン：チャタム出版。ISBN 978-1-86176-281-8。
- ハッチンソン、ロバート（2001年）。 『ジェーンの潜水艦：1776年から現代までの海底戦争』ロンドン：ハーパーコリンズ。ISBN 978-0-00-710558-8. OCLC 53783010.
北緯55°43′ 西経5°20′ / 北緯55.717° 西経5.333° / 55.717; -5.333