地上のストーンヘンジ
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| 歴史 | |
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| 名前 | ストーンヘンジ |
| 同名の人物 | ストーンヘンジ |
| 注文済み | 1941年8月3日 |
| ビルダー | キャメル・レアード、バーケンヘッド |
| 横たわった | 1942年4月4日 |
| 発売 | 1943年3月23日 |
| 委託 | 1943年6月15日 |
| 運命 | 1944年3月に沈没したと推定される |
| バッジ | |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | S級潜水艦 |
| 変位 |
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| 長さ | 217 フィート (66.1 メートル) |
| ビーム | 23フィート9インチ(7.2メートル) |
| 下書き | 14フィート8インチ(4.5メートル) |
| 設置電力 |
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| 推進 | |
| スピード |
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| 範囲 | 10 ノット (19 km/h; 12 mph) で6,000 nmi (11,000 km; 6,900 mi) (浮上時); 3 ノット (5.6 km/h; 3.5 mph) で 120 nmi (220 km; 140 mi) (潜水時) |
| テストの深さ | 300 フィート (91.4 メートル) |
| 補体 | 48 |
| センサーと 処理システム | |
| 武装 |
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HMSストーンヘンジは、第二次世界大戦中にイギリス海軍向けに建造された第3バッチのS級潜水艦です。1943年に完成し、ノルウェー沖で最初の哨戒を行い、その後極東に移動して2回の戦闘哨戒を行い、その間に2隻の日本艦を沈めました。2回目の哨戒でストーンヘンジは乗組員全員とともに行方不明となり、1944年3月20日に航行不能と宣言されました。沈没の原因として最も可能性が高いのは機雷との接触ですが、残骸は発見されていません。
デザインと説明

S級潜水艦は北海と地中海の制限水域を哨戒するために設計された。第3バッチは、先行するS級第2バッチよりも若干拡大され、改良された。潜水艦の全長は217フィート(66.1メートル)、幅は23フィート9インチ(7.2メートル)、喫水は14フィート8インチ(4.5メートル)であった。水上での排水量は865ロングトン(879トン)、水中での排水量は990ロングトン(1,010トン)であった。 [1] S級潜水艦の乗組員は48名で、潜水深度は300フィート(91メートル)であった。[2]
水上航行用には、 950馬力( 708kW)のディーゼルエンジン2基を搭載し、それぞれが1本のプロペラシャフトを駆動していた。潜水時には、各プロペラは650馬力(485kW)の電動モーターで駆動された。水上では時速15ノット(28km/h、17mph)、水中では時速10ノット(19km/h、12mph)の速度を出すことができた。[3]第3バッチのボートは、水上では時速10ノット(19km/h、12mph)で6,000海里(11,000km、6,900mi)、潜水時には時速3ノット(5.6km/h、3.5mph)で120海里(220km、140mi)の航続距離があった。[2]
この艇は口径21インチ (533 mm) の 魚雷発射管を7基搭載していた。このうち6基は艦首に、1基は艦尾に外部発射管として搭載されていた。艦首発射管には再装填式魚雷を6基搭載し、合計13基の魚雷を装備していた。内部に収納された魚雷の代わりに12個の機雷を搭載することができた。また、3インチ (76 mm) 甲板砲も搭載していた。[4]ストーンヘンジが20 mm (0.8 in) エリコン軽対空砲を装備して完成したのか、後から追加されたのかは不明である。第3バッチのS級艇には、129AR型または138型ASDICシステムと、291型または291W型早期警戒レーダーが搭載されていた。[5]
建設とキャリア
HMSストーンヘンジは、 S級潜水艦の第3グループであり、1941年8月3日に1941年海軍計画の一部として発注されました。1942年4月4日にバーケンヘッドのカメルレアード造船所で起工され、 1943年3月23日に進水しました。[6] 1943年6月12日、ストーンヘンジは デイビッド・S・M・ヴァーショイル・キャンベル中尉の指揮の下、 [8]ホーリー・ロッホに向けて出航し、3日後にイギリス海軍に就役しました。 [6] [7]ストーンヘンジは、先史時代の記念碑であるストーンヘンジにちなんで命名され、この名前を持つ2番目のイギリス海軍艦艇でした。[9]
いくつかの港湾地域で訓練を行った後、ストーンヘンジは1943年9月10日にラーウィックを出港し、ノルウェー沖を哨戒した。2週間後、ストーンヘンジは船舶を一切発見することなく哨戒を終えた。その後、ストーンヘンジは11月5日にイギリスを出港し、ジブラルタル、ベイルート、ポートサイドを訪問し、スエズ運河を通過してアデンとコロンボに立ち寄り、1944年1月23日にセイロン島のトリンコマリーに到着した。 [7]
2月1日、ストーンヘンジは2度目の哨戒のためトリンコマリーを出港した。4日後、同艦は日本の商船第二高麗丸に魚雷2本を発射したが、魚雷は同船の下を通過し、潜水艦は浮上して甲板砲で同船を沈没させた。2月7日、同艦はタイのレム・フア・クルン・ヤイで上陸部隊を発進させ、その5日後にはマレー西方で日本の機雷敷設船長 光丸を魚雷で撃沈した。ストーンヘンジは2月18日に哨戒を終了した。[7]
損失
1944年2月25日、ストーンヘンジはマラッカ海峡の北とインド洋のニコバル諸島沖を巡視するために港を出港した。巡視から戻ることはなく、3月20日に遅延が宣言された。沈没の原因は機雷接触である可能性が高いと考えられているが、事故による可能性もある。[10]ストーンヘンジの残骸は発見されていない。[7] [11]
襲撃の歴史の概要
ストーンヘンジはイギリス海軍での任務中に、日本艦船2隻を沈め、合計1,615GRTの損害を与えた 。 [ 7]
注記
- ^ アッカーマン、341ページ
- ^ マッカートニー、7ページ
- ^ バニャスコ、110ページ
- ^ シェノー、pp.51-52
- ^ アッカーマン、341、345ページ
- ^ ab アッカーマン、340 ページ
- ^ abcdef HMS ストーンヘンジ (P 224)、Uboat.net
- ^ フルネーム: デイヴィッド・スチュアート・マクニール・ヴァーショイル・キャンベル[7]
- ^ アッカーマン、348ページ
- ^ ヘデン、244ページ
- ^ アッカーマン、351ページ
参考文献
- アッカーマン、ポール (2002)。『イギリス潜水艦百科事典 1901-1955』(1989年版の再版)。ペンザンス、コーンウォール:ペリスコープ出版。ISBN 978-1-904381-05-1。
- バニャスコ、エルミニオ(1977年)。『第二次世界大戦の潜水艦』。メリーランド州アナポリス:海軍研究所出版。ISBN 978-0-87021-962-7。
- チェスノー、ロジャー編(1980年)。コンウェイの『世界の戦闘艦1922-1946』。英国グリニッジ:コンウェイ海事出版社。ISBN 978-0-85177-146-5。
- ヘデン、カール、エリック (2006)。『第二次世界大戦の沈没船:アメリカ、イギリス、ドイツ、日本、イタリアの潜水艦損失を含むアメリカ海軍年表』。歴史参考センター:ブランデンブックス。ISBN 0828321183。
{{cite book}}: CS1 maint: 複数の名前: 著者リスト (リンク)
