HMSスカイラーク（1806）

スカイラーク
歴史
イギリス
名前	HMSスカイラーク
注文済み	1805年6月19日
ビルダー	ウィリアム・ロウ、ニューカッスル
横たわった	1805年11月
発売	1806年2月
栄誉と 賞	留め金付き海軍将軍勲章「スカイラーク 1811年11月11日」[1]
運命	1812年5月に破壊
一般的な特徴[2]
クラスとタイプ	16門ブリッグスループ
トンの負担	282 53 ⁄ 94 平方メートル
長さ	93フィート1+1 ⁄ 8 インチ (28.4 m) (全長) 76フィート1+1 ⁄ 2 インチ (23.2 m) (キール)
ビーム	26フィート5インチ（8.1メートル）
ホールドの深さ	12フィート0インチ（3.7メートル）
帆の計画	スループ
補体	95
武装	24ポンドカロネード砲14門 6ポンド砲2門

HMSスカイラークは、1806 年 2 月に進水したイギリス海軍の16門ブリッグスループ シーガル級船です。主に海峡で活動し、私掠船を含む数隻の船を拿捕し、1 つの有名な戦闘に参加しました。1812 年 5 月に座礁し、乗組員はフランス軍に拿捕されるのを防ぐために船を焼き払いました。

ヘンリー・エヴリン・ピットフィールド・スタート艦長は1805年5月にスカイラークを就役させた。5月19日、スカイラークはディルクス船長のアナ・ソフィアを捕獲した。 ^[3]

スカイラークの試練は1807年11月7日、フランスの私掠船ラガーを拿捕した時に訪れた。スカイラークが接近すると、このフランスの私掠船はスカイラークが奪取しようとしていた石炭運搬船ブリッグを放棄して逃走した。スカイラークは2時間近く追跡し、大砲14門と39人の乗組員を擁するルナード（またはルナード、レンネル船長）を拿捕することに成功した。ルナードはスカイラークが発砲して船長を重傷にし、メインマストを倒し、スカイラークに乗り込もうとした後も降伏しなかった。^[4]スカイラークはトロンプーズと、同行していた武装カッターのカウンテス・オブ・エルギンと共に拿捕された。^[5]

翌日、スカイラークはウェストレイクの指揮するドルフィン号を再び捕獲したが、これは前日にスカイラークが救出した石炭運搬船ブリッグだった可能性がある。^[6]

1808年2月28日、スカイラーク号は船長のペギー・ジョン・スコットランドを再び捕らえた。^[7]

2か月後の1808年4月25日、スカイラークはフランスの私掠船フューレを拿捕した。フューレは14門の大砲を撃ち抜かれていたが、船上には6門しか積まれていなかった。フューレと乗組員48名はブローニュから2日出航していたが、拿捕はしていなかった。^[8] クラッカーもスカイラークと行動を共にしていた。^[9]

スカイラークは、8月20日に砲艦ブリッグのリッチモンドと武装巡洋艦プリンセス・オーガスタと同行し、オランダの漁船メルミア（またはメルモネ）、ヨハンナ、シュタット・オルデンベルクを拿捕した。^[10]

ジェームズ・ボクサー司令官は1808年12月にスカイラークを再就役させた。

ジュリアは1809年7月30日から8月9日にかけて行われた失敗に終わったワルヘレン遠征に参加した。遠征に先立ち、1809年1月2日、ボクサーはフラッシングを偵察し、そこに停泊しているオランダ船の数を報告した。しかし、彼はスカイラークではなく、雇った武装カッターのアイダスで偵察を行った。アイダスならもっと近づけると考えていたからである。^[11]

8月13日、この船はホーム・リッグス・ポパム卿の指揮する戦隊に所属し、西スヘルデ川を遡上したが、戦闘には参加しなかった。この戦隊の任務は、川の水位を測定し、大型船が安全に川を航行できるようブイを設置することだった。^[12]この船は、この作戦の賞金獲得資格のある無数の船の1つであった。^[13]

スカイラーク号と雇われた武装カッター船ガンビエ号は、12月31日に王党派がフランソワ号を捕獲した際に姿を現していた。そのため、2人は賞金を分け合った。^[14]

1810年2月27日、スカイラークはアン号を奪還した。^[15] 12月13日、コーデリアがニューカッスルのブリッグ船エンタープライズ号を奪還したとき、スカイラークは合意により賞金を分け合った。^[16]同日、スカイラークはアイリス号を奪還し、コーデリアは合意により賞金を分け合った。^[17]

スカイラークは1811年2月2日、ディエップ近郊でフランス軍の砲台2基の砲火を浴びて陸から上陸した商船を撃破したテーベの船団を支援した。^[18] 2日後、テーベ（スカイラークと共闘）はアヒル（またはアテリッド）を奪還した。^[19]その5日後、スカイラークはピエトレ号とアメリア号を拿捕した。^[21]

11月10日、スカイラークとローカストはブローニュ艦隊と交戦した。スカイラークがグリネ岬の北北東7マイルの地点で、ボクサーは東に海岸沿いに航行するフランスの砲艦ブリッグ12隻を発見した。ボクサーは追跡し、午前中にローカストが現れて合流した。2隻のイギリス艦は協力してフランス艦隊をカレーの道路に避難させた。イギリス軍は、海岸からの小火器による射撃と沿岸砲台からの大砲の射撃にもかかわらず、4門の24ポンド砲を搭載し、アンセーニュ・ド・ヴァイソー・ブーシェ指揮下の乗組員60名を乗せた砲艦ブリッグ第26号を切り離すことに成功した。イギリス軍はまた、艦隊の提督を岸に追い込むことに成功したが、ボクサーはカレーから多数の兵士がフランス艦に乗り込んでいるのを見て、提督と艦を拿捕する試みを中止した。ボクサーは、ローカスト号の船長ジョン・ゲッジ中尉がイギリス軍の勝利の主因であると認めた。^[22]賞金通知書には、翌日にフランスの私掠船カノニエールを拿捕したのがスカイラーク号とローカスト号であると記されていた。 ^[a]しかし、これは第26砲艦ブリッグ号に一般名が与えられ、私掠船と誤認された可能性もある。その功績によりゲッジは司令官に昇進した。さらに、1847年に海軍本部はスカイラーク号とローカスト号の生存者請求者に「スカイラーク 11 Novr. 1811」と「ローカスト 11 Novr. 1811」の留め金が付いた海軍一般功労勲章を授与した。

スカイラークはロザリオとロイヤリストと共に12月19日にフランスの私掠船ロンデュールを拿捕した。[ 10 ]^{ロイヤリスト}はドーバー海峡で2時間追跡した後、その獲物を拿捕した。14門の大砲と60人の乗組員を擁するロデュールは拿捕に抵抗し、1人が死亡、11人が負傷、ロイヤリストは1人が死亡、7人が負傷した後降伏した。^[23]

1812年3月28日、スカイラークはウェイマスのアンを捕獲した。^[b]

スカイラーク号とアペレス号は、5月3日の午前3時に、グリネ岬とエタプルの間のフランス沿岸を封鎖していたが、濃い霧が降りてきた。45分以内にスカイラーク号は座礁した。その後の軍法会議では、船長と水先案内人が岸に近づきすぎたこと、リード線を使用しなかったこと、霧が出始めたことを船長に知らせなかったことを非難された。軍法会議は、船長ウィリアム・ターナーを怠慢と不注意で非難し、水先案内人のジョン・ノリスには未払い給与全額の没収とマーシャルシー刑務所への3ヶ月の禁固刑を言い渡した。^[24]

スカイラークを解放する試みはすべて失敗し、朝、フランス軍が集結し始めると沿岸砲台がスカイラークに砲撃を開始した。ボクサーは部下全員にボートに乗るよう命じ、出発する際にスカイラークに火をつけた。^[24]

アペレスも午前4時頃に霧の中で座礁し、スカイラークが視界に入った。沿岸砲台もアペレスに向けて砲撃し、部隊が集結した。救出の試みはすべて失敗し、午前6時までにフレデリック・ホフマン司令官は乗組員にボートに乗るよう命じた。残念ながら全員が乗れるほどのスペースがなかったため、ホフマンと19人の部下は船内に留まった。^[25]ボクサーがボートで横に来てホフマンに立ち去るよう促したが、ホフマンは部下がまだ船内にいる限りは拒否した。さらに多くのフランス軍が野砲とともに到着すると、ホフマンは午前6時30分頃に白旗を掲げた。^[24]

フランス軍はホフマンとその部下を捕虜にし、アペレス号を再び浮かせた。しかし翌日、バミューダ号とリナルド号が到着し、アペレス号を陸に追いやった。その後、カスティーリャン号とフィップス号が到着した。イギリス艦隊の砲撃でフランス軍は追い払われ、バミューダ号の船がアペレス号を奪還することができた。^[25]

• ヘッパー、デイビッド・J. (1994)。帆船時代のイギリス軍艦損失、1650-1859。ロザーフィールド：ジャン・ブードリオット。ISBN 0-948864-30-3。
• メルヴィル、ヘンリー・ダンダス（子爵）（1810年）。貴族院におけるメルヴィル子爵の演説の要旨、軍隊、船舶等について。ロンドン。
• ウィンフィールド、リフ（2008年）。帆船時代のイギリス軍艦1793-1817：設計、建造、経歴、運命。シーフォース出版。ISBN 978-1-86176-246-7。