HMS レナード (1797)

歴史
フランス
名前	レナード
同名の人物	キツネはキツネ属 の動物である
ビルダー	ボルドーまたはロリアン
発売	1797
捕獲された	1797
イギリス
名前	HMSレナード
取得した	1797年に捕獲
運命	1809年に販売
一般的な特徴[1]
タイプ	スループ
トンの負担	345 57 ⁄ 94 平方メートル
長さ	103 フィート 1 インチ (31.4 メートル) (全長) 81 フィート 5 インチ (24.8 メートル) (キール)
ビーム	28 フィート 3 インチ (8.6 メートル)
ホールドの深さ	11フィート6+1 ⁄ 2 インチ（3.5m）
補体	フランス語サービス：189 イギリス軍：90
武装	フランス軍：6ポンド砲18門 イギリス軍（初期）: 32ポンドカロネード砲16門 艦首：6ポンド砲2門 イギリス軍（1799年以降）: 32ポンドカロネード砲16門 後甲板：18ポンドカロネード砲6門 艦首: 6ポンド砲×2、18ポンドカロネード砲×2

HMSルナードは、1797 年に進水したフランスの私掠船 ルナード号で、同年、サーベラスが海峡で拿捕しました。イギリス海軍は、この船を以前の名前で就役させ、1809 年に海軍に売却されるまで、 ジャマイカ基地でいくつかの注目すべき戦闘に参加しました。

1797年11月12日と14日、サーベラスはアイルランド駐留中にフランスの私掠船エペルヴィエとルナールを拿捕した。両船は砲20門を搭載し、銅底の非常に新しい高速船だった。ルナールは6ポンド砲18門を搭載し、乗組員は189人だった。^[2] ロイズ・リストは、サーベラスが30門と18門の私掠船を1隻拿捕し、両船ともコークに到着したことを伝えている。 ^{[3]イギリス海軍は両船を就役させたが、}エペルヴィエは就役せず、エペルヴォアとして頻繁に記載された。^[1]

レナードは1799年1月12日にプリマスに到着した。そこで6か月間停泊し、最終的に1799年7月から1800年1月にかけて艤装工事が行われた。艤装工事中に、大砲の増設と大砲を収めるための大規模な上部構造が取り付けられた可能性がある。ただし、実際に追加の武装と上部構造が取り付けられたかどうかは疑問である（下記参照）。ピーター・スパイサー司令官は1799年8月にレナードを海峡航行に就役させた。^[1]

1800年12月13日、ルナールはスフィサント、スピットファイア、傭兵武装カッターのスイフトとともにブリッグ船デファイアンスの奪還に参加した(2)。 ^[4] 12日後、ルナールとスピットファイアはデンマークのガリオット船パルムブーム(またはパルムバウム)を拿捕した。^[5]その後、12月29日、ルナールはネプチューヌスを拿捕した。^[6]

1801年4月、ジェームズ・A・ワースがスパイサーに代わって司令官となった。^[1] レナード、ダッシャー、サフィサントは1801年4月3日にブリッグ船ウィリアムの奪還に参加した。 4月1日、フランスの私掠船レナードは、ブリストルからニューファンドランドへ航行していたウェドランド船長のウィリアムを拿捕した。ダッシャーはウィリアムをプリマスに送り込んだ。 ^[7]また4月3日、レナード、サフィサント、ガーランドはブリッグ船スワンの奪還に参加した。^{[8] [9]}

ルナールとスピットファイアは4月24日にヘンドリヒ王子を捕獲した。^[10]翌日、彼らはフリードリヒ・ファン・プロイセン王子を捕獲した。^[11]

1802年5月、チャールズ・M・グレゴリー司令官が指揮を執り、同月、レナード号はリーワード諸島に向けて出航した。ロバート・ピアソン司令官がグレゴリーの後任となったが、10月にウィリアム・キャスカート司令官に交代した。^[1]ロイズの船舶入出港リストの報告によると、1803年から1804年の間にレナード号がイギリスとリーワード諸島の間で船団護衛を行っていたことが明らかである。

キャスカートは1804年6月に駐屯地大尉に昇進し、クロリンデの指揮権を得たが、指揮権を完全に引き継ぐ前に黄熱病で亡くなった。レナードではジェレミア・コグラン司令官が彼の後任となった。^[1]

1805年3月20日、ルナール号は北緯21度14分 西経71度30分 / 北緯21.233度 西経71.500度 / 21.233; -71.500 の地点で北西に船を発見した。ルナール号は追跡し、接近すると、ルナール号は帆を縮めて交戦態勢を取った。午後2時20分、ルナール号は砲撃を開始した。35分後、フランス船は炎上したように見え、10分後に爆発した。ルナール号はボートを降ろして55人を救助したが、乗船していた残りの160人は全員死亡した。ルナール号はポール・ジェラール・ポワントの指揮下にあり、バステールから7日間出航していた。ルナール号は帰路のジャマイカ艦隊を迎撃するつもりだった。生存者によると、彼らの船はジェネラル・エルヌーフ号だったという。エルヌーフ将軍は元HMSリリー号の乗組員であった。爆発前にはエルヌーフ将軍の乗組員は20～30名が死亡または負傷していたが、ルナール将軍の負傷者はわずか9名であった。^[12]

これに先立ち、ルナールはボルドーからニューオーリンズへ航行していたユージン号を拿捕し、ジャマイカへ送り込んだ。^[13]

10月11日、ルナールは長い追跡と砲撃の末、サン・ドミンゴの北側でフランスの私掠船ベローナ（またはベローネ）を拿捕した。ベローナは4門の大砲を装備し、50人の乗組員を乗せていた。バラコナを出港して7日後、アメリカのブリッグを拿捕した。コグランはベローナがわずか4か月で、キューバから出港した船の中で最速だと報告した。^[14]このベローナは、サクセスが再拿捕したニューヨークのフッソン船長のアメリカのスクーナーハイラムを拿捕した船だった可能性がある。^[15]

1806年2月21日、フランスの私掠船がカラバッシュ湾からキングストンへ航行中のスループ船ジェームズ号とスクーナー船ベッツィー号を拿捕した。この私掠船はブラック川からキングストンへ航行中のバニー船長のハードタイムズ号も拿捕した。ルナールは3隻を再び拿捕した。^[16]

1806年5月28日、ルナールは64時間に及ぶ追跡の末、フランス海軍のブリッグ船ディリジェント（またはディリジェント）を拿捕した。フランスの記録によると、拿捕はプエルトリコ海峡で行われた。同船はコンカルノーからカイエンヌへ航行し、アンティル諸島を巡航中にイギリスのスループ船「フォックス」に拿捕された。^[17] ディリジェントは、ヴァンサン・テヴナール中尉の指揮下、6ポンド砲14門と32ポンド真鍮カロネード砲2門で武装し、125名の乗組員を乗せていた。同船はフランスへの伝言を携えてグアドループのポンタペトルから7日間出航していたが、ルナールが追跡する中、船は伝言を海に投げ捨てることに成功した。同船は銅張りで銅製の留め金が付けられており、コグランは建造からわずか3年しか経っていないと考えていた。ディリジェントは6月3日にジャマイカに到着した。^[18]ダクレ中将は彼女を購入し、ディリジェントとして就役させた。

テヴナールは両軍から一発も発砲されることなく降伏した。ルナール号に乗船した彼は、その小ささに驚き、戦いを続けるために船に戻るよう要求した。コグランは当然この要求に笑った。テヴナールは、コグランに、自分が卑怯な行動を取らなかったという証明書を授与するよう求めた。コグランは「それはできません。しかし、あなたが『慎重に』行動したと明記する証明書は差し上げます」と答えた。^[19]

1807年7月か8月にコグランはエルクに転属した。誰が彼に代わってレナードの指揮官になったのかは明らかではない。

1807年10月1日、レナードはデンマーク船ペダー号とアンナ号を拿捕した。^[20] 5日以内にスループ型軍艦レナードは他の3隻の船とともにディールに到着した。4隻ともホンジュラスから来ていた。^[21]

1808年12月、海軍委員会は「陛下のスループ船...レナード...」をシアネスで売りに出した。^[22]委員会は1809年5月までその売り出し広告を続け、^[23]その直後に売れたことを示唆している。