HMSガーランド（1800）

歴史
フランス
名前	火星
ビルダー	ボルドー
発売	1798年[1]または1799年[2]
捕獲された	1800年3月31日
イギリス
名前	HMSガーランド
取得した	1800年3月31日捕獲
委託	1800年9月
運命	1803年11月10日難破
一般的な特徴[3] [1]
タイプ	六等 郵便船
トンの負担	529 11 ⁄ 94 (ブルガリア)
長さ	124 フィート 4 インチ (37.9 メートル) (全長) 100フィート4+5 ⁄ 8 インチ (30.6 m) (キール)
ビーム	31フィート5+3 ⁄ 4 インチ（9.6m）
ホールドの深さ	14フィート1インチ（4.3メートル）
帆の計画	フルリグ船
補体	私掠船:180 HMS:135
武装	私掠船:12ポンド砲20門+36ポンドカロネード砲2門 HMS: 32ポンドカロネード砲22門+ 9ポンドバウチェイサー砲2門

HMSガーランドは、1798 年に進水したフランスの私掠船マーズ号で、 1800 年にアメジスト号が拿捕しました。イギリス海軍が同船を就役させ、ジャマイカ基地に派遣しました。そこで同船は、1803 年に難破するまで、短期間ながら波乱に満ちた航海をしました。

マルスは私掠船戦闘用にボルドーで建造された多くのコルベット艦のうちの1隻である。1798年頃、エストレヌ船長の指揮下で就役した。24門の大砲を装備できるように穴があいていたが、実際には22門の砲を搭載していた。^[3]

1800年2月17日、マーズはクラーク船長率いるアクティブ号を拿捕した。アクティブ号はチェプストウからポーツマスへ航行中だった。3月4日、 アメジスト号がアクティブ号を再び拿捕した。アクティブ号は再び拿捕された後、ベアヘイブンに入港した。^[4]

3月11日、マースはボルチモアからロンドンへ航行中の商船パーセヴェランス号を拿捕した。しかし、HMSネレイドがパーセヴェランス号を再び拿捕し、プリマスに送り込んだ。^[5]ネレイドは3月3日にボルチモアのアメリカ船パーセヴェランス号を再び拿捕していた。同船は3万ポンド相当の貨物を積んでいた。^[6]

3月31日遅く、アメジストはニンフとともにマーズを拿捕した。マーズは12ポンド砲20門と36ポンドカロネード砲2門で武装し、180名の乗組員を乗せていた。マーズは数隻の戦利品を拿捕し、港に戻る途中、ニンフに拿捕された。ジョン・クック船長はマーズを「ブルドーから出港した最も優れた私掠船の1隻」と評した。 ^[7]イギリス軍はマーズをガーランドとして就役させた。就役中のマーズと1798年に難破したガーランドがあったため、この名前は自由に使われた。

ガーランドは1800年9月にジョン・アクワース・オマニー司令官の指揮下で就役した。これは、病気療養中のオマニーのためにスペンサー伯爵が手配した臨時の任命であった。10月16日、スペンサーはオマニーを駐屯地艦長に任命した。^{[8]その月、}ロバート・ホニマン艦長が海峡方面のオマニー艦長に代わった。^[9]

ガーランドは1801年4月3日、ルナールとサフィサントと共にブリッグ船スワンの奪還に参加した。^{[10] [11]}また4月6日、ガーランドは小麦を積んだフランスのブリッグ船をポーツマスに持ち込んだ。^[12]

その後、6月21日にホニマンとガーランドはロバート・モンタギュー提督をジャマイカへ移送した。^[9] ガーランドはクイーンを含む西インド諸島行きの商船団の護衛も務めていた。^[13]

ジャマイカでホニマンはトパーズ号に転属し、そこからイギリスへ戻り、1801年10月12日に帰国した。^[9]ジェームズ・カーヒュー船長がホニマンの後任としてガーランド号に乗った。^[1]

1803年1月27日、エコー出身のジョン・ソレル船長^[14]がガーランドの駐屯地船長に任命された。^[15] 1803年5月頃、彼の後任としてフレデリック・コテレル船長が就任した。^{[1] [16]}

1803年11月10日、ガーランドは艦隊とともにサントドミンゴの北岸沖を航行していた。奇妙な帆を調査するために派遣されたが、微風のためほとんど前進しなかった。夕方近く、岸近くで流れに捕まり、カプ・フランソワ沖のカラコル礁に乗り上げた。軽量化の努力もむなしく、ガーランドは浸水し横転した。艦隊の他の船が救助に駆けつけ、乗組員と救出可能な物資や食料を運び出した。座礁した翌日の11月11日、乗組員はガーランドに火を放ち、船は全焼した。^{[17] [18]}

• アラン・デメリアック (1999)。La Marine de la Révolution: Nomenclature des Navires Français de 1792 A 1799 (フランス語)。エディションアンクル。ISBN 2-906381-24-1。
• ヘッパー、デイビッド・J. (1994)。帆船時代のイギリス軍艦損失、1650-1859。ロザーフィールド：ジャン・ブードリオット。ISBN 0-948864-30-3。
• マーシャル、ジョン (1823-1835) 『王立海軍伝記、または、1823 年の初めに海軍本部の海軍士官名簿に名前が記載されていた、またはそれ以降に昇進したすべての海軍将校、定年退職した少将、退役艦長、准艦長、および司令官の勤務の回想録』 (ロンドン: ロングマン、ハースト、リース、オーム、ブラウン)。
• ウィンフィールド、リフ（2008年）。帆船時代のイギリス軍艦1793-1817：設計、建造、経歴、運命。シーフォース出版。ISBN 978-1-86176-246-7。

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