HMSメディア（1778）

1778 年のメディアの計画
歴史
イギリス
名前	HMSメディア
注文済み	1776年5月14日
ビルダー	ジェームズ・マーティン・ヒルハウス、ブリストル
横たわった	1776年6月
発売	1778年4月28日
完了	1778年9月15日（プリマス造船所）
委託	1778年5月
運命	1805年にスクラップとして売却
一般的な特徴
クラスとタイプ	28門のエンタープライズ級 6等 フリゲート
トンの負担	604 77 ⁄ 94 (ブルガリア)
長さ	120フィート9+1 ⁄ 2 インチ (36.817 m) (全体) 99 フィート 4 インチ (30.28 メートル) (キール)
ビーム	33 フィート 10 インチ (10.3 メートル)
ホールドの深さ	11フィート0+1 ⁄ 2 インチ (3.366 m)
帆の計画	フルリグ船
補体	将校と兵士200人
武装	上甲板：9ポンド砲24門 QD : 6ポンド砲4門 + 18ポンドカロネード砲4門 Fc : 18ポンドカロネード砲2門 旋回砲×12

HMSメディアはイギリス海軍のエンタープライズ級 6等 フリゲート艦で、28門砲を搭載していました。 メディアは1778年5月にウィリアム・コーンウォリス艦長の指揮下で就役しました。1805年に解体のため売却されました。

1778年7月、メディアは北海とイギリス海峡を巡航し始めた。1778年10月20日、フィニステレ岬沖でフランシス・レイノルズ艦長の戦列艦ジュピターと共にリゴンデス伯爵艦長のトリトンと遭遇したが、 メディアの損傷がひどく、1名が死亡、3名が負傷して戦闘を中止せざるを得なかった。その後、メディアは英国傭兵の武装船カウンテス・オブ・スカボローと共に、1779年6月17日にフランスの私掠船モーレパ伯爵とラ・ヴォーギュヨン公爵の拿捕に参加した。^[1]メディアは1時間の戦闘の末、ダンケルクのラ・ヴォーギュヨン公爵（またはラヴォーギュヨン公爵）の14門の大砲と98名の乗組員を乗せたカッターを拿捕した。この戦闘でフランス軍は4名が死亡、10名が負傷したが、メディアに死傷者はいなかった。イギリス海軍は、この船を「Duc de la Vauginon」または「Duc de la Vaugignon」という名前で就役させた。

ヴォーギュヨン公爵はノルウェーからイギリスへ向かう途中のロブスターの密猟船を拿捕し、身代金を要求した。密猟船の船長は、メディア号のジェームズ・モンタギュー船長（イギリス海軍士官）に、私掠船には配偶者がいたと報告した。メディア号の索具は引き裂かれすぎていて配偶者を追跡できなかったため、モンタギューはスカボロー伯爵夫人、トーマス・ピアシー船長を後を追わせた。ピアシーは数時間後、ダンケルクのモーレパス伯爵に追いつき、私掠船は抵抗なく襲撃した。この船は4ポンド砲14門を装備し、乗組員は87人だった。^[2]

1781年5月5日、メデアはサンディフック沖でマサチューセッツ州海軍の28門フリゲート艦プロテクターを拿捕するローバックの支援を行った。 ^[3]囚人たちは監獄船ジャージーに移送された。^[4]

1781年9月7日、メディアは「セイラム所属の26門の大砲と147人の乗組員を擁する高速フリゲート艦」ベリサリウスを拿捕した。メディアはデラウェア川沖でこの艦を拿捕した。アンフィトリテとサベージもこの拿捕に参加した。^{[5]イギリス海軍はこれを}6等艦HMSベリサリウスとして就役させたが、戦争終結後の1783年に売却した。

1781年の夏、メディアは他にも多数の拿捕船を行った。その中にはフェニックス号（6月1日）、ローバー号（ 6月20日）、スクーナー船ネプチューン号（7月30日、アンフィトリテ号とモンク将軍が乗船）、ブリッグ船マリアンヌ号（8月13日）などが含まれていた。^[5]

1781年10月から1784年1月まで、メディアはエラスムス・ガワー艦長の指揮下、インドで戦われていたアメリカ独立戦争の最終段階に従事した。喜望峰近くで64門の砲を備えたHMS セプター （1781年）と共に航海していたメディアは、短い交戦の末、フランスの高級貨物船ラ・コンコルドを拿捕した。マダガスカルに到着した後、ガワーはメディアを使って拿捕した船をマドラスまで曳航せざるを得ず、2か月を要した。その後、メディアはエドワード・ヒューズ中将の指揮下に入った。^[6]

1783年1月15日、メディアはフランスのコルベット艦シャスール号を拿捕した。この艦は、ヒューズ中将がボンベイでまだ修理中だった間に、ピエール・アンドレ・ド・シュフラン提督の指揮するフランス艦隊がコロマンデル海岸に戻ったことを明らかにする電報を携えていた。シャスール号は、1782年2月14日にフランス軍に拿捕されたイギリスのスループ艦チェイサー号（1778年建造）であり、メディアのトーマス・キャンベル中尉の指揮の下、ヒューズ提督の助言者としてボンベイに派遣された。^[7]

10日後、メデイアは海岸の砦と敵艦からの砲火を受けた後、カダロール道路から大型オランダ船「フライヘイド」を拿捕した。東インド会社（HEIC）はガワー船長にフライヘイドの船体と家具類に大金を提示したが、ガワー船長は売却を拒否し、この船をイギリス海軍で64門の砲を備えた軍艦に改造するつもりだった。数か月後、この船はフランス艦隊の攻撃を受け、マドラスの波間に沈没した。^[8]

1783年6月にヨーロッパで予備的な和平交渉が行われているという噂がインドに伝わると、ガワー艦長はメデイアから大砲を降ろし、休戦旗を掲げてカダロールに向かい、ビュシー＝カステルノー侯爵とシュフラン提督と停戦交渉を行うよう指示された。戦闘はすぐに終結し、これがアメリカ独立戦争における最後の軍事行動であった可能性が高い。^[9]

その後、ガワー船長は海軍本部への伝言を携えてメディア号に乗り込み、アゾレス諸島付近でマストを失ったにもかかわらず、メディア号はわずか4ヶ月でスピットヘッドに戻り、1784年2月に退役した。^[10]

• ベイツ、イアン・M（2017年）。『クォーターデッキのチャンピオン：エラスムス・ガワー提督（1742-1814）』ポモナ、クイーンズランド：セージ・オールド・ブックス。ISBN 978-0-95870-212-6。
• ビートソン、ロバート (1804) 『1727年から1783年までのイギリスの海軍と軍事の回想録』第4巻 (ロングマン、ハースト、リース、オーム)。
• ガーディナー、ロバート（1992）『最初のフリゲート艦』（ロンドン：コンウェイ海事出版）。ISBN 0-85177-601-9。 
• リヨン、デイビッド（1993）「The Sailing Navy List 」（ロンドン：Conway Maritime Press）。ISBN 0-85177-617-5。 
• ウィンフィールド、リフ（2007年）。帆船時代のイギリス軍艦1714-1792：設計、建造、経歴、運命。シーフォース。ISBN 978-1844157006。

• ウィキメディア・コモンズのHMSメデア（船、1778年）に関連するメディア