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チェイサー（またはチェイサー）は1778年に東インド諸島で建造された。 1781年にイギリス海軍が購入し、HMSチェイサーとして就役させた。1782年にフランスのフリゲート艦に拿捕されたが、1783年にイギリス海軍が奪還し、再び就役させた。主要な海戦に参加した後、イギリスへ航海し、1784年に海軍が売却した。商船チェイサーとして、イギリス北部の捕鯨で5、6回の航海を行い、その後南部の捕鯨で2回の航海を行った。2回目の航海からの帰途、フランスの私掠船に拿捕されたが、乗組員の一部が奪還した。次にホンジュラスとの貿易を開始したが、1795年後半にホンジュラスからロンドンへ戻る途中で難破した。
チェイサーがイギリス海軍に購入される以前の経歴は不明瞭である。少なくとも1つの資料では、チェイサーは1781年にボルドーで建造されたフランスの私掠船シャスールであると推測されているが[ 1 ] 、イギリス海軍の記録では1781年1月1日にチェイサーを購入したことが示されているため、これは非常に信憑性に欠ける。また、チェイサーが一時的にフランス海軍の艦船となったことに関する資料にも、そのような出自についての記述はない[ 2 ] 。
チェイサーは1781年1月1日に東インド諸島で購入され、イギリス海軍に入隊した。後のトーマス・トルーブリッジ少将は同艦で中尉に昇進した。彼は同艦を購入し、就役させた。彼は3月3日に同艦を離れた。[ 3 ]ロバート・モンタギュー司令官が短期間後任を務めた。モンタギューの後任はトーマス・パー司令官であった。[ 1 ]
1782年2月14日、パルミラス岬とインドのポイント・グルダワールの間を航行していたチェイサー号は、夜明けに見慣れない船を発見し接近したが、その船が信号に応答せず、旗も掲げなかったため、チェイサー号は逃げようとした。見慣れない船は追跡し、午後5時までに砲撃できるほど接近し、チェイサー号の帆と索具を破壊した。逃げることができなかったパルは攻撃せざるを得なかった。チェイサー号を捕らえたのは、32門砲を搭載したフランスのフリゲート艦ベローネ号 であることが判明した。[ 4 ]パルは1名を死亡、3名を負傷させ、フランスは2名を死亡、4名を負傷させた。[ 5 ]
フランスは1782年2月20日に18門砲搭載コルベット艦「シャスール」としてチェイサーを就役させた。 [ 2 ]
1783年1月15日、HMSメデアは チェイサーを奪還した。チェイサーは、ピエール・アンドレ・ド・シュフラン提督率いるフランス艦隊が、エドワード・ヒューズ提督がボンベイで改装中である間にコロマンデル海岸に戻ってきたことを明らかにする報告書を運んでいた。メデアは、メデアのトーマス・キャンベル中尉の指揮の下、チェイサーをボンベイに派遣し、ヒューズ提督に助言させた。[ 7 ] [ 8 ]
フランスの記録によると、1783年3月にイギリスのフリゲート艦が「シャスールが多くの兵士を失った激しい戦闘の後」シャスールを奪還した。 [ 9 ]
エドワード・ブラー中尉はチェイサーの指揮官に昇進し、1783年4月に同艦を再就役させた。同艦は1783年6月20日のクダロールの戦い（1783年）に参加した。11月、チェイサーはコロマンデル海岸で猛烈なハリケーンに巻き込まれ、沈没すると広く予想された。しかし、ブラーは海域を熟知しており、同艦をマンナール湾に航行させ、そこでハリケーンを乗り切ることができた。[ 10 ]
ハリケーンとの遭遇後まもなく、ブラーは損傷したチェイサー号でイギリスへ向かった。彼はセントヘレナ島に立ち寄り、そこでリー・ブー王子と会った。ブラーは王子をチェイサー号と別の海軍艦艇に乗せ、王子が乗組員が大砲や小火器の訓練をしている様子を見学できるようにした。[ 11 ]
チェイサーは1784年7月22日にデプトフォードに到着した。海軍は1784年8月28日にそこでチェイサーを1,200ポンドで売却した。 [ 1 ]
チェイサーは1786年にロイズ・レジスター（LR）のオンライン版に初めて登場した。 [ 12 ]
チェイサー号は捕鯨船として、北方の捕鯨場へ向かっていた。
1790年から1791年にかけて、新しい所有者がチェイサー号を北部の捕鯨場から南部の捕鯨場へと移動させた。
第1回南太平洋捕鯨航海（1791～1792年）： 1791年2月16日、グレイブゼンドを出港し南太平洋へ向かった。8月28日、デラゴア湾に到着した。[ 13 ] 1792年2月3日、船長ベイン率いるルーシー号は、スパイ号や他の数隻の捕鯨船とともに喜望峰に到着した。 [ 14 ] 2月28日、再びデラゴア湾に到着し、7頭の鯨を捕獲した。[ 13 ] 4月8日、サルダニャ湾からロンドンに向けて出港し、鯨油225樽を積載した。 [ 15 ]ロイズ・リストは6月に、チェイサー号がセントヘレナ島にいると報じた。7月6日にロンドンに戻った。[ 13 ]
第 2 回目の南極鯨航海 (1792–1794): 1792 年 10 月 24 日、クラーク (e) 船長のチェイサー号はダウンズから南太平洋に向けて出航し、太平洋を目指した。[ 13 ] 1793 年 1 月、同船はリオデジャネイロにいた。その後、ホーン岬を回って太平洋岸に向かった。[ 16 ]帰還し、1794 年 6 月、ロイズ リストはチェイサー号がセントヘレナ島にいたと報告した。 [ 13 ]
クラーク船長は、イギリスを一周して北から南下し、海峡で私掠船に遭遇するのを避けることでロンドンに戻ることにした。[ 17 ]しかし、7月19日、ロリアンから来た18門の大砲を備えたフランスの私掠船がチェイサー号を拿捕した。私掠船はチェイサー号に拿捕した乗組員を乗せたが、乗組員の一部は船上に残した。二等航海士と3人の男が27日にチェイサー号を奪還し、ピーターヘッドに曳航した。[ 18 ] [ 17 ]チェイサー号は9月30日にグレイブゼンドに到着した。彼女は116樽のマッコウクジラ油、114樽の鯨油、70cwtの鯨骨を持ち帰った。[ 13 ]
チェイサー号（船長：ダウンズ）は1795年4月13日にグレーブゼンドを出港し、ホンジュラスに向かった。ロイズ・リストは11月に同船がホンジュラスに到着したと報じた。次の報告は1796年2月で、チェイサー号はイギリス領ホンジュラスからロンドンへの航海中にホンジュラス湾で難破したというものだった。乗組員は救助された。[ 19 ]