RNAS インスキップ (HMS ナイトジャー)

RNAS インスキップ (HMSナイトジャー)
イギリス、ランカシャー州インスキップ
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座標	北緯53°49′27″ 西経2°49′56″ / 北緯53.82417° 西経2.83222° / 53.82417; -2.83222
サイト情報
所有者	海軍本部
オペレーター	イギリス海軍
制御者	海軍航空隊
サイトの履歴
構築済み	1942 （1942年）
使用中	1943-1946 （1946年）
飛行場情報
標高	46フィート（14メートル）AMSL
滑走路 方向 長さと表面 05/23 3,000フィート（910メートル）コンクリート 09/27 3,600 フィート (1,100 m) コンクリート 14/32 3,900 フィート (1,200 m) コンクリート 18/36 3,000フィート（910メートル）コンクリート

王立海軍インスキップ航空基地( RNAS インスキップ、 HMSナイトジャーとしても知られる) は、イギリス、ランカシャー州インスキップ村の近くにある王立海軍 艦隊航空隊の 航空基地でした。第二次世界大戦の終わりにかけて、ここでかなりの航空乗組員の訓練活動が行われました。1960 年代から 70 年代には、HMSインスキップとして知られる王立海軍の送信所でした。現在は、 MODインスキップとして知られる軍用高周波無線送信所です。

1942年6月4日、海軍本部はダービー卿からプレストンとブラックプールの間にある600エーカー（240ヘクタール）の農地を取得した。海軍本部は、対潜水艦および複座攻撃部隊の訓練用にRNASエルズウィックと名付けられた飛行場を建設する計画だった。この場所が選ばれたのは、イングランド北西部の比較的静かな空域と、モアカム湾地域の海岸山脈に近いためだった。^[1]滑走路の建設は直ちに開始され、1943年5月15日に就役したが、^[2]近くの別の村の名前にちなんでRNASインスキップと改名され、施設はHMSナイトジャーと名付けられた。^[3]

幅100フィート（30メートル）の滑走路が4本建設され、^[A] 145機の航空機を収容できる施設として、幅60フィート（18メートル）×長さ70フィート（21メートル）のメインヒル格納庫32棟と、幅110フィート（34メートル）×長さ185フィート（56メートル）の整備用格納庫2棟が建設された。これらは飛行場の周囲に6つのクラスターにまとめられ、40フィート（12メートル）の外周誘導路がそれらをすべて結んでいた。^[5]

いくつかの地元の建物が司令部や病院として使用するために徴用され、合計235人の将校と1,379人の下士官兵を収容するために、徒歩圏内の2か所の敷地外に宿泊施設が建設されました。^[6]

747海軍航空隊は1943年6月9日に到着した最初の飛行部隊であり^{[7] 、} 766海軍航空隊が所属していた第1 NOTU (海軍作戦訓練部隊) ^[8]はそこで最後に活動し、1946年1月26日に閉鎖された^[9]。

この飛行場はわずか30か月しか運用されなかったが、13種類の航空機を運用する17の部隊が駐留し、1,600人以上の従業員を雇用した。この飛行場は地元経済、特にプレストンやブラックプールなどの地元の町の経済に大きな影響を与えた。^[9]

1945年10月20日には終戦を祝う一般公開日が1回だけ開催された。近くのウォートン飛行場に駐留していたアメリカ軍の航空機を含む多くの種類の航空機が展示された。^[9]

RNAS インスキップには以下の主要部隊が駐留していました。

• 1943年8月1日に第735海軍航空隊がここで編成され、1944年3月18日までここに駐留した。この部隊はフェアリーソードフィッシュIとII、アブロアンソンIを操縦した^[10]
• 第737海軍航空隊は1944年3月15日に再編され、1944年8月28日まで滞在した。この部隊はソードフィッシュとアンソンを操縦した^[11]
• 1943年6月9日から1944年1月26日まで、第747海軍航空隊はフェアリー・アルバコア、アンソン、フェアリー・バラクーダ、ソードフィッシュ、スーパーマリン・ウォルラスを使用していた^[12]
• 760海軍航空隊は1944年5月1日にここで再編され、1944年11月1日に解散するまでそこに留まった。ホーカー・シーハリケーンIIc ^[13]を操縦した。
• 1945年6月20日の第762海軍航空隊の派遣隊とエアスピード・オックスフォード^[14]
• 763海軍航空隊は1944年4月14日にここで再編され、1945年7月31日に解散するまでそこに留まりました。この部隊はグラマン アベンジャー、アンソン、ソードフィッシュを操縦しました^[15]
• 1943年7月7日から1945年1月20日まで、第766海軍航空隊は第1海軍作戦訓練部隊の一員としてソードフィッシュ、アルバコア、フルマー、アンソン、ボールトン・ポール・ディファイアント、シーハリケーンIIC、ファイアフライ、オックスフォード、マイルズマスターを飛行した^[16]
• 1943年11月16日から1944年1月14日までの787海軍航空隊の「Z」飛行隊、ソードフィッシュ、フルマーI、シーハリケーン^[17]
• 1944年12月12日から1944年1月12日まで、第811海軍航空隊はソードフィッシュとグラマン・ワイルドキャットを運用した^[18]
• 1944年1月20日から2月15日まで、第813海軍航空隊はソードフィッシュと共に活動した^[19]
• 1945年8月11日から10月11日まで、第816海軍航空隊はファイアフライを運用した^[20]
• 1943年9月27日から10月15日まで、第819海軍航空隊はソードフィッシュとワイルドキャットを率いて活動した^[21]
• 1943年11月14日から12月18日まで、第825海軍航空隊はソードフィッシュとシーハリケーンIIcを率いて活動した^[22]
• 1945年2月10日から3月5日まで、第828海軍航空隊はアベンジャーと共に活動した^[23]
• 1944年2月6日から3月18日まで、第838海軍航空隊はソードフィッシュと共に活動した^[24]
• 1945年4月19日から6月18日までの1791海軍航空隊とファイアフライ^[25]
• 1945年6月15日から8月29日までの1792海軍航空隊とファイアフライINF ^[26]

飛行場は1946年2月に飛行禁止となり^[2]、同年7月2日に廃止されたが^[9]、海軍は輸送プールと貯蔵所として維持した。^[3]イギリス空軍は滑走路を運転手の訓練に使用し、いくつかの格納庫は1994年までイギリス核燃料社によって安全な保管場所として使用された。 ^[9]

滑走路は1974年に取り壊され、そのコンクリートは近くのM55高速道路の建設に使用されました。格納庫は1980年代から1990年代にかけて取り壊され、海軍は最終的に1995年3月8日にこの場所から撤退しました。 ^[27]誘導路のほとんどと元の管制塔は飛行場の存在の証拠として現存しており、現在は小さな工業団地となっている敷地の一部への入り口はナイトジャー・ウェイと名付けられています。

海軍予備役訓練センター（SCTC）インスキップは海軍予備役部隊の国家訓練センターであり、2010年1月31日に閉鎖されるまでこの場所にありました。^[28]

2012年1月、旧SCTCはインスキップ士官候補生センターとして再オープンし、カンブリア・ランカシャー航空団、航空訓練隊の本拠地となった。^[29]航空団本部は旧管制塔内にある。

1959年1月12日、この場所はインスキップ海軍無線局として開設された。高さ600フィート（180メートル）のマスト4本を含む約90本の無線塔とアンテナが建てられ、2020年代でも目立つ存在であり、赤い警告灯が点灯し、遠くからでも見える。管制塔の拡張部分として宿泊棟が建設された。この場所は1966年にHMSインスキップとして就役した。^[9]

1980 年代には、超低周波(VLF) 帯域で動作するマルコーニ50 kW 送信機があり、イギリス近海の船舶にモールス信号を送信していました。 ^{[引用が必要]}

長距離通信には短波帯が使用され、主にマルコーニ送信機 (通常 10 kW 以下) に基づいてモールス信号を船舶に送信しました。同じ情報が異なる周波数で送信され、監視する正しい周波数を見つけるのは船舶の責任でした。これは、使用されるさまざまな周波数の伝搬特性が異なるためです。

この場所には高周波送信所があり、2003年までは英国海軍が運営していた。1998年から2007年までは国防省（MoD）の防衛高周波通信サービス（DHFCS）の一部であり、それ自体が国防通信サービス庁（DCSA）の一部であり、 DCSAインスキップとして知られていた。DCSAは2007年に廃止され、現在この送信所は国防省に代わってバブコックインターナショナルグループによって運営されている。 ^[30]門の標識によると、現在はMODインスキップとして知られている。

• ファーガソン、アルドン P. (2004)。『第二次世界大戦におけるランカシャー飛行場』。ニューベリー、イギリス：カントリーサイドブックス。ISBN 1-85306-873-X。
• スミス、デイビッド・J. (1990)。アクションステーション3：ウェールズと北西部の軍用飛行場（第2版）。ウェリングバラ、イギリス：パトリック・スティーブンス社。ISBN 1-85260-375-5。
• スターティヴァント、R; バランス、T (1994)。艦隊航空隊の飛行隊。トンブリッジ、ケント、イギリス: Air-Britain (Historians) Ltd. ISBN 0-85130-223-8。