錨泊中のシャー
| |
| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | HMSシャー |
| 同名の人物 | ペルシャのシャー |
| 所有者 | イギリス海軍 |
| ビルダー | ポーツマス造船所 |
| 横たわった | 1870年3月7日 |
| 発売 | 1873年9月10日 |
| 完了 | 1875年12月 |
| 委託 | 1876年8月14日 |
| 故障中 | 1904年12月 |
| 運命 |
|
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 非装甲蒸気フリゲート |
| 変位 | 6,250 ロングトン (6,350 t) |
| トンの負担 | 4,210立方メートル |
| 長さ | 334 フィート (101.8 メートル) (人/人) |
| ビーム | 52フィート(15.8メートル) |
| 下書き | 25フィート7インチ(7.8メートル) |
| 設置電力 | 7,480 馬力(5,580 kW) |
| 推進 |
|
| 帆の計画 | 船舶リグ |
| スピード | 16ノット(時速30km、時速18マイル) |
| 範囲 | 10ノット(19 km/h; 12 mph)で6,840 nmi(12,670 km; 7,870 mi) |
| 補体 | 600 |
| 武装 |
|
最初のHMSシャーは、サー・エドワード・リードが設計した、イギリス海軍の19 世紀の非装甲の鉄製船体、木製外装のフリゲート艦です。当初は HMSブロンドと命名される予定でしたが、1873 年のペルシャ国王の訪問後に改名されました。
建築計画
次の表は、シャーと他の 2 隻の鉄製フリゲート艦、 インコンスタントとローリーの建造の詳細と購入コストを示しています。当時のイギリスの標準的な慣習では、これらのコストには兵器と物資は含まれていませんでした。
*初就役日。[3] [4]
乗組員は将校と兵士469人、少年46人、海兵隊員87人であった。
武装
1888年時点で、シャーは9インチ前装ライフル砲2門、7インチ6.5トン前装ライフル砲16門、5インチ後装砲8門、速射砲3門、機関銃12挺、魚雷発射管4基を装備していた。 [5]
軍歴
この艦の就役期間はわずか3年であった。1876年、この艦はド・ホーシー提督の指揮の下、イギリス海軍太平洋艦隊の旗艦として配備され、 HMS レパルスの交代を行った。
1877年5月29日、この艦はコルベット艦アメジストと共にペルーのイロ近海でパコチャ海戦に参加した。この海戦は、反政府反乱軍に乗っ取られ、イギリス商船数隻に乗り込んでいた ペルーの単砲塔装甲艦ワスカルを相手に行われた。
.jpg/500px-The_engagement_between_the_Huascar_and_HMS_Shah_off_Ilo,_May_29,_1877_-_The_Graphic_1879_(cropped).jpg)
装甲されたワスカルはイギリス軍の砲撃をほとんど受けなかったが、装甲のないイギリス艦2隻はワスカルの砲塔砲を避けなければならなかった。シャーは当時海上で最速の戦艦だったが、小型のワスカルの方が浅瀬では機動性に優れていた。戦闘中、シャーは怒りのあまり最初の魚雷を発射したが、ワスカルに追い抜かれて外れた。
旗艦任務中、シャーはピトケアン島にも訪問した。1879年の帰路、シャーはセントヘレナ島に立ち寄り、イサンドルワナでのイギリス軍敗北の知らせを受け取った。シャーは南アフリカのダーバンへ兵士を輸送する任務に転用された。その後、シャーはイギリス海軍の派遣隊の一員となり、アングロ・ズールー戦争を支援し、イギリスへの航海を完了した。
1879年10月24日、ポーツマスで乗組員の一部が解雇され、シャーは蒸気予備隊の第4部隊に配属され、その後、バミューダのアイルランド島にある王立海軍造船所の北米・西インド諸島基地に加わり、宿泊施設の提供にあたった。 1897年にHMSマラバーがこの任務を引き継いだ。[6] [7]
1904年12月、シャーは石炭貯蔵船に改造され、C.470と改名された。この船は1919年9月19日に売却された。1926年にこの船はバミューダで難破した。[8]
いくつかの情報源(主にデンマーク語)によると、この船は最終的に1934年にデンマークのサルベージ会社ピーターセン&アルベックに売却され、コペンハーゲンに曳航され、そこで解体されました。チーク材の内装の一部は、後に1936年にグロステンにある王宮の床板として使用されました。
マストは今も残っている。鉄製のマストは、HMSヴィクトリーの木製マストのより軽く、より耐久性のある代替品とみなされていた。これらはおそらく、ヴィクトリーが1887年にドック入りしたときに取り付けられ、現在まで保存された状態で残っている。[9]
ペルシャ国王からの贈り物であるこの艦の船尾の銘板は、1974年にHMSマラバール(バミューダ海軍基地、王立海軍造船所の名残)によって修復された。この銘板は、バミューダのセントジョージタウンにあるミッチェルハウス内のセントジョージ歴史協会博物館に展示されている。[7] [10]
ポーツマスのビクトリア公園にはこの船の乗組員の記念碑がある。

脚注
- ^ 海軍年報 1887年、p286-295
- ^ キング著『世界の軍艦と海軍』 p203。
- ^ HMSインコンスタント
- ^ HMS ローリー
- ^ ブラッシー海軍年報、1888年、284ページ、「非装甲船」
- ^ 「海軍」。ザ・コーニッシュマン。第69号。1879年11月6日。3ページ。
- ^ ab ストラナック、イアン RN 少佐(退役)、FIL、AMBIM。アンドリューとオニオン:バミューダにおける英国海軍の物語、1795-1975 。バミューダ:アイランド プレス社、1977年、第2版、バミューダ海事博物館出版、1990年。ISBN 978-0921560036
- ^ Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969].イギリス海軍の艦艇:イギリス海軍のすべての戦闘艦艇の完全記録(改訂版)。ロンドン:Chatham Publishing。ISBN 978-1-86176-281-8。
- ^ Patrick)、McGowan、AP(Alan(2003)。HMS Victory:その建造、経歴、修復。McKay、John、1948-。ロンドン:Caxton Editions。ISBN 1840675322. OCLC 52531819.
{{cite book}}: CS1 maint: 複数の名前: 著者リスト (リンク) - ^ 「セントジョージ歴史協会博物館」 Bermuda.com Ltd
参考文献
- ブラッシー卿(編)海軍年鑑 1887
- ブラッシー卿(編)海軍年鑑 1888
- コレッジ、JJ ; ウォーロウ、ベン (2006) [1969]。『英国海軍の艦艇:英国海軍の全戦闘艦艇の完全記録』(改訂版)。ロンドン:チャタム出版。ISBN 978-1-86176-281-8。
- ガーディナー、ロバート編(1979年)。コンウェイの『世界の戦闘艦1860-1905』。ロンドン:コンウェイ海事出版。ISBN 0-8317-0302-4。
- キング、JW、「世界の軍艦と海軍」、Aウィリアムズ出版、1881年。
- ウィルソン、HW (1896)。『Ironclads in Action: A Sketch of Naval Warfare From 1855 to 1895』第 1 巻および第 2 巻。ボストン: Little, Brown。
- ウィンフィールド、R.、リヨン、D. (2004)。帆船・蒸気船海軍リスト:1815~1889年のイギリス海軍の全艦艇。ロンドン:チャタム出版。ISBN 978-1-86176-032-6. OCLC 52620555.
- J ウィントン:船乗りの人生万歳
- P パドフィールド:ルール・ブリタニア
