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 コサック
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| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 | HMSコサック |
| 注文済み | 1805年1月30日 |
| ビルダー | サイモン・テンプル、サウス・シールズ |
| 横たわった | 1805年7月 |
| 発売 | 1806年12月24日 |
| 完了 | 1807年7月2日、チャタム造船所 |
| 委託 | 1807年初頭 |
| 運命 | 1816年6月に解散 |
| 一般的な特徴[1] | |
| クラスとタイプ | 22門のバンテラー級 郵便船 |
| トンの負担 | 545 60 ⁄ 94 (ブルガリア) |
| 長さ |
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| ビーム | 32フィート3+1 ⁄ 2 インチ（9.8m） |
| ホールドの深さ | 10 フィート 6 インチ (3.20 m) |
| 帆の計画 | フルリグ船 |
| 補体 | 155（後に175） |
| 武装 | |
HMSコサックは、イギリス海軍の バントラー級 郵便船で、公称 22 門の砲を搭載し、1806 年にイギリスのサウスシールズで進水しました。1805 年 1 月に HMSパンドゥールとして発注され、その名前で進水しましたが、 1806 年にコサックに改名されました。ナポレオン戦争中ずっと活躍しましたが、ほとんど戦闘には参加しなかったようです。1816 年 6 月にポーツマスで解体されました。
サービス
この船は22門の砲を搭載する船として評価され、主甲板に同じ数の長砲身9ポンド砲を搭載する予定だった。しかし、この船は後甲板と船首楼に24ポンドカロネード砲8門と長砲身6ポンド砲2門も搭載していた。ジョージ・ディグビー艦長が1807年初めにこの船を就役させたとき、海軍本部は武装に真鍮榴弾砲2門を追加し、9ポンド砲を32ポンドカロネード砲に交換した。また、士官、兵士、少年の乗組員が20人増えて175人になった。
コサックは1807年のコペンハーゲンの海戦に参加した。 [2]その後、コサックはデンマーク艦隊の拿捕に対して割り当てられた賞金を分け合った。[3] コサックはまた、 1807年8月22日に拿捕されたミネルヴァの収益も分け合った。 [4]この頃、コサックがリトルベルトで任務中だったとき、コサックのボートはブリッグを拿捕した。しかし、フランス軍は関与したボートのうち1隻を拿捕することに成功し、イギリス人水兵2名を殺害、3名を負傷させ、その他数名を拿捕した。[5]
1808年6月、コサックとコメットはスペイン王党派を支援し、イギリス国民を連れ出すためにセント・アンデロに向かった。6月21日、コサックとコメットの船が上陸し、セント・アンデロの町の近くにあるセント・サルバドール・デ・アノ砦とセドラ砦の大砲を釘で打ち、フランス軍の手に渡るのを防いだ。[6]また、2つの火薬庫を爆破し、その際に火薬庫の1つが爆発し、コメットのデイリー大尉と海兵隊のリード中尉が負傷した。[7]
1808年6月29日までにコサックはフランス沖にいたが、セーヌ、コメット、ユニコーンとともにフランスのブリッグ船ピエール・シーザーを拿捕した。[8]海軍本部はピエール・シーザーをタイグレスとして就役させた。その後、8月5日、コサックは海峡でスクーナー船ムーシュを拿捕した。ロイズ・リストは「フランス国営スクーナー船ムーシュは大砲1門、旋回船4艘、乗組員24名を乗せ、バイヨンヌからハバナまで電報を携えてプリマスに27日到着、コサックは南西で捕獲された」と報告している。[9]
そして1809年3月下旬、コサックはセレスティーン号を拿捕した。[10] ロイズ・リストは3月31日、軍艦 コサック号がセレスティーン号を乗せて3月25日にファルマス港に到着したと報じた。このフランス船は貴重な積荷を積んでフランス諸島から来ていた。コサックは3月23日、リザード号の南西約70リーグ（340km）でセレスティーン号を拿捕した。追撃の際、セレスティーン号は大砲16門を海に投げ捨てた。[11]
1810年11月、トーマス・ガース船長がディグビー船長に代わった。1811年4月、トーマス・サール船長が後任となった。1812年2月、ウィリアム・キング船長が指揮を執った。6月7日、キングはコサック号でポルトガルに向けて出航した。[12]
1813年2月、フランシス・スタンフェル艦長がキング艦長に代わった。[1]スタンフェル艦長の指揮下でコサックはジャマイカ行きの船団を護衛し、その後北アメリカ基地で勤務したが、そこで嵐で損傷を受けた。
1814年3月、エドワード・シルビー艦長がスタンフェル艦長に代わり、4ヵ月後にはジェームズ・アースキン・ウィーミス艦長がシルビー艦長に代わりました。1ヵ月後の8月にはロバート・ロドニー艦長が指揮を執りました。1815年3月19日、コサックはアメリカのスクーナー船シスル号を支援し、救助金の一部を稼ぎました。[注 1] コサックの最後の指揮官はアルジャーノン・パーシー卿艦長で、1815年8月に指揮を執りました。[1]パーシー艦長の下で、コサックは北アメリカ基地で勤務しました。
運命
コサックは1816年6月にポーツマスで解散した。
脚注
引用
- ^ abc ウィンフィールド（2008）、p.236。
- ^ レイモンド（2010）、p68。
- ^ 「No. 16275」。ロンドン・ガゼット。1809年7月11日。1103ページ。
- ^ 「No. 16528」。ロンドン・ガゼット。1811年10月5日。1954ページ。
- ^ エクレクティック誌（1906年）、第147巻、611ページ。
- ^ オバーン（1849）、259ページ。
- ^ 「No. 16161」。ロンドン・ガゼット。1808年7月9日。964～965頁。
- ^ 「No. 16251」。ロンドン・ガゼット。1809年4月25日。593ページ。
- ^ ロイズリスト、第4282号 - 2015年4月28日にアクセス。
- ^ 「No. 16329」。ロンドン・ガゼット。1809年12月30日。5ページ。
- ^ ロイズリスト、[1] - 2013年12月19日にアクセス。
- ^ 「NMM、船舶ID 382848」(PDF)。軍艦歴史、第5巻。国立海洋博物館。 2011年8月2日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2011年7月30日閲覧。
- ^ 「No. 17136」。ロンドン・ガゼット。1816年5月14日。911ページ。
参考文献
- コレッジ、JJ 『英国海軍の艦船：15世紀から現在までの英国海軍の戦闘艦艇の完全記録』メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版、1987年。ISBN 0-87021-652 -X。
- オバーン、ウィリアム R. (1849) 『海軍人名辞典: 海軍大将から中尉までの現存するすべての士官の生涯と功績を網羅』 (ロンドン: J. マレー)、第 1 巻。
- レイモンド、デイビッド J. (2010) 「1807年から1812年までのバルト海におけるイギリス海軍」フロリダ州立大学、歴史学部、未発表博士論文。
- ウィンフィールド、リフ。帆船時代のイギリス軍艦、1793-1817：設計、建造、経歴、運命。シーフォース出版、第2版、2008年。ISBN 978-1-84415-717-4。
この記事には、国立海洋博物館のWarship Historiesプロジェクトの一環として、Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported UK: England & Wales ライセンスに基づいて公開されたデータが含まれています。