HMSコンスタント・ワーウィック（1645）

ウィレム・ファン・デ・ヴェルデ長老が描いた「コンスタント・ワーウィック」
歴史
イングランド連邦
名前	コンスタント・ワーウィック
ビルダー	ピーター・ペット1世、ラットクリフ
発売	1645
取得した	1649年1月20日
委託	1650
栄誉と 賞	リボルノ 1653 スケベニンゲン 1653
イングランド王国
名前	コンスタント・ワーウィック
取得した	1660年5月
栄誉と 賞	モンテクリスト 1652 ショーネフェルト 1673 ビーチー岬 1690
捕獲された	1691年7月12日
運命	フランス軍に捕獲された
一般的な特徴
クラスとタイプ	32門4等砲
トンの負担	315 48 ⁄ 94 億トン
長さ	85 フィート 0 インチ (25.91 メートル) (キール)
ビーム	26 フィート 5 インチ (8.05 メートル)
ホールドの深さ	13 フィート 2 インチ (4.01 メートル)
推進	帆
帆の計画	船の艤装
補体	1653年に140 キャリア後半では150/140/115
武装	1653年に32門、1666年に32門 12 個のカルバリン (LD) 12 個のデミカルバリン (6 個の LD と 6 個の UD) 10セーカー（UD）
1660年までの一般的な特徴
クラスとタイプ	32門4等砲
トンの負担	341 22 ⁄ 94億トン
長さ	88 フィート (27 メートル) (キール)
ビーム	27 フィート 0 インチ (8.23 メートル)
ホールドの深さ	12フィート8インチ（3.86メートル）
推進	帆
帆の計画	船の艤装
武装	34門の銃
1666年の再建後の一般的な特徴
クラスとタイプ	42門の4等戦列艦
トンの負担	379 75 ⁄ 94億トン
長さ	90 フィート (27 メートル) (キール)
ビーム	28 フィート 2 インチ (8.59 メートル)
ホールドの深さ	12フィート8インチ（3.86メートル）
推進	帆
帆の計画	フルリグ船
武装	42 門の砲 - 20 門の半カルバリン砲、18 門のセーカー砲 (6 ポンド砲)、4 門のライトセーカー砲 (5 ポンド砲)

コンスタント・ワーウィックは、もともと32門の私掠船で、1645年にワーウィック伯爵とウィリアム・バッテン卿の私掠船として建造され、私掠船として運用されることが意図されていた。第一次イングランド内戦中に議会派海軍に雇われたが、ウィリアム・バッテン艦長は1648年の第二次イングランド内戦中に王党派に寝返った。1648年11月に乗組員が反乱を起こした後、コンスタント・ワーウィックはイングランドに戻り、1649年1月20日に議会によって連邦海軍用に購入された。「比類のない帆船」と評されたコンスタント・ワーウィックは、鋭敏さと美しいラインで知られ、一部の人々からは王立海軍初の真のフリゲート艦と見なされている。主に哨戒に使用されたが、1691年にフランス軍に拿捕された。 ^{[1] [2]}

コンスタント・ワーウィックはイギリス海軍でその名前を冠した唯一の船であった。^[3]

この船は、ラットクリフのピーター・ペット1世と契約した民間企業として始まり、1645年に進水した。船体寸法は、全長85フィート0インチ（25.9メートル）、全幅26フィート5インチ（8.1メートル）、船倉深さ13フィート2インチ（4.0メートル）であった。船の総トン数は315トンであった。+48 ⁄ 94トン。後日再測定され、船体寸法は、全長88フィート0インチ（26.8メートル）、全幅27フィート0インチ（8.2メートル）、船倉深さ12フィート0インチ（3.7メートル）に変更された。船体総トン数は341トンであった。+22 ⁄ 94トン。 ^[1]

1653年の砲兵装は32門だったが、1666年には34門となり、上甲板にカルバリン砲12門^{[4] [注 1]}と半カルバリン砲8門^{[5] [注 2] 、さらに上甲板に半カルバリン砲4門とセーカー砲10門[6] [注 3]}が装備された。^{[1] [2]}

^{この船は、1,982.10.0ペンス[注4]}、または302トン（1トンあたり6.10.0ペンス^[注5]）の初期費用で完成した。^[1]

サミュエル・ピープス 氏は次のように述べています。

「コンスタント・ワーウィッチはイギリスで建造された最初のフリゲート艦です。1649年にピーター・ペット氏によって、ワーウィック伯爵の私掠船として建造されました。ペット氏はテムズ川で見たフランスのフリゲート艦からフリゲート艦のモデルを採用しました。これは彼の息子であるフィニアス・ペット卿が私に認めたことです。」^[7]

ウィリアム・M・ジェームズの研究によれば、

「コンスタント・ワーウィックは1646年にラットクリフで建造された...（同艦は）380～400トンで、26門の砲を搭載していた。主甲板には18門の軽量デミカルバリン砲または短い9ポンド砲、実質的に後甲板だった場所には6門の軽量セーカー砲または短い6ポンド砲、そして船尾甲板と呼べる部分には2門のミニオン砲が装備されていた...セーカー砲が装備されている甲板は実際には船首から船尾まで伸びる完全な甲板であるが、防壁またはバリケードは現代の後甲板の防壁と同じ場所、つまり舷門入口の後ろ側から始まる...（同艦は）船体下部はよく形作られており、上部は軽くて美しい装飾が施され、当時最も認められた設計に従って艤装されていた...コンスタント・ワーウィックが最初に建造されたリストは、国船として登場するこの船は、1652年の1隻である。そこでは、この船は5等船、つまり28門の砲と分類されている。同じ年の別のリストでは、この船の砲は32門と記載されている。この違いは、おそらく、この船が新たに採用された際に割り当てられた砲の数が、一方が最も少なく、もう一方が最も多いためと考えられる」^[8]

ジェームズは続ける。

「我々が（武装過剰の）この事態が起こったのではないかという疑念は、コンスタント・ワーウィック号が42門の砲を備えた6隻の第4級艦の1隻であることを見て掻き立てられた。この艦は、2つの艦首舷門が埋め尽くされ、実際には第一砲甲板にあたる部分に、18門ではなく20門の半カルバリン砲を搭載している。また、後甲板のブルワークが船首まで両側に続いているため、2段目の砲をまるごと搭載する余地は容易に見つけられる。」^[8]

1645年にジョン・ギルソン艦長の指揮下で就役し、ギルソン艦長は1647年まで艦長を務めた。1647年4月に王党派に味方したが、11月に議会海軍に寝返った。1647年11月にはロバート・デア艦長の指揮下に入った。1649年にはロバート・モールトン・ジュニア艦長の指揮下に入った。 1649年5月には王党派の船チャールズ号を拿捕した。チャールズ号は議会海軍に編入され、ギニア号となった。拿捕後、アイルランドのキンセールの封鎖に配属された。1650年、ロバート・ブレイク艦隊とともにテージョ川に向かい、リスボン封鎖に参加。1651年、アイルランド海での任務のため本国海域に戻った。1651年、オーウェン・コックス艦長の指揮下に入った。^[1]

コックス船長はバディリー艦隊に加わり、1652年8月28日のモンテクリスト海戦に参加した。^[9] 1653年にはアップショット船長の指揮下でアップルトン艦隊に加わり、1653年3月4日のレグホーヌ海戦に参加した。 ^[10] 1653年後半にはリチャード・ポッター船長の指揮下で1656年まで国内海域で任務に就いた。1653年から1654年の冬はオランダ沖にいた。^[1]

1657年、この船はロバート・ヴェッシー船長の指揮下に入った。^[1]

1660年6月、ヴェッシー船長の指揮下でプリマスに到着。1661年6月1日から1663年8月1日までロバート・カービー船長の指揮下に入った。1662年にタンジールへ出航。ポーツマスに戻り、1663年から1666年まで係留されたが、その後再建が決定された。^[1]

1664年4月、ポーツマス造船所で船長ジョン・ティペットの指導の下、再建を命じられた。1666年初頭に引き渡され、1666年4月21日に進水した。船体寸法は、全長90フィート0インチ（27.4メートル）、全幅28フィート2インチ（8.6メートル）、船倉深さ12フィート0インチ（3.7メートル）であった。総トン数は379トンであった。+78 ⁄ 94トン。 ^{[11] [12]}

1666年の砲兵装は34門で、下甲板にカルバリン砲12門とデミカルバリン砲6門、上甲板にさらにデミカルバリン砲6門とセーカー砲10門を備えていた。1677年に砲は戦時42門、平時36門に変更され、下甲板にデミカルバリン砲20門、上甲板にセーカー砲18門、後甲板にセーカー砲4門となった。1685年には下甲板にデミカルバリン砲18門、上甲板に6ポンド砲18門、後甲板に3ポンド砲4門を装備した。^{[11] [12]}

この船は1666年6月21日にロバート・エンサムの指揮下で就役した。1667年2月、リスボン近郊のテージョ川沖でオランダの私掠船と交戦した。エンサム船長は交戦中に致命傷を受け、2月24日に死亡した。1667年4月3日、アーサー・ハーバート船長が1668年9月5日まで船長を務めた。1669年4月1日、ジョン・ウォーターワース船長が船長となり、サー・トーマス・アリンの艦隊とともに地中海へ航海した。ウォーターワース船長は1672年1月28日まで船長を務めた。

第三次英蘭戦争が始まると、1672年4月10日にトーマス・ハミルトン大尉の指揮下に入った。1672年5月28日（第1次）と6月4日（第2次）のスホーネフェルトの戦いにレッド中隊の一員として参加した。 ^{[13] [14]} 1672年6月24日にグスタフ・ホーム大尉が指揮を執り、1673年6月2日にはジョセフ・ハリス大尉が指揮を執った。1673年8月11日のテセル島の戦いに参加した。 ^[11]

第三次英蘭戦争の終結に伴い、1674年にはカディス、続いてギニアへの遠征に出航した。1677年4月9日、ラルフ・ダラヴァル艦長はバルバドスに向かい、1679年7月18日に任務に復帰した。1680年4月8日、ジョン・アシュビー艦長の指揮下でイギリス海峡での任務に就いた。1682年5月6日、ヘンリー・ウィリアムズ艦長が指揮を執り、国内海域での任務に就き、1683年にはニューファンドランドへの船団派遣に就き、続いて1684年には地中海での任務に就いた。1686年7月10日、チャールズ・スケルトン艦長がポーツマスの護衛艦として指揮を執り、1688年にはダートマス艦隊に加わった。1689年にはジョージ・ビング艦長の指揮下、後にエイブラハム・ポッター艦長の指揮下に入った。1690年にはジョン・ベヴァリー艦長の指揮下に入った。 1690年6月30日、レッド艦隊の一員としてビーチー岬の海戦に参加した。1691年に5等艦に降格した。1691年にジェームズ・ムーディー艦長の指揮下で再就役し、護送船団と共に西インド諸島へ向かった。^[11]

彼女は1691年7月12日にポルトガル沖でフランス艦隊に拿捕された。^{[11] [12]}

• ロバート・エンソム船長: 1666/7/6 - 1667/2/24
• アーサー・ハーバート大尉: 1667 年 3 月 4 日 - 1668 年 5 月 9 日
• ジョン・ウォーターワース船長: 1669 年 1 月 4 日 - 1671 年 1 月 28 日/72 年
• トーマス・ハミルトン大尉: 1672 年 4 月 10 日 - 1672 年 6 月 23 日
• グスタフス・ホーン大尉: 1672 年 6 月 24 日 - 1673 年 6 月 1 日
• ジョセフ・ハリス船長: 1673 年 6 月 2 日 - 1674 年 7 月 27 日
• ラルフ・デラヴァル大尉 1677 年 9 月 4 日 - 1679 年 7 月 18 日
• ジョン・アシュビー船長: 1680 年 8 月 4 日 - 1682 年 5 月 5 日
• ヘンリー・ウィリアムズ大尉: 1682 年 6 月 5 日 - 1684 年 9 月 9 日
• チャールズ・スケルトン船長: 1686 年 10 月 7 日 - 1688 年
• ジョージ・ビング船長: 1689
• エイブラハム・ポッター大尉: 1689 - 1690
• ジョン・ベバリー船長: 1690 - 1691
• ジェームズ・ムーディ船長: 1690年8月31日 - 1691年7月12日^[15]