ブリタニア号（1762年）

デボンポート港に入港するハモアズ号のブリタニア号
歴史
イギリス
名前	ブリタニア号
注文済み	1751年4月25日
ビルダー	ポーツマス造船所
料金	£45,844/2s/8d
横たわった	1751年7月1日
発売	1762年10月19日
名前を変更	HMSプリンセス・ロイヤル– 1810年1月6日 HMSセントジョージ– 1812年1月18日 HMSバルフルール– 1819 年 6 月 2 日
ニックネーム	オールド・アイアンサイド[1]
栄誉と 賞	参加したイベント: スパルテル岬の戦い（1782年） ジェノヴァの戦い(1795) イエール諸島の戦い（1795年） セントビンセント岬の戦い（1797年） トラファルガーの海戦（1805年）
運命	1825年に解散
一般的な特徴[2]
クラスとタイプ	1745年100門一等 戦列艦の建造
トンの負担	2116
長さ	178 フィート (54.3 メートル) (ガンデッキ)
ビーム	51フィート（15.5メートル）
ホールドの深さ	21フィート6インチ（6.6メートル）
推進	帆
帆の計画	フルリグ船
補体	将校と兵士850人
武装	銃100丁: 砲甲板: 28 × 42 ポンド 中甲板：28 × 24ポンド 上部ガンデッキ: 28 × 12ポンド クォーターデッキ: 12 × 6 ポンド 船首: 4 × 6 ポンド

ブリタニアはイギリス海軍の100門砲を備えた一等戦列 艦である。この艦は1751年に起工され、1762年に進水した。オールド・アイアンサイズという愛称で呼ばれ、アメリカ独立戦争、フランス独立戦争、ナポレオン戦争で活躍し、 1805年のトラファルガーの海戦にも参加した。当時のイギリス海軍最大級の軍艦の一つであったブリタニアは、ヴィクトリー、ロイヤル・ソブリンとともに、この海戦に参加したわずか3隻のイギリスの一等艦のうちの1隻であった。1806年に係船され、最終的に廃船となり、1825年に解体された。

1751年4月25日、ポーツマス造船所に1745年の建造令で指定された喫水に建造するよう発注された。^[2]トーマス・バックナルによって建造された。1751年7月1日に起工し、1762年10月19日に進水した。建造と艤装の費用は合計45,844ポンド2シリング8日で、2023年の価値に換算すると9,098,599ポンドとなる。主砲甲板武装は42ポンド砲28門だったが、後に32ポンド砲に交換された。1790年代には、後甲板砲10門と船首楼砲2門が同数の32ポンドカロネード砲に交換された。ブリタニア号の名を冠した7隻の船のうち3番目であった。

ブリタニア号は、1778年8月にチャールズ・モリス・ポール艦長の指揮の下、アメリカ独立戦争のために就役した。1779年4月から6月までジョージ・ダービー中将の旗艦であり、その時点でサー・ジョン・ロックハート・ロス少将がダービーに代わった。ブリタニア号は1780年1月にポーツマス造船所で銅板塗装され、9月にジェームズ・ブラッドビー艦長が指揮を執った。1782年4月にはベンジャミン・ホール艦長が後任となり、翌年2月にブリタニア号の修理が行われた。1788年5月から1790年9月までポーツマスで修理が行われ、費用は35,573ポンドであった。[ ^3]

ブリタニアは1793年1月、ジョン・ホロウェイ艦長の指揮の下、フランス革命戦争のために再就役した。ウィリアム・ホサム中将の旗艦に任命され、5月11日に地中海に向けて出航した。そこで1795年3月14日のジェノヴァ沖海戦、 7月13日のイエール諸島沖海戦に参加した。翌年1月、ホロウェイ艦長に代わりシュルダム・ピアード艦長が艦長となり、ブリタニアはハイド・パーカー中将の旗艦となり、5月にピアード艦長はトーマス・フォーリー艦長に艦長の職を引き継いだ。1797年初頭、チャールズ・トンプソン中将がブリタニアを旗艦とし、 2月14日のサン・ビセンテ岬沖海戦に参加、1名が負傷した。^[3]

3月にチャールズ・ノウルズ艦長がフォーリーに代わり、さらに6月頃にはエドワード・マーチ艦長が代わった。12月に艦の代償が支払われた。1800年にブリタニア号は療養船に改造され、1801年6月から1802年1月にかけて21,739ポンドの費用をかけて修理された。ナポレオン戦争が始まると、1803年4月にノーセスク卿艦長によってブレスト 封鎖作戦に従事するために再就役した。1804年4月にノーセスクは少将に昇進し、ブリタニア号は彼の旗艦となり、 6月にチャールズ・ブレン艦長が指揮を執った。1805年10月21日、ブリタニア号はトラファルガーの海戦でイギリス艦隊の風上艦隊として戦い、10名が死亡、さらに42名が負傷した。その後1806年に船はハモアズに係留された。^[3]

1810年1月6日、ブリタニアはプリンセス・ロイヤルに改名され、1812年1月18日には再びセント・ジョージに改名された。1813年までにセント・ジョージはプリマス造船所で通常勤務となり、10月から12月にかけて監獄船に改造された。翌年、ジョン・コーキット大尉の指揮の下、監獄船として再就役した。その後、1815年3月から6月にかけて再度改装が行われ、受入船および旗艦として機能できるようになった。3月、ジェームズ・ナッシュ大佐の指揮の下、プリマス司令官ジョン・ダックワース提督の旗艦となった。セント・ジョージは12月に退役し、 1819年6月2日にバーフルールに改名された。この後解体が命じられ、解体作業は1825年2月25日に完了した。^{[2] [3]}

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