HMSボクサー（1812）

エンタープライズとボクサー
歴史
イギリス
名前	HMSボクサー
注文済み	1811年11月16日
ビルダー	ホッブズ＆ヘリヤー、レッドブリッジ、ハンプシャー
発売	1812年7月25日
委託	1812年8月
捕獲された	1813年9月5日、メイン州ポートランド近郊のUSSエンタープライズ
アメリカ合衆国
名前	ボクサー
ルート	北大西洋、西インド諸島
運命	1818年にポルトガルの郵便小包として販売された
ポルトガル
運命	ブラジルの海岸で失われた可能性がある
一般的な特徴[1]
クラスとタイプ	ボールド級砲兵
トンの負担	181 67 ⁄ 94 (ブルガリア)
長さ	84 フィート 3 インチ (25.7 メートル) (全長) 70フィート0+5 ⁄ 8 インチ (21.4 m) (キール)
ビーム	22フィート1インチ（6.7メートル）
ホールドの深さ	11フィート（3.35メートル）
帆の計画	ブリッグ
クルー	60
武装	18ポンドカロネード砲10門＋6ポンド弓形砲2門

HMSボクサーは、1812 年 7 月に建造され進水した12 門砲を備えたボールド級ブリッグ艦です。この船は、1813 年 9 月にメイン州ポートランド近郊で16 門砲を備えたUSSエンタープライズに拿捕されるまで、イギリス海軍で短期間運用されました。その後、少なくとも 10 年間は商用船として使用され続けました。

ボールド級は、1804年にウィリアム・ルール卿が設計したコンファウンダー級ブリッグ砲の設計を復活させたものである。武装は18ポンドカロネード砲10門と6ポンド弓砲2門であった。ハンプシャー州レッドブリッジのホッブス・アンド・ヘリヤー社で建造され、1812年7月25日に進水した。

1812年8月、ジョージ・ローズ・ザルトリウス艦長が就役させた。^[1]サミュエル・ブライス艦長が9月に艦長に就任する前に、R・クートが短期間艦長を務めた可能性がある。 ^[2] 1813年4月17日、ハリファックスに向けて出航し、サー・ジョン・ボーラス・ウォーレン艦隊に所属した。 ^[1]ハリファックスで、ブライスは武装にカロネード砲2門を追加した。そのため、実際には12門の18ポンドカロネード砲と2門の長6ポンド砲の計14門を搭載していた。

ニューブランズウィックからメイン州ルーベック沖に下る途中、ブライスは、女性グループが乗った小型帆船を目撃し、拿捕した。彼は女性たちを船に乗せ、今後は海岸近くまで航海するよう丁寧に提案し、その後解放した。女性の一人は地元の民兵隊の指揮官と結婚しており、指揮官はブライスの礼儀正しさに感銘を受け、地元の新聞に彼の騎士道を称賛する広告を掲載した。

ボクサー号では、ブライス中尉が7隻の小型船を拿捕したが、そのほとんどは沿岸航行中のものであった。

• 7月6日、89トンのスクーナー船 「トゥー・ブラザーズ」がタンフィールドからイーストポートに向けて出航した。
• 7月6日、100トンのスループ船フレンドシップ号がブラックロックからイーストポートに向けて出航した。
• 7月25日、スループ船フェアプレイ号。
• 7月27日、86トンのスクーナー船レベッカ号がニューヨークを出港し、カディスまたはハリファックスへ向かった。
• 7月28日、14トンのスクーナー船ナンシー号がリトルリバーの港で拿捕された。
• 8月3日、117トンのスクーナー船レベッカ号がタウンゼントからボストンに向けて出航した。
• 8月31日、スクーナー船フォーチュン号[ ^{3] [4]}

1813年9月5日、ボクサーはウィリアム・バロウズ中尉の指揮するアメリカのブリッグ艦エンタープライズと交戦した。ブライスは旗をマストに打ち付け、最初の舷側砲火で死亡した。^[5] ブライスを殺したのと同じ舷側砲火でボクサーのマストも失われた。ボクサーはさらに30分間戦闘を続けたが、ついに攻撃を余儀なくされた。エンタープライズは大砲を2門多く搭載し、より重い舷側砲火を持ち、乗組員の数はほぼ2倍だった。しかし、決定的な要因はボクサーのマストが失われたことで、これによりエンタープライズはボクサーに接近することができた。さらに、後の軍法会議で、戦闘中にイギリス人水兵数名が居住区を放棄していたことが判明した。^[6]

ブライスは、同じ時間にポートランドで、同じく戦闘で死亡したバロウズの隣に、軍の儀礼に従って埋葬された。生き残った士官たちは、ブライスの墓に墓石を置いた。ブライスは29歳、バロウズは28歳だった。

ボクサーはメイン州ポートランドで行われたオークションでトーマス・メリル・ジュニアに5,600ドルで売却された。同時に砲とバラストも売却され、売却益は合計9,755ドルに達した。バロウの相続人は1,115ドルを受け取り、各船員の賞金の取り分は55ドルであった。^[7]ボクサーの予備の桁と索具の一部はメルカトルの装備に充てられた。

ボクサーの銃はメイン州の私掠船ハイダル・アリの武装に使われた。^[8] ハイダル・アリもあまり運に恵まれなかった。彼女はイギリス軍がメイン州に到着する前に2隻の戦利品を奪還し、その後1814年5月にニコバル諸島付近でオーウェン・グレンダワーに捕らえられた。

当初、ボクサーはポートランド港の防衛に投入された。戦後は数年間商船として航海した。最初の航海は1815年4月。ウィリアム・マクレラン・ジュニア船長（1776年 - 1844年）の指揮下でハバナ、ニューヨーク、カディス、ジブラルタル、マルセイユを巡航し、1816年初頭にポートランドに戻った。その後、マクレラン、ホール、ウィリアム・メリルの指揮下で海岸沿いや西インド諸島に向かう短い航海を行った。1818年頃、メリルはボクサーをポルトガルの会社に売却し、その会社はポルトガル領カーボベルデとリスボン間の郵便小包として使用した。メリルは1825年に自分の船ジョンでプライアを出発し港に入ったとき、夕暮れ時にボクサーとすれ違ったと報告している。ボクサーは最終的にブラジルの海岸で行方不明になったと考えられている。^[9]

捕獲されたHMSボクサーにちなんで命名された後のアメリカ海軍の軍艦については、 USS ボクサーを参照してください。

• コレッジ、JJ ; ウォーロウ、ベン (2006) [1969]。『英国海軍の艦艇：英国海軍の全戦闘艦艇の完全記録（改訂版）』ロンドン：チャタム出版。ISBN 978-1-86176-281-8。
• ディル、J. グレゴリー (2006)神話、事実、航海士の秘密: 海と船員の驚くべき物語。(ギルフォード、コネチカット州: ライオンズ プレス) ISBN 978-1-59228-879-3 
• グールド、ウィリアム (1886) 『過去のポートランド：オールドファルマスの歴史的記録付き』 (メイン州ポートランド：著者のために B. サーストン & カンパニーが印刷)。
• ローネス、バリー・J. (1973)「1812年の戦争中のハリファックスにおけるイギリス海軍の問題」。マリナーズ・ミラー 59、317-333。
• メイン州歴史協会 (1890–99)メイン州歴史協会のコレクションと議事録。(ポートランド: 協会)
• スミス、ジョシュア（2011）。湾岸の戦い：1812年の戦争。フレデリクトン、ニューブランズウィック州：グースレーンエディション。ISBN 978-0-86492-644-9。
• ウィンフィールド、リフ（2007年）。帆船時代のイギリス軍艦1793-1817：設計、建造、経歴、運命。シーフォース。ISBN 978-1-86176-246-7。

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