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 HMCSウェイバーン、1942-1943年頃
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| 歴史 | |
|---|---|
 カナダ | |
| 名前 | ウェイバーン |
| 同名の人物 | ウェイバーン、サスカチュワン州 |
| 注文済み | 1940年2月1日 |
| ビルダー | ポートアーサー造船会社、ポートアーサー |
| 横たわった | 1940年12月21日 |
| 発売 | 1941年7月26日 |
| 委託 | 1941年11月26日 |
| 故障中 | 1943年2月22日 |
| 識別 | ペナント番号：K173 |
| 栄誉と 賞 | 大西洋 1942年、北アフリカ 1942-43年、[1]セントローレンス湾 1942年[2] |
| 運命 | 1943年に機雷により沈没 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | フラワー級 コルベット（原型）[3] |
| 変位 | 925ロングトン(940 t; 1,036 ショートトン) |
| 長さ | 205フィート（62.48メートル）全高 |
| ビーム | 33 フィート (10.06 メートル) |
| 下書き | 11.5 フィート (3.51 メートル) |
| 推進 |
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| スピード | 16ノット（29.6 km/h） |
| 範囲 | 12ノット（時速22.2km）で3,500海里（6,482km） |
| 補体 | 85 |
| センサーと 処理システム |
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| 武装 |
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HMCSウェイバーンは、第二次世界大戦中に船団護衛任務に参加したカナダ海軍の フラワー級 コルベットです。主に大西洋の戦いで戦いました。サスカチュワン州ウェイバーンにちなんで命名されました。1943 年に 地雷により沈没しました。
背景
第二次世界大戦中にカナダ海軍で運用されたウェイバーンのようなフラワー級コルベットは、それ以前のより伝統的な帆走式コルベットとは異なっていた。 [4] [5] [6]「コルベット」という呼称は、フランス人が小型軍艦のクラスとして作ったもので、イギリス海軍もこの用語を一時期借用していたが、1877年に使用を中止した。[7] 1930年代後半の戦争準備が慌ただしく進められる中、ウィンストン・チャーチルはコルベット級を復活させた。護衛任務に就く小型艦の名前が必要だったからだ。この場合は捕鯨船の設計に基づいていた。[8]これらの艦のクラスを表すために一般名「フラワー」が使われ、イギリス海軍では花の咲く植物にちなんで名付けられた。[9]
第二次世界大戦中にカナダ海軍が就役させたコルベットは、建造に関わった人々をよりよく表すため、ほとんどの場合、地域社会にちなんで命名された。このアイデアは、パーシー・W・ネレス提督によって提唱された。スポンサーは、船名の由来となった地域社会と関係があることが一般的だった。イギリス海軍のコルベットは外洋護衛用に設計されたが、カナダのコルベットは、掃海装置に代表される沿岸の補助的な役割のために開発された。最終的に、カナダのコルベットは、外洋でより優れた性能を発揮できるように改造された。[10]
工事
ウェイバーンは1939年から1940年にかけてのフラワー級建造計画の一環として1940年2月1日に発注された。1940年12月21日にポートアーサー造船所で起工され、1941年7月26日に進水した。 [11] 1941年11月26日にケベック州モントリオールで就役した。[12]
ウェイバーンはその生涯で2度の大規模な改修を受けたが、そのうち1度は就役後間もなく行われた。 1942年3月にハリファックスで始まり、4月に完了した。2度目の改修はリバプールで行われ、対空兵装が20mmエリコン機関砲2門に増設された。ウェイバーンは船首甲板を延長されることはなかった。[ 12 ]
戦争奉仕
ウェイバーンは当初ハリファックス部隊に配属されたが、就役後すぐに修理が必要になった。訓練後、西部地方護衛部隊(WLEF) に加わった。1942年7月、ウェイバーンは湾岸護衛部隊に再配属され、セントローレンス湾に潜入したUボートの脅威を受けて、ケベックからノバスコシア州シドニーまでの船団を護衛した。部隊に所属していた間、ウェイバーンはアンティコスティ島近くのセントローレンス湾で魚雷攻撃を受けたイギリス商船フレデリカ・レンセン号の生存者42人を救助した。[11]
1942年9月、ウェイバーンは北アフリカ侵攻のトーチ作戦に配属されたカナダのコルベット艦隊の1隻であった。大西洋を渡る途中、フェアウェル岬の南東で魚雷攻撃を受けたイギリスのタンカー「アセルサルタン」の生存者3人を救助した。[11] 10月にイギリスに到着し、リバプールで改修工事を受け、対空兵装を追加した。1942年11月、ウェイバーンは最初のトーチ船団に参加し、1943年2月までこの任務を続けた。[12]
沈没
1943年2月22日、ウェイバーンはジブラルタルの東で、3週間前にドイツの潜水艦 U-118が敷設した機雷に接触した。 [12]機雷は船体の左舷を裂き、煙突を下から上まで裂き、甲板を歪ませた。海水が機関室に侵入し、パイプが破裂した。最初の爆発後、爆雷の撃針は2本を除いてすべて安全に取り外されたが、2本は動かなくなっていた。これは、船が沈没しても爆雷が爆発しないことを期待して行われた。[10]
HMS ウィバーンがウェイバーンの救援に駆けつけ、船首をコルベットの船尾に押し当てて乗組員を救出した。救助活動開始からおよそ20分後、ウェイバーンの内部で何かが崩れ、船は沈没した。船が沈没すると、ピンが取り外されていなかった2つの爆雷が爆発し、水中にいた乗組員が死亡し、船の前半分にいたウィバーンの乗組員も死亡または重傷を負った。ウィバーン自身も大きな損傷を受け、港まで曳航しなければならなかった。[10] [12]
参考文献
- ^ 「Battle Honours」。英国海軍。 2013年8月31日閲覧。
- ^ 「カナダ王立軍艦 - セントローレンス湾の戦い - 第二次世界大戦」。カナダ退役軍人省。2013年9月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年8月31日閲覧。
- ^ Lenton, HT; Colledge, JJ (1968)。『第二次世界大戦のイギリスおよび自治領の軍艦』。ダブルデイ・アンド・カンパニー。201、212ページ。
- ^ オシアン、ロバート。「帆船の完全なリスト」。海賊王。 2011年4月13日閲覧。
- ^ フィッツシモンズ、バーナード編 (1978)。『20世紀の武器と戦争の図解百科事典』第11巻。ロンドン：フィーバス。pp. 1137–1142。
- ^ ジェーンの第二次世界大戦の戦闘艦。ニュージャージー：ランダムハウス。1996年、p.68。ISBN 0-517-67963-9。
- ^ ブレイク、ニコラス、ローレンス、リチャード (2005)。ネルソン海軍図解ガイド。スタックポールブックス。pp. 39–63。ISBN 0-8117-3275-4。
- ^ チェスノー、ロジャー、ガーディナー、ロバート（1980年6月）。コンウェイの『世界の戦闘艦全集 1922-1946』海軍研究所出版、62ページ。ISBN 0-87021-913-8。
- ^ ミルナー、マーク (1985)。北大西洋航海。海軍研究所出版。pp. 117–119, 142–145, 158, 175–176, 226, 235, 285–291。ISBN 0-87021-450-0。
- ^ abc マクファーソン、ケン; ミルナー、マーク (1993)。カナダ海軍のコルベット 1939-1945。セントキャサリンズ: ヴァンウェル出版。ISBN 1-55125-052-7。
- ^ abc 「HMCS Weyburn (K 173)」Uboat.net . 2013年8月31日閲覧。
- ^ abcde マクファーソン、ケン; バージェス、ジョン (1981)。カナダ海軍の艦艇 1910-1981: カナダ軍艦の完全な写真史。トロント: コリンズ。p. 89。ISBN 0-00216-856-1。
外部リンク
- カナックスが海の幸に恵まれる
35°46′N 6°2′W / 35.767°N 6.033°W / 35.767; -6.033